## Les changements subtils de la loi sur la gestion automobile
En juin dernier, une disposition de la « loi sur la gestion automobile » a été modifiée discrètement. Si l'on ne respecte pas une ordonnance d'assurance obligatoire pendant plus d'un an, la voiture peut être radiée d'office. Il s'agit d'une disposition visant à permettre à l'administration de gérer les véhicules abandonnés, ceux dont le nom est le seul vestige et dont on ne sait plus où se trouve le véhicule physique.
L'intention est claire. Cependant, une disposition ne fonctionne jamais qu'à sens unique. Pour certaines personnes, cette disposition n'est pas un moyen de rangement, mais une montre. Cela signifie que le compte à rebours commence à partir du jour de réception du courrier.
À la fin de l'été, cette montre était déjà à mi-chemin lorsqu'une demande de consultation est parvenue. Le client avait vendu sa voiture il y a 2 ans et demi. Pourtant, l'ordonnance d'assurance est arrivée à son nom. Sur les documents, le propriétaire de cette voiture était toujours la personne qui l'avait vendue.
## Ce qui a été trouvé dans une pile de courriers
Un e-mail est arrivé en premier. Il contenait onze photos. Un courrier, un avis de paiement, un guide. L'angle de prise de vue était différent pour chaque photo, ce qui prouve qu'elles ont été prises à la hâte. Le rendez-vous a été fixé au mardi après-midi de la semaine suivante, et la révision était déjà à moitié terminée avant la rencontre.
Le client était un homme d'âge mûr, dans la trentaine, travaillant à temps plein. Il y a 2 ans et demi, il a été muté dans une région et a dû déménager dans une résidence sans place de stationnement. C'était une voiture de tourisme de 12 ans. Après avoir vérifié les prix des voitures d'occasion, il était plus avantageux de la vendre à un concessionnaire qu'à un particulier, avec une différence d'un million de wons. Il a rencontré un acheteur sur un café de vente directe en ligne, a signé un contrat, a reçu le paiement sur son compte bancaire et a remis le certificat de transfert et la copie de son sceau dans une enveloppe. L'acheteur a dit : « Je vais aller à la préfecture de l'enregistrement la semaine prochaine et m'en occuper immédiatement. » Quatre jours plus tard, il a reçu un message : *C'est fait, merci.*
Le client a cru à ce message pendant 2 ans et demi.
Il n'y avait aucune raison particulière de douter. La voiture avait déjà été conduite par l'acheteur, l'argent était entré et les documents avaient été remis. La procédure restante était que l'acheteur se rende à la préfecture de l'enregistrement. Il pensait qu'il était dans son intérêt de la faire enregistrer à son nom, puisqu'il était devenu le propriétaire de la voiture. Chaque fois que j'entends ce point lors d'une consultation, je hoche la tête. C'est logique. C'est là que le système d'enregistrement et le bon sens divergent.
Les courriers ont été envoyés au domicile des parents. Bien qu'il ait déménagé pour son changement de résidence, il restait de nombreux comptes bancaires et de sociétés de télécommunications à son ancienne adresse, et sa mère avait l'habitude de rassembler les courriers qui lui étaient adressés dans une boîte. La plupart étaient des avis de sociétés de cartes de crédit. Elle n'a pas su que l'avis d'impôt sur les automobiles était mélangé à ces courriers.
Lorsqu'il est allé rendre visite à ses parents pendant les vacances d'été, il a ouvert cette boîte. Un avis d'impôt sur les automobiles, un avis de non-paiement, un avis de saisie, trois amendes et une ordonnance d'assurance obligatoire.
« C'est la voiture que j'ai vendue. Il y a 2 ans et demi. »
Lorsque j'ai entendu cette phrase à nouveau dans mon bureau, j'ai dit qu'il y avait une chose à vérifier en premier. C'est de savoir à qui appartient la voiture sur les documents.
## Ce que le registre automobile a révélé
J'ai obtenu un extrait du registre automobile. Le propriétaire inscrit était le client. Il n'y avait pas d'enregistrement de transfert depuis 2 ans et demi.
Dans la section « B », il y avait deux enregistrements de saisie. Les deux étaient au nom des collectivités locales. Il s'agissait de saisies dues à des impôts sur les automobiles impayés. Il n'y avait pas de privilèges hypothécaires. C'était logique, car la voiture avait été achetée en espèces sans l'intervention d'une société de crédit.
Le client a demandé : « Pourquoi suis-je redevable de taxes si je n'utilise pas cette voiture ? »
La taxe sur les automobiles est prélevée sur le propriétaire inscrit dans le registre automobile. Ce n'est pas qui la conduit réellement, mais le nom inscrit sur les documents qui est le critère. C'est pourquoi, si le transfert d'enregistrement n'a pas été effectué, les taxes, les amendes et les obligations d'assurance restent à la charge de la personne qui a vendu la voiture. Dans le cas d'une vente, le délai de transfert d'enregistrement est de 15 jours. C'est l'acheteur qui a l'obligation de respecter ce délai de 15 jours, mais c'est la personne qui a vendu qui reçoit la facture si elle n'est pas respectée. Cette structure était au cœur de cette affaire, et c'est aussi la raison pour laquelle ce type de consultation ne cesse pas.
La situation du client était un peu plus urgente. Il allait se marier au printemps de l'année suivante. Il était en train de demander un prêt hypothécaire pour un appartement en location et a mentionné l'historique de non-paiement des impôts locaux lors d'une consultation bancaire. L'état de saisie et l'état de règlement sont lus différemment sur les documents. Pour lui, cette affaire n'était pas une question de voiture, mais une question de mars.
J'ai calculé le temps. L'ordonnance d'assurance obligatoire est arrivée il y a cinq mois. Le délai d'un an commence pour la radiation d'office. Et les trois amendes avaient chacune leur propre compte à rebours.
## Il a demandé que nous demandions une audience administrative
La demande de l'expert, lorsqu'il est venu au bureau, était claire. Il souhaitait qu'une requête en révision administrative soit déposée, car il estimait que l'amende était injuste. Il avait vu cela sur internet. Il est vrai que, en général, une révision administrative est appropriée lorsque l'acte administratif est injuste.
Cependant, les amendes ne relèvent pas de cette règle générale.
L'impugnation d'une amende n'est ni un objet de révision administrative ni de recours contentieux. Il y a eu un cas où la cour administrative de Séoul a rejeté une action en justice parce que, alors que le cédant avait cédé le véhicule et les documents, l'acheteur a retardé l'immatriculation et l'adhésion à l'assurance, ce qui a entraîné l'imposition d'une amende pour non-adhésion à l'assurance obligatoire au cédant, et que la cour a estimé que l'affaire devait être jugée conformément à la procédure prévue par la loi régissant les infractions au trouble de l'ordre public (Cour administrative de Séoul 2022구합88156). Ce n'est pas parce que la situation n'est pas pitoyable, mais parce que la voie d'impugnation est différente.
Ce premier diagnostic était le point de bifurcation le plus important dans cette affaire. Si la direction avait été mal orientée, la requête préparée pendant plusieurs mois se serait terminée sans même être examinée sur le fond. Et pendant ces quelques mois, le délai de contestation aurait passé tranquillement.
La voie pour contester une amende est de faire une objection auprès de l'administration compétente dans les 60 jours suivant la réception de l'avis de sanction. Si une objection est déposée, l'administration compétente en informe le tribunal, qui procède ensuite à une procédure de jugement d'amende. L'ordre est établi et il n'y a aucun moyen de le contourner.
J'ai noté les dates de notification de trois cas sur place.
## Une seule date limite était encore valide
Deux des trois cas étaient déjà dépassés de 60 jours. Un seul en restait 19.
Dans la pratique, il est toujours difficile de savoir comment communiquer cela. Il est plus facile de conseiller qu'il existe une solution. Mais il n'y a aucun moyen de ressusciter les délais passés, et si l'on laisse entendre le contraire, une plus grande déception suivra dans quatre mois.
"Pour deux cas, il n'est pas possible de contester. Pour le cas restant, vous devez déposer un mémoire de contestation dans les 19 jours à compter d'aujourd'hui."
Il est resté un moment silencieux, puis il a dit qu'il voulait essayer au moins pour ce cas restant.
Le cas restant concernait une amende pour non-adhésion à l'assurance obligatoire. La loi sur la garantie de l'indemnisation des dommages automobiles autorise l'administration à ordonner à un détenteur de véhicule non assuré de s'assurer et, si celui-ci ne s'assure pas, à retirer la plaque d'immatriculation. Le problème est que le détenteur du véhicule mentionné ici comprend le titulaire de l'acte. On ne peut pas s'en décharger automatiquement simplement en cédant la voiture.
Par conséquent, le mémoire de contestation a été structuré autour de trois axes.
Premièrement, l'axe des faits. Le contrat, l'historique des virements de fonds, une copie du certificat de cession, l'historique des demandes de certificat d'impression, et les messages échangés le jour de la prise de possession et le message quatre jours plus tard disant "Traitement terminé". En les plaçant dans cet ordre, il ressort clairement, de manière chronologique, que le cédant a fait tout ce qu'il pouvait et qu'il ne restait que l'immatriculation.
Deuxièmement, l'axe de la prédominance de l'utilisation. Lorsqu'un vendeur reçoit le paiement intégral et livre le véhicule, puis transmet tous les documents nécessaires à l'immatriculation, de sorte que l'acheteur puisse l'immatriculer à tout moment, mais que l'immatriculation est retardée en raison des circonstances de l'acheteur, le tribunal a estimé que le vendeur avait renoncé à la prédominance de l'utilisation et aux bénéfices de l'utilisation du véhicule. Bien que cette jurisprudence ait été abordée dans le cadre d'une procédure de règlement des dommages, elle peut être utilisée comme document expliquant qui supportait réellement l'obligation d'assurance obligatoire.
Troisièmement, l'axe de l'état actuel. Le fait que la procédure visant à résoudre le problème de l'immatriculation ait déjà été engagée, indépendamment de la contestation. Cet axe ne vise pas à contester la faute, mais à montrer que cette personne ne laisse pas le problème sans surveillance. Dans la pratique, cet axe modifie souvent l'étendue des résultats.
## Le mémoire de contestation a été abandonné une fois
La première version a finalement été abandonnée.
La première version était un texte expliquant l'injustice de la situation. Cette personne avait vendu la voiture, ne la conduisait pas, mais avait reçu une notification. La lecture de ce texte rend la situation pitoyable. Cependant, ce texte ne contenait pas de points de décision. La situation pitoyable n'est pas un objet de décision, mais un contexte.
La deuxième version a modifié l'ordre. Elle a simplement mis les dates en huit lignes au début. Date du contrat, date du virement des fonds, date de livraison du véhicule, date de remise des documents, date de réception du message "Traitement terminé" et date d'expiration du délai d'immatriculation. Tout dans cette affaire se décide entre la sixième et la septième ligne. Rien n'a été fait par le cédant entre ces deux lignes, et il ne reste plus rien à faire.
Il s'agit de montrer l'injustice non pas par des phrases, mais par l'arrangement des dates. C'est ce à quoi je prête le plus d'attention lors de la rédaction d'un mémoire. Si le lecteur peut tirer ses propres conclusions à partir des données, les phrases persuasives peuvent même être réduites.
## La bonne réponse n'était pas le procès, mais l'enregistrement
Les documents annexes ont également été sélectionnés à nouveau. Au départ, j'avais l'intention de joindre tous les documents disponibles : historique des appels, captures d'écran de publications sur le café, messages échangés au moment du contrat. Cela dépassait vingt pages. J'en ai conservé seulement six. L'idée qu'il est avantageux d'avoir beaucoup de documents est une idée fausse. Si les faits que l'examinateur doit vérifier deviennent flous, le poids des deux ou trois documents les plus importants diminue également.
Le client n'a pas bien compris ce processus. Il a demandé pourquoi certains documents étaient exclus. J'ai répondu que ce n'était pas une exclusion, mais un report. Ils peuvent être soumis lorsque la demande de vérification supplémentaire sera reçue. En réalité, cela n'a pas été le cas dans cette affaire.
La contestation a été déposée huit jours plus tard. Et la véritable affaire a commencé à ce moment-là.
## La réponse n'est pas un procès, mais une immatriculation
Contester une amende est déjà une question de règlement d'un cas survenu. Mais tant que le nom reste enregistré, de nouveaux avis seront envoyés le mois suivant, puis le mois suivant. La taxe automobile continue d'être prélevée, et les avis sont envoyés à la personne inscrite au registre des véhicules.
Par conséquent, le cœur de cette affaire n'était pas l'amende, mais l'immatriculation.
L'article 12 de la « Loi sur la gestion des automobiles » stipule que la personne qui a acquis une automobile doit déposer une demande d'immatriculation de transfert, et si le cessionnaire ne dépose pas de demande, le cédant peut la déposer à sa place. En pratique, on appelle cela une immatriculation par substitution. C'est une procédure par laquelle une personne transfère le nom à une autre personne.
Étonnamment peu de personnes connaissent ce système. La plupart des personnes qui viennent en consultation demandent : « Faut-il engager un procès pour faire transférer le véhicule ? ». Le fait qu'il existe déjà une procédure qui peut être menée auprès de l'administration de l'immatriculation est un fait que je n'ai moi-même cru qu'après avoir revérifié ce travail.
J'ai expliqué au client. Nous ne ferons pas de procès. Au lieu de cela, nous transférerons le nom à la personne qui a acheté cette voiture. À partir du moment où le nom est transféré, les impôts, les amendes et les obligations d'assurance seront à sa charge.
"Est-ce possible ? Vais-je enregistrer le véhicule au nom de quelqu'un d'autre à ma guise ?"
La raison pour laquelle c'est possible est que cette personne est déjà celle qui a acheté la voiture. L'immatriculation ne consiste pas à créer quelque chose de nouveau, mais à refléter une transaction déjà survenue dans les documents.
Le problème était ces documents.
## Cette voiture était déjà conduite par quelqu'un d’autre
Ce qui est nécessaire pour l'immatriculation par substitution, c'est un formulaire de demande d'immatriculation de transfert, un certificat de transfert de propriété automobile, un certificat de signature du cédant ou une confirmation du fait que le cédant a signé, une copie du registre de la population, etc. Mais il y a 2 ans et demi, l'intégralité de l'enveloppe a été transférée à l'acheteur. Les originaux sont chez lui.
Heureusement, le contrat existait. Plus précisément, il y avait une photo du contrat prise avec un téléphone portable. Il l'avait pris en photo au cas où, lors d'une transaction entre particuliers. Il y figurait le nom, la date de naissance, l'adresse et le numéro de téléphone de l'acheteur.
Il y a une chose à souligner ici. Cette personne a conservé cette photo pendant 2 ans et demi. Mais pourquoi n'a-t-elle rien fait plus tôt ? La réponse est simple : elle ne savait pas quoi faire. En fait, elle est allée à la mairie le lendemain de la réception de l'avis de saisie. Elle a reçu les instructions selon le principe. L'immatriculation de transfert doit être demandée par l'acheteur, et il faut contacter l'acheteur. Ce n'est pas une instruction erronée. Le responsable de la mairie est chargé d'examiner les demandes reçues, et non de conseiller sur les procédures à suivre. Elle a appelé l'acheteur, mais le numéro était déjà utilisé par quelqu'un d'autre. C'est là qu'elle s'est arrêtée.
La première chose que nous avons faite est d'envoyer un avis de réception par courrier à l'adresse indiquée sur le contrat. C'était un avis de mise en demeure de respecter les obligations d'immatriculation de transfert. L'objectif était double : soit entrer en contact avec la personne et qu'elle procède elle-même, soit laisser une trace écrite du fait qu'elle n'était pas en contact. Il arrive que nous devions expliquer la situation selon laquelle « l'acheteur ne dépose pas de demande » lors de l'étape de dépôt de l'immatriculation par substitution, mais une lettre de retour de courrier vaut mieux que des mots.
L'avis de réception est revenu dix jours plus tard comme non réclamé.
Et à ce moment-là, une information inattendue est apparue. Lors de la vérification de la juridiction pour la conservation de la plaque d'immatriculation, nous avons appris que le véhicule avait été identifié dans une région éloignée du lieu d'immatriculation. C'était une région différente de l'adresse indiquée sur le contrat.
Ce véhicule avait apparemment changé de mains une fois de plus. L'état du nom était conservé, mais le véhicule physique circulait. Ce type de véhicule est communément appelé « voiture de voleur ».
Le client a raidi lorsqu'il a entendu ces mots. "Alors, qu'est-ce qui va me devenir ?"
Techniquement, j'ai indiqué que la direction était devenue plus claire. Peu importe qui est l'occupant réel, la seule transaction que nous pouvons prouver sur papier remonte à 2 ans et demi, à ce contrat. La substitution d'immatriculation doit être effectuée au nom de l'acheteur figurant sur le contrat. Ce qui se passe ensuite entre cette personne et la personne suivante relève de leur problème.
## L'annonce était disponible à la vente
Le processus de recherche des traces de l'acheteur a permis de découvrir un élément supplémentaire.
En vérifiant les prix des voitures d'occasion, et en parcourant les annonces pour ce modèle et cette année, j'ai trouvé une annonce dont le numéro d'immatriculation était partiellement masqué. La couleur de la voiture sur la photo, son année, sa plage kilométrique et une partie du numéro visible correspondaient à celle-ci. Il s'agissait d'une annonce de particulier.
On pourrait dire que c'était une découverte fortuite, mais ce n'est pas le cas. Lorsque l'on ne sait pas comment localiser un véhicule, parcourir les annonces d'occasion est une procédure de vérification valable dans ce type d'affaire. Les voitures qui ne sont pas transférées finissent par être revendues à un moment donné. Cette fois, la vérification a porté ses fruits.
Cela nous ramène à la modification de juin. Un autre changement a eu lieu à la même date d'entrée en vigueur. Il est stipulé que toute personne qui n'est pas un professionnel de l'automobile doit obtenir le consentement préalable du propriétaire pour publier ou faciliter la vente d'une voiture appartenant à une autre personne. La plateforme doit publier uniquement les annonces pour lesquelles le consentement a été donné, et doit indiquer si le consentement a été donné ou non.
Le propriétaire enregistré de cette voiture était toujours le client. Et il n'a jamais donné son consentement à cette annonce.
Cette information a été utilisée de deux manières. Premièrement, comme base pour demander une correction de l'annonce à la plateforme. Deuxièmement, comme document expliquant les circonstances de la substitution d'immatriculation, à savoir "l'apparence que l'acheteur a cédé le véhicule sans procéder à l'immatriculation". L'ironie est que, précisément, c'est le fait de ne pas avoir transféré le titre qui a permis de déterminer le parcours de cette voiture.
Le client a demandé : ne pourrions-nous pas contacter la personne qui a publié l'annonce pour retrouver la personne qui la possède actuellement ? Il serait peut-être possible de le faire. Le problème est de savoir ce que l'on ferait une fois qu'on l'aurait trouvée. Cette personne n'est pas notre contrepartie contractuelle, et la seule transaction que nous pouvons prouver sur papier remonte toujours à 2 ans et demi. L'immatriculation ne va que jusqu'à ce qui peut être prouvé. Le reste relève de leurs responsabilités.
## Un autre chemin et la raison pour laquelle nous ne l'avons pas choisi
Il existe également un régime distinct de déclaration volontaire de véhicules immatriculés illégalement. Nous l'avons examiné. Cependant, cette procédure conduit à une situation de suspension d'exploitation et de restitution du véhicule, ce qui prend plus de temps. Ce dont le client avait besoin était de régler le titre avant mars. Nous avons choisi l'option la plus rapide des deux.
## Il fallait d'abord lever le saisie
Ce n'est pas parce que nous avons préparé les documents de substitution d'immatriculation que cela se traduit par une inscription immédiate. Si une saisie est inscrite au registre des immatriculations, le transfert d'immatriculation ne peut pas être effectué. La saisie était due à des impôts sur les véhicules impayés, et le montant impayé s'accumulait depuis 2 ans et demi, avec des pénalités de retard.
C'est là que le client s'est senti le plus lésé. Il s'est demandé pourquoi il devait payer les impôts sur une voiture qu'il n'utilisait pas.
Il est normal de trouver cela inacceptable. Il est pratiquement impossible de faire annuler les impôts sur les véhicules déjà perçus, même si la personne qui les a payés n'est pas celle qui les a utilisés. Cet argent aurait dû être payé par l'acheteur, mais récupérer cet argent relève d'une affaire civile, et non d'une procédure administrative. Nous l'avons clairement indiqué dès le départ : nous pouvons seulement arrêter les futures taxes en transférant le titre, et nous ne pouvons pas annuler ce qui a déjà été payé.
Nous avons donc réorganisé les étapes. Au lieu de nous déplacer entre trois organismes en une journée, nous avons réparti les tâches sur trois jours.
Le premier jour, nous avons confirmé les détails des impayés avec le service des impôts locaux, année par année. Il est difficile de savoir ce qui reste et ce qui a déjà été réglé rien qu'en regardant les factures. En vérifiant réellement, nous avons découvert que le paiement du premier semestre avait déjà été effectué par les parents. C'est ce qui a été supprimé.
Le deuxième jour, nous avons préparé les documents nécessaires pour pouvoir demander le levé de saisie en même temps que le paiement. Le levé de saisie est possible une fois le montant impayé réglé, mais il y a un délai de quelques jours entre le traitement du paiement et l'inscription du levé de saisie. Si vous ne connaissez pas ce délai et que vous vous rendez directement à la préfecture, vous perdrez votre temps.
Le troisième jour, nous n'avons commencé à préparer l'inscription du transfert qu'après avoir vérifié que le levé de saisie avait été enregistré au registre des immatriculations.
Si l'on inversait cet ordre, cela retarderait chaque étape d'une journée. La moitié du travail administratif consiste à respecter l'ordre.
Un dossier supplémentaire a été traité en parallèle. L'adresse du propriétaire figurant au registre des véhicules était restée à son ancienne adresse. Dans cet état, les futures notifications seraient renvoyées au domicile de ses parents. J'ai ajouté l'historique de l'adresse en joignant un extrait du registre de population et j'ai réglé l'enregistrement de transfert en même temps. Ce n'était pas une question de victoire ou de défaite dans l'affaire, mais une mesure visant à éviter que la même chose ne se reproduise.
## La possibilité de se débarrasser de la voiture
À ce stade, une autre option était disponible. Il s'agit de la clause dont je ai parlé en introduction de cet article.
Si le non-respect de l'ordre de souscription d'assurance obligatoire dépasse une année, une annulation d'office devient possible. Dans l'affaire du client, il restait environ six mois avant cette échéance. Si on ne fait rien et qu'on attend, la voiture disparaît sur les documents. Le problème de propriété est également résolu.
Le client a brièvement été tenté par cette idée. Cela signifiait qu'il n'avait rien à faire.
Je ne l'ai pas encouragé. Pour trois raisons.
Premièrement, pendant les six mois précédant l'annulation, la taxe automobile continue d'être prélevée. Les impayés s'accumulent et il avait une échéance en mars.
Deuxièmement, l'annulation d'office est une procédure qui dépend du jugement de l'administration des immatriculations. Il n'y a pas de garantie que cela se produira le jour même si les conditions sont remplies, mais que cela est possible. Si le délai de six mois est dépassé et que le traitement est retardé, il n'y a pas de temps pour revenir en arrière.
Troisièmement, il est probable que la voiture roule encore quelque part. Tant que le nom reste celui du client, toute affaire concernant cette voiture entraînera l'envoi de notifications à son adresse. Choisir d'attendre, c'était assumer ce risque pendant six mois supplémentaires.
Le choix d'attendre pour l'éliminer et le choix de la céder pour la couper. Ils semblent donner le même résultat, mais le poids de ces six mois intermédiaires est différent. Nous avons choisi la voie de la cession.
## Deux demandes de complément ont été reçues au guichet
La demande n'a pas été finalisée en une seule fois.
La première demande de complément concernait les documents permettant de vérifier la cession. Il était indiqué que le simple fait de fournir une photo du contrat et un relevé de virement n'était pas suffisant. J'ai donc reconstitué les documents. Le contrat, le relevé de virement du solde, l'attestation de délivrance d'acte notarié, les messages du jour de la remise et quatre jours plus tard, l'enveloppe de lettre recommandée et la preuve de remise, ainsi qu'une chronologie de ces éléments sur une seule feuille.
Il y a une raison pour laquelle j'ai inclus la chronologie. Si les documents dépassent dix pages, la personne qui les examine doit reconstituer l'ordre chronologique. Si le demandeur fait cette reconstitution à l'avance, la décision est prise plus rapidement. Il ne s'agit pas de bien organiser les documents, mais de définir à l'avance ce que l'examinateur doit vérifier.
La deuxième demande de complément concernait la juridiction du district d'Incheon. À Incheon, il existe des endroits où les affaires d'immatriculation automobile sont traitées par les districts autonomes, ce qui peut entraîner des points de contact différents par rapport à d'autres régions. Il est préférable de vérifier le service responsable avant de soumettre des documents, en particulier pour les affaires telles que le transfert de propriété qui diffèrent des procédures d'enregistrement de transfert habituelles. Nous n'avons clarifié cela qu'à la deuxième visite. Honnêtement, il aurait dû être vérifié lors de la première visite.
La demande a été finalisée lors de la deuxième visite. Cela faisait plus de deux ans et demi depuis la première consultation.
## Les avis de paiement sont arrivés même après la soumission
Environ dix jours après avoir reçu l'accusé de réception, j'ai reçu un appel du client. Il s'est avéré qu'un autre avis de paiement était arrivé.
C'était une chose naturelle. La soumission n'est qu'une date de demande, et le propriétaire figurant au registre des véhicules ne change qu'une fois l'examen terminé. Tant que le critère de perception reste le même, c'est une chose naturelle. Mais cette chose naturelle n'était pas naturelle pour le client. Pourquoi est-ce qu'il arrive encore si j'ai fait une demande ? N'y a-t-il pas d'erreur dans le traitement ? J'ai compris son sentiment. Pour une personne qui a travaillé pendant deux ans et demi, la réception d'une enveloppe familière semble faire disparaître tous ses efforts.
Quand je reçois un appel comme celui-ci, j'explique à nouveau les étapes restantes en termes de dates. À quel stade sommes-nous, quand est la prochaine étape et que pourrait-il encore y avoir entre-temps. L'anxiété vient généralement d'un manque d'informations. Combler le vide avec des dates change la nature de l'attente.
Et j'ai pris une autre mesure sur le plan pratique. J'ai demandé de conserver les avis de paiement de la taxe automobile qui ont été émis après la soumission. Cela est nécessaire pour vérifier comment le segment entre la date de soumission et la date d'enregistrement sera traité lors du règlement de la période d'imposition après le transfert de propriété. Dans ce cas particulier, cela ne s'est pas avéré être un point de discorde important, mais c'est un type de document qui pourrait être difficile à revoir plus tard si on ne le vérifie pas.
## Le jour où la propriété a été transférée
La confirmation que l'enregistrement avait été effectué a été reçue trois semaines plus tard.
J'ai refait délivrer le registre de l'immatriculation. Le nom indiqué dans la rubrique "propriétaire" du registre était différent. C'était le nom qui figurait sur le contrat il y a deux ans et demi. Je ne sais toujours pas où se trouve cette voiture et à qui elle appartient actuellement. Par contre, les notifications concernant cette voiture à l'attention du client ont pris fin ce jour-là.
Les résultats des amendes sont arrivés un peu plus tard. Un cas contesté a été transmis à la procédure judiciaire et nous avons finalement obtenu une décision de non-imposition de l'amende. Les deux cas que nous n'avons pas contestés en raison du délai ont été maintenus tels quels. Nous avons payé ces deux cas. La taxe automobile impayée a finalement été supportée par le client.
Il ne s'agit pas d'une affaire qui a été entièrement remise à zéro. Les parties remédiables et non remédiables étaient clairement définies dès le départ, et ce que nous avons fait, c'est délimiter précisément cette frontière et traiter méticuleusement les parties remédiables. Cela a pris quatre mois.
L'approbation du prêt pour fonds de garantie a eu lieu en janvier de l'année suivante. C'était après la levée de la saisie et le règlement des impayés. Je n'ai plus entendu parler de l'histoire du mariage en mars, mais ce que la personne a dit lors de notre dernier appel me reste en mémoire. Elle a dit qu'elle ne pouvait pas en parler à qui que ce soit depuis deux ans et demi, car elle avait l’impression d’avoir fait une erreur en vendant la voiture.
Ce n'est pas une erreur. Elle a simplement transmis les documents, reçu le paiement final et cru aux paroles de l'autre partie. Cependant, notre système d'immatriculation fonctionne sur la base de la demande, et non de la confiance. C'est dans cet intervalle que de tels incidents se produisent.
Je vous recommande de vérifier le registre de l'immatriculation environ deux semaines après avoir vendu la voiture. La délivrance peut se faire en ligne en quelques minutes. Si votre nom y figure encore, c'est le moment le plus opportun pour régler la situation à moindre coût.
L'exemple présenté est une histoire fictive reconstituée à des fins d'illustration. Elle n'a rien à voir avec une personne ou un incident spécifique.
## Quelques points à retenir
Voici un bref résumé des points que nous avons vérifiés à plusieurs reprises dans cette affaire.
- Le délai de transfert d'immatriculation est de 15 jours en cas de vente, et l'obligation de demande incombe à l'acheteur. Cependant, c'est le vendeur qui reçoit la facture si la demande n'est pas effectuée.
- Si l'acheteur ne fait pas la demande, le vendeur peut faire la demande à sa place. La procédure de transfert d'immatriculation prévue à l'article 12 de la loi sur la gestion automobile prévoit déjà cette possibilité. Il s'agit d'une vérification à effectuer avant d'engager une action en justice.
- Les amendes ne sont pas susceptibles de recours administratif ou de recours contentieux. Dans les 60 jours suivant la réception de l'avis d'imposition, un recours doit être déposé auprès de l'administration qui a imposé l'amende, et ensuite, l'affaire est transmise au tribunal des amendes. Ces 60 jours ne peuvent pas être récupérés.
- Le transfert d'immatriculation ne peut pas être effectué si une saisie est en place. Il faut respecter l'ordre : règlement des impayés → levée de la saisie → réception de la demande de transfert d'immatriculation, et il y a quelques jours de décalage entre chaque étape.
- L'ordonnance d'assurance obligatoire est un compte à rebours. Si le non-respect persiste, cela peut entraîner une annulation d'office. C'est un moyen de se débarrasser des véhicules abandonnés, mais pour les personnes qui n'ont que le nom qui subsiste, cela crée une raison d'agir avant.
Veuillez consulter le Centre d'information juridique nationale (law.go.kr) ou les autorités compétentes pour connaître les dispositions légales précises, leur interprétation et les dernières modifications. Les documents requis et l'autorité compétente peuvent varier en fonction de la juridiction, du type de véhicule et du type de propriétaire.
Les procédures administratives immobilisent souvent les années de vie de certaines personnes dans une seule ligne de document. Notre travail consiste à défaire cette ligne.
Si vous êtes intéressé par des situations similaires, n'hésitez pas à nous contacter.
#Transfert d'immatriculation #Transfert par substitution #Changement de propriétaire #Amende automobile #Saisie automobile #Voiture fantôme #Agent administratif #Agent administratif d'Incheon #Agent administratif de Songdo
- --
## Informations sur le bureau
Notre bureau d'agent administratif est situé à Incheon Songdo (Posco Tower Songdo). Nous traitons les recours administratifs, les autorisations et les déclarations, l'entrée et le séjour des étrangers, les formalités d'immatriculation automobile et la gestion administrative régulière. Comme dans cet exemple, il est souvent plus rapide de vérifier les délais de transfert par substitution et de recours si une voiture vendue reste encore à l'ordre du propriétaire. N'hésitez pas à nous contacter si vous rencontrez une situation similaire.
📍 165, Convention Avenue, Posco Tower Songdo 2697, Yeongsu-gu, Incheon 📞 010-3374-2687 🌐 www.hwangadmin.com
