📌 3 lignes de résumé > - Le signalement de vol à la police et le signalement de mise hors service d'un deux-roues sont deux choses distinctes. Si vous ne signalez pas la mise hors service à l'administration compétente, sur le papier, il s'agit toujours de votre moto et les pénalités pour non-assurance obligatoire continuent de s'accumuler. > - Si vous avez reçu un avis de pénalité préalable, fournissez des preuves du vol dans les délais impartis pour la soumission d'un avis. Le document confirmant la date du signalement de vol est le document clé. > - Si votre véhicule est saisi, les casses-autos ne l'accepteront pas en premier lieu. Vous devez suivre l'ordre suivant : règlement des dettes → levée de la saisie → destruction → radiation → résiliation de l'assurance afin d'éviter tout retard.
Table des matières 1. Le chiffre sur l'avis de pénalité préalable 2. On a cru que tout était terminé après le signalement à la police 3. Une moto, deux administrations 4. Que faut-il joindre au formulaire de réponse 5. La raison pour laquelle la destruction d'une micro-voiture a été bloquée 6. Pourquoi choisir le règlement des dettes plutôt que la radiation pour dépassement de durée de validité 7. Documents terminés dix jours avant le départ 8. Que faire si vous devez vous débarrasser d'une moto ou d'une voiture
Je suis agent administratif basé à Songdo, arrondissement de Yeonsu-gu, Incheon. Je vais vous présenter une anecdote que j'ai vécue en travaillant.
Le chiffre inscrit dans la case "période d'infraction" de l'avis de pénalité préalable dépassait de 400 jours. Cela signifiait qu'il avait plus d'un an de non-assurance obligatoire pour une moto. Le problème était que la personne qui avait reçu l'avis ne voyait pas cette moto depuis plus d'un an.
1. Le chiffre sur l'avis de pénalité préalable
Le client était un homme d'une vingtaine d'années. Il avait travaillé comme livreur pendant près de trois ans et son emploi à l'étranger était confirmé le mois prochain, avec cinq semaines avant son départ. Le premier contact a été par e-mail. Il a joint une photo de l'avis, une photo du reçu qu'il avait reçu au poste de police et une courte question.
"J'ai signalé le vol de ma moto l'année dernière et j'ai signalé le fait à la police. Pourquoi y a-t-il une pénalité d'assurance ?"
En regardant la photo, j'ai pu me faire une idée générale de la situation. Le signalement de vol avait été fait. Cependant, il n'y avait aucune modification dans les registres de l'administration compétente pour la moto.
Il avait également une autre chose à régler. Il s'agissait d'une micro-voiture de 12 ans qu'il utilisait pour se rendre au travail et pour déménager. Il voulait la faire détruire avant de partir, il avait appelé une casse-auto qui lui a répondu : "Il y a une saisie, nous ne pouvons pas l'accepter pour le moment".
Une moto, une micro-voiture. Cinq semaines avant le départ.
Quoi qu'il en soit, si l’on les laissait comme ça et qu’on partait, les pénalités et les avis d’impôts s’accumuleraient dans la maison vide en Corée. Pour éviter cela, il faudrait de nouveaux documents de procuration, ce qui entraînerait des coûts et du temps supplémentaires. C'est pourquoi l'objectif a été fixé : régler les deux véhicules sur le papier avant le départ.
2. On a cru que tout était terminé après le signalement à la police
Voici l'histoire. Il y a un an et deux mois, un scooter de 125 cm³ a disparu dans le parking souterrain d'un immeuble de bureaux au petit matin. Il a immédiatement appelé le 112 ce jour-là et a reçu un reçu du poste de police quelques jours plus tard. Il a déclaré qu'il avait passé un certain temps à chercher des modèles similaires sur des sites de vente d'occasion.
C'est à ce moment que la date d'échéance de l'assurance moto est arrivée. Il n'y avait aucune raison de renouveler l'assurance s'il n'avait pas de voiture. L'assurance l'a contacté pour le renouvellement, mais il l'a simplement ignoré. Jusqu'à ce point, tout le monde aurait pu faire de même.
Mais dans le monde des documents, cela est interprété différemment.
Conformément à la 「loi sur la gestion des automobiles」, une déclaration d'utilisation doit être faite pour une moto afin d'obtenir une plaque d'immatriculation et de l'utiliser. Lorsqu'elle n'est plus utilisée, une déclaration de mise hors service doit également être faite auprès de l'administration compétente pour que les registres soient mis à jour. Le signalement de vol à la police est une procédure d'enquête et n'est pas automatiquement transmis à l'administration chargée de la gestion des enregistrements. Pour l'administration, cette moto est toujours "en cours d'utilisation" au nom du client. C'est pourquoi la procédure de pénalité d'assurance obligatoire a été déclenchée.
Le signalement de vol est le travail de la police, et la mise hors service est le travail de l'administration. Il n'y a pas de lien entre les deux.
Il y a une idée fausse courante à ce sujet. "Une fois que la police la retrouve, on peut tout régler à ce moment-là", pensent-ils. Mais si elle n'est pas retrouvée et que le temps passe, la période de détention enregistrée continue de s'allonger. Dans le domaine automobile, une disposition a été introduite selon laquelle si l'obligation de s'inscrire à l'assurance obligatoire n'est pas respectée pendant une année, la préfecture peut la rayer d'office, mais il ne s'agit que d'un moyen pour l'administration de mettre à jour les registres et ne résout pas les pénalités accumulées entre-temps.
3. Une moto, deux administrations
J'ai revu l'avis de préavis. L'administration émettrice n'était pas celle où Monsieur avait enregistré sa moto. Son adresse avait changé lors de son déménagement, et l'imposition de l'amende provenait de la juridiction de son adresse actuelle. En revanche, le dossier de déclaration d'utilisation de la moto suivait les enregistrements du premier lieu de déclaration.
Pour résumer, il en est ainsi :
- Avis de préavis d'amende — Administration compétente pour l'adresse actuelle (responsable des amendes pour défaut d'assurance obligatoire)
- Déclaration de mise hors service de moto — Administration chargée des affaires de déclaration de moto (mairie ou centre de bien-être social selon la région)
- Preuve du vol — Commissariat de police ayant enregistré la déclaration
Ces trois entités ne partagent pas leurs dossiers. Donc, même si vous téléphonez à l'un d'eux et que vous dites "elle a été volée", les procédures des deux autres ne s'arrêteront pas.
Ce jour-là, j'ai organisé les étapes de la manière suivante :
1. Obtenir officiellement un document de confirmation de déclaration de vol au commissariat. Monsieur ne possédait qu'un reçu de dépôt provisoire de la date de la déclaration. Pour les documents à présenter à l'administration, un document de confirmation officiel indiquant la date de la déclaration et les informations du véhicule est nécessaire. 2. Ensuite, effectuer la déclaration de mise hors service de la moto avec ce document. La plaque d'immatriculation a disparu avec la moto, elle ne peut donc pas être restituée. Cette circonstance est indiquée comme motif de vol dans le formulaire de déclaration. 3. Combiner les résultats du traitement de la mise hors service et le document de confirmation de vol pour soumettre une contestation de l'amende.
L'ordre était important pour une raison. Il y a une différence de poids entre simplement indiquer "elle a été volée" dans le formulaire de contestation et d'ajouter le résultat "la mise hors service a été traitée par l'administration après la déclaration de vol". C'est parce qu'un document de preuve officiel supplémentaire peut être pris en compte par le responsable lors de son évaluation.
4. Ce qui a été joint au formulaire de contestation
L'avis de préavis indiquait le délai de soumission de la contestation. En calculant à partir de la date de réception, il restait un peu plus de dix jours. Il n'y avait pas un délai confortable pour obtenir les documents du commissariat et effectuer la déclaration de mise hors service avant de soumettre la contestation.
Les documents du commissariat sont sortis en deux jours. La déclaration de mise hors service a été déposée le lendemain. Le responsable a vérifié la raison de la non-restitution de la plaque d'immatriculation avant d'accepter les documents. Dès que les résultats du traitement ont été confirmés, j'ai rédigé le formulaire de contestation.
La logique du formulaire de contestation était simple.
L'article 7 de la loi sur la réglementation des infractions au maintien de l'ordre stipule que les infractions au maintien de l'ordre qui ne sont pas le résultat d'une intention délibérée ou d'une négligence ne sont pas soumises à une amende. En d'autres termes, il s'agit du principe selon lequel les infractions résultant de circonstances indépendantes de la volonté de la personne ne sont pas soumises à une amende.
Ce principe a été organisé en trois points en fonction des circonstances de Monsieur.
- Il s'agissait d'un bien non possédé. La date de déclaration de vol est antérieure à la date d'expiration de l'assurance. Au moment de l'expiration, Monsieur ne possédait plus la moto.
- Il a signalé le vol immédiatement après. Il n'a pas été abandonné ou caché, mais a été signalé à la police le jour de sa disparition.
- Il a réglé la situation immédiatement après avoir été informé. Il a terminé la déclaration de mise hors service peu de temps après avoir reçu l'avis de préavis.
Les pièces justificatives étaient trois : le document de confirmation de déclaration de vol du commissariat, le résultat du traitement de la déclaration de mise hors service et l'extrait de contrat d'assurance indiquant la date d'expiration. Un document prouvant la date d'expiration est nécessaire pour établir chronologiquement l'ordre "le vol avant, l'expiration après" sur papier.
À ce sujet, j'ai prévenu Monsieur à l'avance. Le fait d'avoir effectué la déclaration de mise hors service un peu tard est à la charge de Monsieur. Il est impossible d'effacer le fait qu'il n'a pas géré les procédures administratives pendant plus d'un an après le vol. La manière dont l'organisme compétent considère cet aspect est le jugement de l'organisme. Je ne pouvais pas garantir le résultat.
5. La raison pour laquelle la mise hors service d'une petite voiture a échoué
Pendant que les documents de la moto étaient en circulation, j'ai regardé la petite voiture.
En obtenant l'extrait du registre des automobiles, j'ai constaté qu'il y avait deux saisies. L'une était pour une amende de stationnement illégale il y a plusieurs années, et l'autre était pour un impôt automobile impayé. Le montant total n'était pas important. Monsieur se souvenait avoir reçu l'avis d'amende, mais il l'avait oublié lors de son déménagement, et l'impôt automobile semble avoir été envoyé à son ancienne adresse.
Lorsqu'une saisie est enregistrée, il est généralement impossible pour une déchetterie d'accepter la voiture. C'est parce que le désenregistrement ne peut pas être effectué. Pour effectuer le désenregistrement, il faut d'abord lever la saisie, et pour lever la saisie, il faut d'abord régler l'arriéré.
En apparence, la procédure est simple. Cependant, le calendrier posait problème.
- Même si le montant impayé est payé, le dessaisissement est effectué par chaque organisme et doit être reflété dans le registre. Le temps nécessaire varie selon l'organisme.
- La déchetterie n'accepte pas avant de vérifier que la saisie a été supprimée du registre.
- La déchetterie doit terminer le traitement du désenregistrement avant de pouvoir effectuer le désenregistrement.
Il ne restait plus que quatre semaines avant son départ.
6. Pourquoi régler les arriérés plutôt que recourir à la radiation pour ancienneté
Il y avait une autre option. Pour les véhicules anciens dont la valeur économique est presque nulle, il est possible de les radier même s’il reste une saisie, grâce à une procédure appelée radiation pour ancienneté du véhicule. Pour les véhicules hérités dont le montant de la saisie est important ou dont le débiteur ne répond pas, cette option peut être le seul moyen de s’en sortir.
Cependant, ce n’était pas adapté à ce cas précis. Les raisons étaient deux :
Premièrement, le temps. La radiation pour ancienneté implique de notifier les autorités compétentes et d’attendre une période déterminée. En pratique, on reçoit souvent l’information que la procédure prend environ un mois et demi pour être finalisée. Il est difficile de la terminer avant le départ.
Deuxièmement, les dettes ne disparaissent pas. Même si le véhicule est radié pour ancienneté, les amendes et les impôts sur les véhicules restent à la charge de cette personne. S’il reste des dettes en suspens pendant son séjour à l’étranger, il faudra les régler à nouveau.
Comme le montant des dettes n’était pas important, il était plus rapide et plus simple de les payer et de lever la saisie. Cette personne a immédiatement accepté.
Nous avons donc organisé les étapes par service.
1. Lundi — Nous avons payé toutes les amendes et les impôts sur les véhicules et avons demandé la levée de la saisie à chaque service. 2. Jeudi — Nous avons obtenu un nouveau relevé pour constater qu’un dossier avait été débloqué. L’autre était encore en attente. Le service concerné nous a indiqué que la demande de déblocage était en cours. 3. Mardi de la semaine suivante — Toutes les saisies avaient disparu du relevé. Nous avons pris rendez-vous avec la casse pour la remise du véhicule.
Pendant l’attente, nous avons pris soin d’une chose supplémentaire. Nous n’avons pas immédiatement résilié l’assurance automobile lorsque nous avons remis la voiture à la casse. Si l’on résilie l’assurance avant que l’immatriculation ne soit finalisée, on peut se retrouver avec quelques jours de non-assurance. Il n’était pas nécessaire de répéter l’expérience du scooter avec une voiture particulière.
7. Documents finalisés dix jours avant le départ
La casse s’est occupée de l’immatriculation après avoir pris possession du véhicule. Le jour où la radiation a été finalisée, nous avons obtenu un certificat de radiation et l’avons envoyé à l’assurance pour résilier le contrat. S’il y avait des impôts sur les véhicules payés par anticipation, on aurait droit à un remboursement calculé sur la date de radiation, mais ce véhicule était en situation de dettes, donc il n’y aurait rien à récupérer. Au lieu de cela, il n’y aurait plus rien à ajouter.
Les résultats concernant le scooter sont arrivés un peu plus tard. L’organisme compétent a conclu qu’il ne serait pas possible de percevoir d’amendes pour la période suivant la date de déclaration de vol. Comme l’assurance n’avait pas été résiliée avant le vol, il n’y aurait, de facto, pas d’amendes pré-notifiées. Cela est dû au fait que la chronologie des événements de cette personne a parfaitement correspondu aux documents. Si la date d’expiration de l’assurance était antérieure à la date du vol, cette période de non-assurance aurait été appliquée.
Tous les documents ont été finalisés dix jours avant le départ.
Lors de notre dernier appel téléphonique, cette personne a dit qu’elle portait encore une clé de rechange de scooter sur son porte-clés. Elle ne pouvait pas la retirer car elle voulait la garder au cas où elle en aurait besoin. Quand j’ai dit qu’elle pourrait maintenant la retirer, elle a souri et a répondu :
« Je vais plutôt la garder comme souvenir. Une clé de scooter sans plaque d’immatriculation, c’est le souvenir le plus inutile du monde. »
Il arrive souvent que l’instant où l’on confirme la fin d’une procédure administrative soit plus important que l’instant de sa fin. Cette personne a pu monter dans l’avion sans se soucier des factures impayées qu’elle laissait en Corée.
8. Si vous devez vous débarrasser d’un scooter ou d’une voiture
Si vous êtes dans une situation similaire, veuillez vérifier les étapes suivantes :
① Si elle a été volée, signalez-la d’abord à la police, puis suivez les procédures administratives séparément. Pour les scooters, il s’agit de déclarer la mise hors service, et pour les voitures, de procéder à la radiation. Le simple signalement à la police ne modifie pas l’enregistrement.
② Conservez les documents officiels indiquant la date du signalement de vol. Une simple photo d’un reçu de dépôt temporaire peut ne pas suffire comme document à soumettre aux autorités.
③ Si vous avez reçu une notification d’amende, vérifiez la date limite de présentation d’une réclamation. Si vous fournissez la date du vol, la date d’expiration de l’assurance et les résultats du traitement de mise hors service dans les délais, la chronologie des événements sera prouvée par écrit.
④ Avant de déposer le véhicule à la casse, obtenez d’abord un relevé d’immatriculation. S’il y a une saisie ou une hypothèque, la casse ne l’acceptera pas. L’ordre est le suivant : règlement des dettes → confirmation de levée de saisie → dépôt à la casse → radiation.
⑤ Résiliez l’assurance après la radiation. Vous devez résilier après avoir reçu le certificat de radiation afin d’éviter une période de non-assurance.
⑥ Si vous avez des projets de départ ou de déménagement, commencez à reculer à partir de ces dates. La levée de saisie peut prendre plusieurs jours par service, et certaines procédures, comme la radiation pour dépassement de durée de vie, peuvent prendre plus d’un mois.
Les autorités compétentes et les documents requis peuvent varier en fonction du type de véhicule (scooter/voiture particulière/camion) et de la région, et la perception d’amendes dépend de l’appréciation de l’organisme compétent. Pour une interprétation précise des dispositions légales, il est nécessaire de consulter le Centre d’information juridique nationale ou l’organisme compétent.
Cet article est basé sur des exemples de consultation réels et a été reconstitué. Les personnages, noms commerciaux, noms de lieux et chiffres qui y figurent ne concernent aucune personne ou événement spécifique.
