## Surat-surat yang Muncul dari Tumpukan Pos
Pada bulan Juni lalu, satu pasal dari 「Undang-Undang Pengelolaan Kendaraan Bermotor」 telah diamendemen secara diam-diam. Jika perintah pendaftaran asuransi wajib tidak dipenuhi selama lebih dari satu tahun, kendaraan tersebut dapat dihapus secara resmi atas nama pemerintah. Pasal ini bertujuan untuk membersihkan kendaraan yang terlantar, kendaraan yang hanya memiliki nama tetapi keberadaannya tidak diketahui.
Tujuannya jelas. Namun, satu pasal tidak selalu beroperasi hanya dalam satu arah. Bagi sebagian orang, pasal ini bukan sarana pembersihan, melainkan sebuah jam. Karena berarti waktu mulai dihitung sejak tanggal surat pemberitahuan tiba.
Di penghujung musim panas, jam tersebut sudah berjalan setengah, ketika permohonan konsultasi masuk. Klien telah menjual mobil tersebut 2,5 tahun lalu. Namun, surat perintah pendaftaran asuransi datang atas namanya. Secara resmi, pemilik mobil tersebut masih orang yang menjualnya.
## Surat-surat yang Muncul dari Tumpukan Pos
Pertama, email tiba. Foto sebelas lembar. Surat pemberitahuan, tagihan, dan pengumuman. Sudut pengambilan foto yang berbeda menunjukkan bahwa foto tersebut pasti diambil dengan tergesa-gesa. Jadwal pertemuan ditetapkan pada hari Selasa sore minggu depan, dan peninjauan telah selesai setengah sebelum pertemuan.
Klien adalah seorang karyawan paruh waktu berusia pertengahan 30-an. 2,5 tahun lalu, ia menerima penugasan di daerah lain, sehingga harus pindah ke rumah dinas tanpa tempat parkir. Itu adalah mobil sedan berusia 12 tahun. Setelah mencari harga mobil bekas, transaksi pribadi lebih menguntungkan daripada menyerahkannya ke dealer, hampir satu juta won. Ia bertemu pembeli di kafe jual beli online, menandatangani kontrak, menerima pembayaran penuh ke rekening bank, dan menyerahkan surat bukti transfer dan surat kuasa bersama. Pembeli mengatakan, "Saya akan langsung mengurusnya di kantor pendaftaran minggu depan." Empat hari kemudian, pesan teks tiba. *Proses selesai dengan baik. Terima kasih.*
Klien telah mempercayai pesan itu selama 2,5 tahun.
Tidak ada alasan khusus untuk mencurigainya. Mobil sudah dibawa oleh pihak lain, pembayaran penuh telah diterima, dan dokumen telah diserahkan. Jika ada prosedur yang tersisa, itu adalah pihak lain yang pergi ke kantor pendaftaran. Ia berpikir bahwa tidak ada alasan bagi pihak lain untuk tidak mengganti namanya menjadi miliknya, karena itu juga menguntungkan bagi mereka. Setiap kali saya mendengar hal ini dalam konsultasi, saya selalu mengangguk. Jika dilihat dari akal sehat, memang begitu. Perbedaan antara akal sehat dan sistem pendaftaran ada di sini.
Surat-surat pos dikirim ke rumah orang tuanya. Meskipun ia telah memindahkan pendaftaran penduduknya, masih banyak hal yang menggunakan alamat lama, seperti bank dan perusahaan telekomunikasi, dan ibunya memiliki kebiasaan mengumpulkan surat yang datang untuk putranya dalam satu kotak. Sebagian besar adalah pengumuman dari perusahaan kartu kredit. Ia dan ibunya tidak tahu bahwa di antara pengumuman tersebut ada tagihan pajak kendaraan.
Ketika ia mengunjungi rumahnya selama liburan musim panas, ia membuka kotak itu. Tagihan pajak kendaraan, pemberitahuan tunggakan, pemberitahuan penyitaan, denda tiga kasus, dan surat perintah pendaftaran asuransi wajib.
"Ini mobil yang saya jual. 2,5 tahun lalu."
Ketika saya mendengar kata-kata itu lagi di kantor, saya mengatakan bahwa ada satu hal yang perlu diperiksa terlebih dahulu. Yaitu, siapa pemilik mobil tersebut secara resmi.
## Apa yang Dikatakan oleh Catatan Pendaftaran
Saya mengeluarkan catatan pendaftaran kendaraan bermotor. Pemilik yang terdaftar adalah klien. Tidak ada catatan transfer sejak 2,5 tahun lalu.
Pada bagian "B", ada dua catatan penyitaan. Keduanya atas nama pemerintah daerah. Penyitaan karena tunggakan pajak kendaraan. Tidak ada hak gadai. Itu wajar karena mobil itu dibeli secara tunai tanpa melibatkan perusahaan pembiayaan.
Klien bertanya, "Mengapa saya dikenakan pajak jika saya tidak mengendarainya?"
Pajak kendaraan dipungut kepada pemilik yang terdaftar dalam catatan pendaftaran. Yang penting bukanlah siapa yang mengendarainya, melainkan nama siapa yang tertera dalam dokumen. Oleh karena itu, jika transfer tidak dilakukan, pajak, denda, dan kewajiban asuransi semuanya tetap menjadi tanggung jawab penjual. Batas waktu untuk transfer dalam kasus penjualan adalah 15 hari. Mematuhi 15 hari itu adalah kewajiban pembeli, tetapi orang yang menerima tagihan adalah penjual jika tidak dipatuhi. Struktur ini adalah inti dari kasus ini, dan juga alasan mengapa konsultasi seperti ini tidak pernah berhenti.
Keadaan klien lebih mendesak. Ia akan menikah pada musim semi tahun depan. Ia sedang mencari pinjaman dana awal untuk rumah kontrakan, dan masalah ini muncul dalam konsultasi dengan bank. Kondisi penyitaan tercatat berbeda dalam dokumen daripada kondisi penyelesaian tunggakan. Bagi klien ini, masalah mobil bukanlah masalah Maret.
Saya menghitung waktu. Tanggal surat perintah pendaftaran asuransi wajib tiba adalah lima bulan yang lalu. Jika satu tahun berlalu, penghapusan resmi dapat dilakukan. Dan tiga kasus denda masing-masing memiliki jam sendiri.
## Dia Meminta Saya untuk Mengajukan Gugatan Administrasi
## Permintaan Klien Sudah Jelas
Klien datang ke kantor dengan permintaan yang jelas. Beliau ingin mengajukan gugatan administrasi karena merasa denda yang dikenakan tidak adil. Beliau mengatakan melihatnya di internet. Secara umum, gugatan administrasi memang tepat untuk tindakan yang tidak adil.
Namun, denda tidak termasuk dalam kategori tersebut.
Pemberian denda bukanlah objek yang dapat digugat melalui gugatan administrasi atau gugatan pengadilan administrasi. Bahkan, terdapat kasus di mana pengadilan menolak gugatan karena pengalihan kendaraan telah dilakukan dan dokumen telah diserahkan, tetapi pembeli menunda pendaftaran dan pembayaran asuransi, sehingga denda keterlambatan pembayaran asuransi wajib dikenakan kepada penjual. Pengadilan Negeri Seoul (Seoul Administrative Court) pada tahun 2022 memutuskan untuk menolak gugatan tersebut karena harus dinilai berdasarkan prosedur yang ditetapkan dalam Undang-Undang Pengaturan Tindak Pidana Pelanggaran Ketertiban (Seoul Administrative Court 2022Guhab88156). Bukan karena keadaan klien tidak memilukan, melainkan karena saluran yang digunakan untuk mengajukan keberatan berbeda.
Diagnosis awal ini adalah titik persimpangan terpenting dalam kasus ini. Jika arah salah, pengajuan yang telah disiapkan selama beberapa bulan akan berakhir tanpa penilaian substantif. Dan selama beberapa bulan itu, periode keberatan akan berlalu dengan tenang.
Saluran untuk menentang denda adalah mengajukan keberatan kepada otoritas pemberi denda dalam waktu 60 hari sejak tanggal penerimaan pemberitahuan denda. Jika keberatan diajukan, otoritas pemberi denda akan memberitahu pengadilan, dan selanjutnya proses persidangan denda oleh pengadilan akan dimulai. Urutannya sudah ditetapkan, dan tidak ada cara untuk melompati urutan tersebut.
Saya mencatat tiga tanggal pemberitahuan di tempat itu.
## Batas Waktu yang Masih Berlaku
Dari ketiga pemberitahuan tersebut, dua sudah melewati batas waktu 60 hari. Satu masih memiliki sembilan belas hari tersisa.
Dalam praktik, selalu menjadi perdebatan tentang bagaimana menyampaikan hal ini. Menyatakan bahwa ada cara untuk melakukannya akan membuat konsultasi terasa lebih mulus. Namun, tidak ada cara untuk menghidupkan kembali batas waktu yang sudah lewat, dan mengatakan seolah-olah ada akan menyebabkan kekecewaan yang lebih besar empat bulan kemudian.
"Dua pemberitahuan tidak dapat digugat. Satu pemberitahuan harus mengajukan surat keberatan dalam sembilan belas hari ke depan."
Beliau terdiam sejenak, lalu berkata bahwa mari kita coba satu pemberitahuan itu saja.
Satu pemberitahuan yang masih berlaku adalah denda keterlambatan pembayaran asuransi wajib. Undang-Undang Jaminan Ganti Rugi Kerugian Otomotif (Automobile Damage Compensation Guarantee Act) memungkinkan perintah kepada pemilik kendaraan yang tidak membayar asuransi wajib, dan jika masih tidak membayar, memungkinkan penarikan plat nomor kendaraan. Masalahnya adalah bahwa Undang-Undang tersebut mencakup nama pemilik kendaraan terdaftar. Fakta bahwa kendaraan telah dialihkan tidak secara otomatis membebaskan seseorang dari kewajiban.
Oleh karena itu, alasan keberatan disusun dalam tiga pilar.
Pertama, fakta. Kontrak, riwayat transfer pembayaran, salinan surat keterangan pengalihan, riwayat penerbitan tanda tangan, dan pesan yang dikirim dan diterima pada hari penyerahan kendaraan, dan pesan empat hari kemudian yang berbunyi "proses selesai". Jika disusun dalam urutan ini, akan terlihat bahwa penjual telah menyelesaikan semua yang dapat dilakukan dan hanya pendaftaran yang tersisa.
Kedua, pilar pengendalian operasi. Jika penjual menerima seluruh pembayaran dan menyerahkan kendaraan, serta menyerahkan semua dokumen yang diperlukan untuk perubahan nama, sehingga pembeli dapat mendaftarkan kendaraan kapan saja, tetapi penundaan disebabkan oleh keadaan pembeli, pengadilan akan memutuskan bahwa penjual telah melepaskan pengendalian operasi dan keuntungan operasi atas kendaraan tersebut. Meskipun prinsip hukum ini telah ditangani dalam konteks ganti rugi, dapat digunakan sebagai materi untuk menjelaskan siapa yang secara substansial menanggung kewajiban asuransi wajib.
Ketiga, pilar keadaan saat ini. Fakta bahwa prosedur untuk menyelesaikan masalah pendaftaran itu sendiri telah dimulai terlepas dari keberatan. Pilar ini bukan pilar untuk menentang kesalahan, melainkan untuk menunjukkan bahwa orang tersebut tidak mengabaikan masalah tersebut. Dalam praktik, pilar ini sering kali mengubah hasil.
## Surat Keberatan Pernah Dibuang
Draf pertama yang ditulis akhirnya dibuang.
Draf pertama adalah tulisan yang menjelaskan ketidakadilan. Orang ini telah menjual mobil, tidak mengemudikannya, tetapi menerima pemberitahuan. Membacanya akan membuat keadaan klien terasa memilukan. Namun, tulisan itu tidak memberikan dasar untuk penilaian. Keadaan yang memilukan bukanlah subjek penilaian, melainkan latar belakang.
Draf kedua mengubah urutan. Menempatkan hanya tanggal di bagian depan dalam delapan baris. Tanggal kontrak, tanggal pembayaran, tanggal penyerahan kendaraan, tanggal penyerahan dokumen, tanggal penerimaan pesan "proses selesai", dan tanggal kedaluwarsa pendaftaran ulang. Titik balik dari seluruh kasus ini terjadi di antara baris keenam dan ketujuh. Tidak ada tindakan yang dilakukan oleh penjual di antara tanggal-tanggal tersebut, dan tidak ada tindakan yang tersisa untuk dilakukan.
Alih-alih menulis ketidakadilan dalam kalimat, tunjukkan melalui susunan tanggal. Ini adalah bagian yang paling saya perhatikan saat menulis surat keberatan. Jika pembaca dapat menarik kesimpulan sendiri dari materi, kalimat persuasif bahkan dapat dikurangi.
## Jawabannya Bukan Gugatan, Melainkan Pendaftaran
Menentang denda adalah tindakan merapikan satu kasus yang sudah terjadi. Namun, selama nama masih terdaftar, surat pemberitahuan baru akan terus datang setiap bulan. Pajak kendaraan terus dibebankan, dan pemberitahuan mengenai kendaraan tersebut, apapun yang dilakukan, akan dikirimkan kepada orang yang terdaftar di buku registrasi.
Oleh karena itu, inti dari kasus ini bukanlah denda, melainkan pendaftaran.
Pasal 12 Undang-Undang Pengelolaan Kendaraan Bermotor mengatur bahwa orang yang telah membeli kendaraan harus mengajukan permohonan pendaftaran kembali, dan jika pembeli tidak mengajukan, penjual dapat menggantikannya. Dalam praktik, ini disebut pendaftaran pengganti. Ini adalah prosedur di mana seseorang menyerahkan nama kepada orang yang membeli kendaraan tersebut.
Orang yang mengetahui sistem ini ternyata sedikit. Kebanyakan orang yang datang untuk konsultasi bertanya, "Bukankah kita harus mengajukan gugatan untuk memindahkannya?" Prosedur yang sudah tersedia di kantor pendaftaran, tanpa harus ke pengadilan, awalnya saya sendiri tidak percaya sampai saya meninjau kembali pekerjaan ini.
Saya menjelaskan kepada klien. Tidak ada gugatan. Sebagai gantinya, kami akan memindahkan nama kendaraan tersebut ke nama orang yang membeli kendaraan tersebut. Sejak saat nama tersebut berpindah, pajak, denda, dan kewajiban asuransi juga akan dialihkan ke sana.
"Apakah itu mungkin? Apakah saya bisa mendaftarkan kendaraan atas nama orang lain sesuka hati?"
Alasannya adalah orang tersebut sudah membeli kendaraan tersebut. Pendaftaran bukanlah membuat yang baru, melainkan mencerminkan transaksi yang sudah terjadi ke dalam dokumen.
Masalahnya adalah dokumen tersebut.
## Kendaraan Tersebut Sudah Dikendarai Orang Lain
Yang dibutuhkan untuk pendaftaran pengganti adalah formulir permohonan pendaftaran kembali, surat keterangan penyerahan kendaraan, surat keterangan cap penjual atau surat konfirmasi fakta tanda tangan sendiri, salinan kartu keluarga, dan sebagainya. Namun, 2,5 tahun lalu, seluruh amplop tersebut telah berpindah ke pembeli. Aslinya ada di sana.
Untungnya, kontraknya masih ada. Lebih tepatnya, ada foto kontrak yang diambil dengan ponsel. Itu diambil saat transaksi pribadi, hanya untuk berjaga-jaga. Nama lengkap, tanggal lahir, alamat, dan nomor kontak pembeli tertera di sana.
Ada satu hal yang perlu ditekankan di sini. Orang tersebut menyimpan foto ini selama 2,5 tahun. Namun, mengapa dia tidak melakukan apa-apa sejak dulu? Jawabannya sederhana: dia tidak tahu apa yang bisa dia lakukan. Faktanya, dia datang ke kantor kelurahan keesokan harinya setelah menemukan pemberitahuan penyitaan. Dia menerima arahan sesuai aturan. Pendaftaran kembali harus diajukan oleh pembeli, dan dia harus menghubungi pembeli. Itu bukanlah arahan yang salah. Tugas petugas kantor kelurahan adalah memeriksa permohonan yang diterima, bukan untuk mengonsultasikan langkah-langkah yang harus diambil orang tersebut. Dia menelepon pembeli, tetapi nomornya sudah digunakan oleh orang lain. Di situlah dia berhenti.
Hal pertama yang kami lakukan adalah mengirimkan surat tercatat ke alamat yang tertera pada kontrak. Itu adalah surat peringatan untuk melaksanakan pendaftaran kembali. Tujuannya adalah dua kali lipat: satu adalah jika benar-benar dapat dihubungi dan pihak lain memprosesnya sendiri, dan yang lainnya adalah untuk secara tertulis mencatat fakta bahwa tidak dapat dihubungi. Ada saatnya kami harus menjelaskan keadaan "pembeli tidak mengajukan" saat mengajukan pendaftaran pengganti, dan satu surat yang dikembalikan lebih baik daripada kata-kata.
Surat tercatat itu kembali setelah sepuluh hari karena tidak ditemukan di alamat.
Dan pada saat itu, informasi tak terduga muncul. Dalam proses mengkonfirmasi yurisdiksi terkait penyimpanan plat nomor, kami mendengar bahwa kendaraan tersebut memiliki riwayat yang ditemukan di wilayah yang jauh dari tempat pendaftarannya. Itu juga bukan alamat pembeli yang tertera pada kontrak.
Kendaraan tersebut tampaknya telah berpindah tangan sekali lagi. Nama tetap sama, tetapi kendaraan fisik beredar. Kendaraan seperti ini sering disebut sebagai "mobil bantal."
Klien tampak tegang mendengar perkataan itu. "Lalu, bagaimana dengan saya?"
## Praktisnya, Arahnya Justru Menjadi Lebih Jelas
Saya mengatakan bahwa secara praktis, arahnya justru menjadi lebih jelas. Terlepas dari siapa sebenarnya yang menjadi penghuni sebenarnya, transaksi yang dapat kami buktikan secara tertulis hanyalah satu perjanjian 2,5 tahun lalu. Pendaftaran pengganti dapat dilakukan atas nama pembeli sesuai kontrak. Siapa yang menyerahkannya kepada orang lain setelahnya adalah masalah antara orang itu dan orang berikutnya.
## Barang Tersebut Muncul di Pasar
Saat mencari jejak pembeli, satu hal lagi terungkap.
Saya menemukan barang yang terdaftar dengan sebagian nomor registrasi disembunyikan saat memeriksa harga mobil bekas, dengan mempertimbangkan usia dan jenisnya. Warna mobil, usia, rentang jarak tempuh, dan sebagian nomor yang terungkap cocok dengan mobil tersebut. Itu adalah postingan dari penjual pribadi.
Menulis bahwa itu ditemukan secara kebetulan akan membuat cerita terdengar lebih masuk akal, tetapi sebenarnya tidak. Saat tidak ada cara untuk mengetahui lokasi mobil, menelusuri barang bekas adalah salah satu prosedur verifikasi yang layak dilakukan dalam jenis kasus ini. Mobil yang tidak dipindahkan kepemilikannya pada akhirnya akan dijual lagi pada titik tertentu. Kali ini, verifikasi tersebut terbukti benar.
Di sini, revisi Juni muncul kembali. Satu lagi berubah pada tanggal efektif yang sama. Orang yang bukan pedagang harus mendapatkan persetujuan sebelumnya dari pemilik untuk memposting iklan mobil milik orang lain secara online. Platform bisnis harus memposting hanya iklan yang telah disetujui dan menunjukkan apakah persetujuan telah diperoleh.
Pemilik sah mobil tersebut masih merupakan klien kami. Dan dia tidak pernah menyetujui iklan tersebut.
Fakta ini digunakan dalam dua cara. Satu adalah dasar untuk meminta koreksi postingan ke platform. Yang lain adalah materi untuk menjelaskan "keadaan pendaftaran pengganti" dalam surat keterangan. Ironisnya, masalah muncul karena tidak ada transfer kepemilikan, tetapi justru karena tidak ada transfer kepemilikan, lokasi mobil terungkap.
Klien bertanya, "Bukankah kita dapat menghubungi iklan tersebut dan menemukan orang yang memilikinya sekarang?" Itu mungkin saja. Namun, masalahnya adalah apa yang akan kita lakukan setelah menemukannya. Orang itu bukanlah pihak dalam kontrak kita, dan transaksi yang dapat kita buktikan secara tertulis tetap hanya satu perjanjian 2,5 tahun lalu. Pendaftaran hanya dapat membuktikan sejauh mana bukti yang ada. Sisanya adalah masalah mereka.
## Jalan Lain dan Alasan Mengapa Jalan Itu Tidak Dipilih
Ada juga skema terpisah untuk pelaporan sukarela mobil dengan nama ilegal. Kami telah meninjaunya. Namun, prosedur tersebut mengarah ke skenario penangguhan operasi dan penyerahan kendaraan, yang membutuhkan waktu lebih lama, dan yang dibutuhkan klien kami adalah menyelesaikan kepemilikan sebelum bulan Maret. Kami memilih opsi yang lebih cepat dari dua opsi tersebut.
## Pertama-tama, Penyitaan Harus Dihapus
Tidak semua dokumen pendaftaran pengganti siap untuk diproses begitu saja. Jika ada penyitaan yang terdaftar di buku registrasi, pendaftaran tidak akan dilanjutkan. Penyitaan itu disebabkan oleh tunggakan pajak kendaraan, dan jumlah tunggakan telah menumpuk selama 2,5 tahun dengan biaya tambahan.
Di sinilah klien merasa paling tidak adil. Dia bertanya mengapa dia harus membayar pajak untuk mobil yang bahkan tidak dia kendarai.
Wajar jika itu tidak dapat dipahami. Namun, pengenaan pajak daerah didasarkan pada pemilik yang terdaftar di buku registrasi, dan membatalkan pajak kendaraan yang telah dibayarkan karena siapa yang mengemudikannya secara praktis sangat sulit. Uang itu seharusnya dibayarkan oleh pembeli, tetapi mendapatkan kembali uang itu adalah masalah hukum perdata, bukan administrasi. Kami telah menjelaskan hal ini sejak awal. Yang dapat kami lakukan adalah menghentikan pengenaan biaya di masa mendatang dengan memindahkan kepemilikan dan tidak membatalkan apa yang telah terjadi.
Jadi, kami menyusun urutan kembali. Alih-alih mengunjungi tiga lembaga dalam satu hari, kami membaginya menjadi tiga hari.
Pada hari pertama, kami mengonfirmasi rincian tunggakan secara tahunan di kantor pajak setempat. Sulit untuk mengetahui apa yang masih ada dan apa yang sudah diselesaikan hanya dengan melihat tumpukan tagihan. Ternyata, pembayaran semester pertama telah dibayarkan oleh orang tua sebelum penyitaan. Itu mengurangi jumlahnya.
Pada hari kedua, kami menyiapkan dokumen untuk memungkinkan aplikasi penghapusan penyitaan secara bersamaan dengan pembayaran. Penghapusan penyitaan dimungkinkan setelah tunggakan diselesaikan, tetapi ada jeda beberapa hari antara pemrosesan pembayaran dan pendaftaran penghapusan. Jika Anda pergi langsung ke kantor pendaftaran tanpa mengetahui jeda waktu ini, Anda akan sia-sia.
Pada hari ketiga, kami baru dapat mempersiapkan pengajuan pendaftaran setelah memastikan bahwa penghapusan penyitaan telah tercermin dalam buku registrasi.
Jika urutan ini dibalik, akan ada penundaan satu hari untuk setiap hari. Administrasi adalah setengah dari pekerjaan yang dilakukan dengan urutan yang benar.
## Sedang Memproses Satu Lagi
Saya baru saja menyelesaikan satu lagi. Alamat pemilik yang tertera di buku registrasi masih alamat lama. Dalam kondisi ini, pemberitahuan selanjutnya akan kembali dikirim ke rumah orang tua. Saya melampirkan riwayat alamat dengan salinan akta kependudukan dan menyelesaikan pendaftaran ulang secara bersamaan. Ini bukan masalah menang atau kalah dalam kasus, tetapi tindakan untuk mencegah hal serupa terulang kembali.
## Pilihan untuk Menghilangkan Mobil
Pada titik ini, ada pilihan lain. Ini adalah pasal yang saya sebutkan di awal artikel ini.
Jika perintah pendaftaran asuransi wajib tidak dipenuhi selama lebih dari satu tahun, penghapusan paksa dapat dilakukan. Dalam kasus klien, masih ada sekitar enam bulan tersisa. Jika tidak melakukan apa-apa dan menunggu, mobil itu akan hilang dari catatan. Masalah kepemilikan juga akan selesai.
Klien sempat tergoda mendengar cerita ini. Karena itu berarti mereka tidak perlu melakukan apa-apa.
Saya tidak menganjurkannya. Ada tiga alasan.
Pertama, selama enam bulan sebelum penghapusan, pajak kendaraan masih akan terus dibebankan. Tunggakan akan terus bertambah, dan mereka memiliki tenggat waktu pada bulan Maret.
Kedua, penghapusan paksa adalah prosedur yang dilakukan atas pertimbangan kantor pendaftaran. Tidak ada jaminan bahwa itu akan dihapuskan pada hari itu jika persyaratan terpenuhi, tetapi itu adalah sesuatu yang dapat dilakukan. Jika pemrosesan tertunda lebih dari enam bulan, tidak akan ada waktu untuk membatalkan.
Ketiga, ada kemungkinan mobil itu masih berada di suatu tempat. Selama nama mereka masih terdaftar, jika terjadi sesuatu yang berhubungan dengan mobil itu, pemberitahuan akan terus dikirim ke mereka. Pilihan menunggu adalah membawa risiko itu selama enam bulan.
Jalan untuk menghilangkan dengan menunggu, dan jalan untuk mengalihkan dan memutus. Tampak seperti hasil yang sama, tetapi berat enam bulan di antaranya berbeda. Kami memilih untuk mengalihkan.
## Permintaan Tambahan Kedua Diterima di Konter
Penerimaan tidak selesai dalam satu kali proses.
Permintaan tambahan pertama adalah mengenai materi untuk mengkonfirmasi fakta pengalihan. Mereka menyatakan bahwa foto kontrak dan riwayat transfer saja tidak cukup. Oleh karena itu, saya menyusun kembali materi. Kontrak, riwayat transfer dana, konfirmasi penerbitan surat kuasa, pesan pada hari penyerahan dan empat hari kemudian, amplop surat tercatat yang dikembalikan karena tidak ditemukan penerima, bukti pengiriman, dan riwayat yang merangkum urutan ini dalam satu lembar.
Ada alasan mengapa saya melampirkan riwayat. Jika materi melebihi sepuluh lembar, pihak yang memeriksa harus menyusun ulang urutan waktu. Jika pelamar sudah melakukan penyusunan ulang sebelumnya, penilaian akan lebih cepat. Ini bukan masalah mengatur dokumen dengan rapi, tetapi masalah menentukan apa yang perlu diperiksa oleh pemeriksa.
Permintaan tambahan kedua adalah mengenai yurisdiksi wilayah di Incheon. Karena Incheon memiliki kantor pendaftaran kendaraan yang menangani urusan administrasi di setiap distrik, konter penerimaan mungkin berbeda dengan wilayah lain. Khusus untuk kasus seperti pendaftaran pengganti yang memiliki dokumen pendukung yang berbeda dari pendaftaran transfer umum, lebih baik untuk memeriksa departemen yang bertanggung jawab sebelum penerimaan. Kami baru menyelesaikannya dengan benar pada kunjungan kedua. Jujur saja, seharusnya diperiksa sebelumnya pada kunjungan pertama.
Penerimaan diselesaikan pada kunjungan kedua. Waktu yang berlalu sejak konsultasi awal adalah sekitar dua setengah bulan.
## Surat Tagihan Masih Datang Setelah Penerimaan
Sekitar sepuluh hari setelah menerima tanda terima, saya menerima telepon dari klien. Mereka mengatakan bahwa surat tagihan telah datang lagi.
Itu adalah hal yang wajar. Penerimaan hanyalah tanggal aplikasi, dan pemilik di buku registrasi baru akan berubah setelah pemeriksaan selesai. Sampai saat itu, dasar penagihan tetap sama. Tetapi hal yang wajar ini tidak wajar bagi klien. Mengapa surat tagihan masih datang setelah mengajukan permohonan? Apakah ada kesalahan dalam penerimaan? Saya mengerti perasaan mereka. Bagi seseorang yang telah bekerja keras selama dua setengah bulan, surat yang familiar itu datang lagi, membuat semua yang telah mereka lakukan terasa seperti ilusi.
Saat menerima telepon seperti ini, saya menjelaskan kembali prosedur yang tersisa dalam tanggal. Tahap apa yang sedang berlangsung, kapan tahap berikutnya, dan apa yang mungkin datang setelah itu. Kecemasan biasanya berasal dari kekosongan informasi. Mengisi kekosongan dengan tanggal mengubah sifat menunggu.
Dan saya menambahkan satu hal lagi secara praktis. Saya meminta mereka untuk menyimpan surat tagihan pajak kendaraan yang diterbitkan setelah penerimaan. Karena saya perlu memeriksa bagaimana periode penagihan ditangani saat nama dialihkan dan periode penagihan diselesaikan, saya perlu memeriksa rentang waktu antara tanggal penerimaan dan tanggal pendaftaran. Akibatnya, hal ini tidak menjadi masalah utama dalam kasus ini, tetapi ini adalah jenis data yang sulit untuk ditelusuri kembali nanti jika tidak diperiksa.
## Hari Nama Dialihkan
Konfirmasi bahwa pendaftaran telah tercatat diterima tiga minggu kemudian.
Sudah menerbitkan ulang buku registrasi kendaraan. Pada kolom pemilik kendaraan tertulis nama lain. Nama yang tertera pada akta perjanjian 2,5 tahun lalu. Saya masih belum tahu di mana kendaraan itu berada sekarang dan di tangan siapa. Namun, pemberitahuan terkait kendaraan itu kepada klien berakhir pada hari itu.
Hasil denda keluar sedikit lebih lambat. Satu kasus yang kami ajukan banding, dilanjutkan ke proses pengadilan dan akhirnya kami menerima keputusan untuk tidak mengenakan denda. Dua kasus yang tidak kami ajukan keberatan karena melewati batas waktu, tetap ada. Kami telah membayar kedua kasus tersebut. Pajak kendaraan yang terlambat juga akhirnya ditanggung oleh klien.
Ini bukanlah kasus yang bisa diputar balik sepenuhnya. Bagian yang bisa dan tidak bisa diputar balik sudah terbagi sejak awal, dan apa yang kami lakukan adalah secara akurat menentukan batas tersebut dan memproses bagian yang bisa diputar balik secara menyeluruh. Dibutuhkan waktu 4 bulan.
Persetujuan pinjaman dana DP rumah terjadi pada Januari tahun berikutnya. Setelah penyitaan dicabut dan tunggakan diselesaikan. Saya tidak lagi mendengar cerita tentang pernikahan pada bulan Maret, tetapi perkataan terakhirnya masih saya ingat. Dia mengatakan bahwa dia tidak berani memberi tahu siapa pun selama 2,5 tahun karena merasa bersalah telah menjual mobil.
Itu bukanlah kesalahan. Dia hanya menyerahkan dokumen, menerima pembayaran penuh, dan mempercayai perkataan pihak lain. Namun, sistem registrasi kita beroperasi berdasarkan permohonan, bukan kepercayaan. Peristiwa seperti ini terjadi di antara celah tersebut.
Saya menyarankan Anda untuk menarik buku registrasi kendaraan sekitar 2 minggu setelah menjual mobil. Proses penerbitannya dapat dilakukan secara online hanya dalam beberapa menit. Jika nama Anda masih tertera di sana, itulah saat yang paling murah untuk menyelesaikannya.
Contoh kasus ini telah direkonstruksi untuk tujuan ilustrasi. Tidak ada hubungannya dengan individu atau peristiwa tertentu.
## Beberapa Hal yang Perlu Diingat
Berikut adalah ringkasan singkat dari hal-hal yang terus-menerus kami konfirmasi dalam kasus ini.
- Batas waktu registrasi ulang adalah 15 hari untuk penjualan, dan kewajiban mengajukan ada pada pihak penjual. Namun, orang yang menerima tagihan adalah pihak pembeli.
- Jika pembeli tidak mengajukan, penjual dapat mengajukan sebagai pengganti. Sudah ada jalur dalam 「Undang-Undang Manajemen Kendaraan」 Pasal 12 untuk proses registrasi ulang. Ini adalah hal yang perlu diperiksa sebelum mengajukan gugatan.
- Denda bukanlah subjek pengawasan administratif atau gugatan administratif. Dalam waktu 60 hari sejak menerima pemberitahuan denda, Anda harus mengajukan keberatan ke otoritas yang mengenakan denda, dan setelah itu, akan berlanjut ke pengadilan denda. Waktu 60 hari ini tidak dapat dipulihkan.
- Registrasi ulang tidak dapat diproses dalam keadaan penyitaan. Urutan yang harus diikuti adalah penyelesaian tunggakan → pencabutan penyitaan → pengajuan registrasi ulang, dan ada perbedaan waktu beberapa hari di antara setiap tahap.
- Surat perintah pendaftaran asuransi wajib adalah jam. Jika Anda gagal melaksanakannya, itu dapat menyebabkan pembatalan paksa. Ini adalah cara untuk membersihkan kendaraan terlantar, tetapi bagi orang yang hanya memiliki nama, itu menjadi alasan untuk bertindak sebelum itu terjadi.
Silakan periksa ketentuan dan interpretasi yang tepat serta revisi terbaru di Pusat Informasi Hukum Nasional (law.go.kr) atau otoritas yang berwenang. Dokumen yang dilampirkan dan otoritas yang menangani dapat bervariasi tergantung pada yurisdiksi, jenis kendaraan, dan jenis pemilik.
Prosedur administratif sering kali mengikat orang selama bertahun-tahun dalam satu baris dokumen. Tugas kami adalah melepaskan baris itu.
Jika Anda tertarik dengan situasi serupa, jangan ragu untuk meninggalkan pertanyaan.
#RegistrasiUlangKendaraan #RegistrasiPengganti #PemindahanNama #DendaKendaraan #PenyitaanPajakKendaraan #MobilKucing #AgenAdministrasi #AgenAdministrasiIncheon #AgenAdministrasiSongdo
- --
## Informasi Kantor
Ini adalah kantor agen administrasi yang berlokasi di Songdo, Incheon (Posco Tower Songdo). Kami menangani pengawasan administratif, izin dan pelaporan, masuk dan tinggal orang asing (visa dan izin tinggal), masalah registrasi kendaraan, dan manajemen administratif rutin. Seperti dalam kasus ini, jika mobil yang sudah dijual masih terdaftar atas nama Anda, seringkali lebih cepat untuk memeriksa batas waktu registrasi pengganti dan keberatan sebelum mengajukan gugatan. Jangan ragu untuk bertanya jika Anda memiliki situasi serupa.
📍 87, Posco Tower Songdo 2697, Connvensia-daero, Yeongsu-gu, Incheon 📞 010-3374-2687 🌐 www.hwangadmin.com
