📌 3-punkts sammanfattning > - Polisens anmälan om stöld och anmälan om avställning av tvåhjuling är två separata saker. Om man inte anmäler avställning till behörig myndighet, så är fordonet fortfarande registrerat på en, och böter för bristande obligatorisk försäkring fortsätter att påföras. > - Om man har fått ett förhandsbesked om böter, ska man inom den angivna tidsfristen styrka att fordonet är stulet. Viktigast är dokument som bekräftar datumet för stöldanmälan. > - Bilar med utmätning tas inte emot av skrotfirmor först. Man måste gå igenom ordningen: skuldsanering → upphävande av utmätning → skrotning → avregistrering → försäkringsavslutning för att undvika förseningar.
Innehållsförteckning 1. Siffran i förhandsbeskedet om böter 2. Man trodde att det var klart när man anmält till polisen 3. En tvåhjuling, två myndigheter 4. Vad bifogades till anmälningsblanketten 5. Anledningen till att skrotning av en liten bil blockerades 6. Varför skuldsanering valdes istället för avregistrering på grund av överskriden fordonstid 7. Papper som slutfördes tio dagar före avresa 8. Om man måste göra sig av med en tvåhjuling eller bil
Jag är ett administrativt ombud (haengjeongsa) med kontor i Songdo, Yeonsu-gu, Incheon. Jag ska berätta om en händelse som jag stötte på under mitt arbete.
Siffran i rutan "överträdelsens tidsperiod" i förhandsbeskedet om böter var över 400 dagar. Det innebar att man hade ägt en tvåhjuling utan att ha tecknat obligatorisk försäkring i över ett år. Problemet var att den person som hade fått förhandsbeskedet inte hade sett den tvåhjulingen på över ett år.
1. Siffran i förhandsbeskedet om böter
Klienten var en man i 20-årsåldern. Han hade arbetat som budbärare i nästan tre år och hade fått bekräftat att han skulle få ett utlandsjobb, med avresa om fem veckor. Första kontakten var via e-post. Han bifogade ett foto av förhandsbeskedet, ett foto av ett kvitto från polisen och en kort fråga.
"Jag anmälde stölden av tvåhjulingen förra året och anmälde den till polisen. Varför får jag då en överträdelseavgift för försäkring?"
När man tittade på fotona kunde man gissa vad som hade hänt. Stölden hade anmälts. Men i myndighetens register för tvåhjulingen hade det inte gjorts någon ändring alls.
Han hade också en sak att reda ut. Det var en 12 år gammal liten bil som han hade använt för pendling och flytt. Han hade tänkt skrota den innan avresa, men när han ringde till en skrotfirma fick han svaret "vi kan inte ta emot den nu eftersom den är utmätt".
En tvåhjuling, en liten bil. Fem veckor kvar till avresa.
Om man lämnade någon av dem som de var, skulle överträdelseavgifter och skatteavier fortsätta att skickas till hans tomma bostad i Korea. För att hantera dem utomlands skulle man behöva nya fullmaktshandlingar, vilket skulle innebära ytterligare kostnader och tid. Därför fastställde man ett mål: att slutföra alla papper för båda fordonen innan avresa.
2. Man trodde att det var klart när man anmält till polisen
Händelseförloppet var som följer. För ett år och två månader sedan, en tidig morgon, försvann en 125cc-scooter som han hade parkerat i garage i ett hyreshus. Han anmälde det direkt till 112 och fick ett kvitto från polisen några dagar senare. Han hade under en tid sökt efter liknande fordon på begagnatsajter.
Då var det dags för obligatorisk försäkring för tvåhjulingen. Han hade ingen bil, så det fanns ingen anledning att förnya försäkringen. Försäkringsbolaget skickade en påminnelse, men han ignorerade den. Så här hade förmodligen alla gjort.
Men i pappersvärlden läses det annorlunda.
En tvåhjuling måste, enligt "fordonsförvaltningslagen", anmälas för användning och ett registreringsnummer erhållas för att kunna köras. Även när användningen upphör måste man anmäla detta till behörig myndighet för att registreringen ska kunna avslutas. Polisens stöldanmälan är en procedur för utredning och överförs inte automatiskt till den myndighet som hanterar registreringsinformationen. För myndigheten var tvåhjulingen fortfarande "i bruk" på hans namn. Eftersom det var en tvåhjuling utan obligatorisk försäkring, aktiverades förfarandet för överträdelseavgift.
Stöldanmälan är polisens sak, och avställning är myndighetens sak. Det finns ingen koppling mellan dem.
Vid detta tillfälle finns en vanlig missuppfattning. Tanken att "om polisen hittar den, kan man reda ut det då". Men om den inte hittas, fortsätter den registrerade ägandetiden att öka. I fordonssektorn finns en bestämmelse som tillåter kommunen eller länet att avregistrera fordonet om det inte uppfylls kravet på obligatorisk försäkring i ett år, men det är bara ett sätt för myndigheten att avsluta registreringen, och löser inte de ackumulerade överträdelseavgifterna under tiden.
3. En motorcykel, två myndigheter
Jag tittade på förhandsmeddelandet igen. Utgivande myndigheten var inte den myndighet där han hade registrerat motorcykeln. Hans adress hade ändrats vid flytt, och påföljden för underlåtenhet att teckna obligatorisk försäkring hade utfärdats av den myndighet som har jurisdiktion över hans nuvarande adress. Däremot följde användningsregistreringsuppgifterna för motorcykeln den ursprungliga registreringsplatsen.
Sammanfattningsvis ser det ut så här.
- Förhandsmeddelande om påföljd — Myndigheten med jurisdiktion över nuvarande adress (ansvarig för påföljd för underlåtenhet att teckna obligatorisk försäkring)
- Anmälan om avskaffande av användning av tvåhjuling — Myndigheten som ansvarar för tvåhjulingregistreringsärenden (kommun eller administrativt servicecenter beroende på region)
- Bevis på stöld — Polisstationen som tog emot anmälan
Dessa tre myndigheter delar inte sina register. Så om man ringer en av dem och säger "den är stulen" så stannar de andra två myndigheternas processer inte.
Den eftermiddagen planerade jag stegen så här.
1. Jag hämtade officiella dokument från polisstationen som bekräftar stöldanmälan. Han hade bara ett tillfälligt intyg från anmälningsdagen. För att lämna in till myndigheterna krävs ett officiellt bekräftelseintyg med anmälningsdatum och fordonets uppgifter. 2. Jag gör först en anmälan om avskaffande av användning av tvåhjuling med det dokumentet. Eftersom registreringsskylten försvann tillsammans med motorcykeln kan den inte lämnas tillbaka. Denna omständighet anges som stöldorsak i anmälningsformuläret. 3. Jag lämnar in en framställning om påföljd med resultatet av avskaffandet av användning och stöldbekräftelseintyget.
Det är viktigt med ordningen eftersom det gör stor skillnad om man bara anger "den är stulen" i framställningen, jämfört med att bifoga resultatet av att myndigheten har behandlat avskaffandet av användning efter stöldanmälan. Det beror på att det skapar ett ytterligare offentligt dokument som handläggaren kan hänvisa till vid sin bedömning.
4. Vad bifogades till framställningen om påföljd
Förhandsmeddelandet angav en tidsfrist för att lämna in en framställning. Med tanke på att det gått cirka tio dagar sedan han mottog det, fanns det inte mycket tid kvar. Det var inte ett särskilt snabbt schema för att hämta dokument från polisstationen, göra en anmälan om avskaffande av användning och lämna in en framställning.
Dokumenten från polisstationen var klara på två dagar. Anmälan om avskaffande av användning togs emot dagen efter. Handläggaren bekräftade orsaken till att registreringsskylten inte lämnades tillbaka innan han tog emot dokumenten. Jag skrev framställningen om påföljd så fort resultatet var bekräftat.
Argumentationen i framställningen om påföljd var enkel.
Lagen om reglering av ordningsstörande handlingar (ordningsstörande handlingar) § 7 anger att påföljder inte ska utdömas för ordningsstörande handlingar som inte är resultatet av avsikt eller oaktsamhet. Enkelt uttryckt innebär det att man inte ska påföra en påföljd för överträdelser som uppstått på grund av omständigheter som den berörda personen inte kunde påverka.
Denna princip tillämpades på hans situation i tre punkter.
- Det var en egendom han inte ägde. Stöldanmälningsdatumet inföll före försäkringens utgångsdatum. Vid tidpunkten för utgången ägde han inte längre motorcykeln.
- Han anmälde stölden omedelbart. Han gömde eller fördöljde den inte, utan anmälde den till polisen samma dag den försvann.
- Han tog hand om saken omedelbart efter att han fått vetskap om den. Han slutförde anmälan om avskaffande av användning omedelbart efter att ha fått förhandsmeddelandet.
Bifogade dokument var tre stycken: polisens bekräftelseintyg om stöldanmälan, resultat av anmälan om avskaffande av användning och försäkringsbolagets bekräftelse om försäkringens utgångsdatum. Dokumentation som bevisar utgångsdatumet är nödvändig för att den tidsmässiga ordningen "stöld först, utgång senare" ska kunna fastställas i dokumenten.
Jag berättade för honom i förväg om en sak. Han är ansvarig för att anmälan om avskaffande av användning har gjorts sent. Det går inte att sudda bort det faktum att han inte har hanterat myndighetsprocessen på över ett år efter stölden. Hur den ansvariga myndigheten ser på den aspekten är myndighetens bedömning. Jag kunde inte garantera resultatet.
5. Anledningen till att skrotning av en liten bil blockerades
Medan dokumenten för motorcykeln var på väg tillbaka, tittade jag på den lilla bilen.
När jag tog fram registreringsbeviset visade det sig att det fanns två utmätningar. En var från några år sedan för parkeringsöverträdelse och den andra var för obetald fordonsskatt. De två tillsammans var inte en stor summa. Han mindes att han hade fått ett föreläggande om påföljd, men glömde bort det vid flytt, och det verkade som om föreläggandet om fordonsskatt hade skickats till hans gamla adress.
Om en utmätning är registrerad är det vanligt att skrotfirmor inte tar emot bilen. Detta beror på att avregistreringen blockeras. För att skrota bilen måste utmätningen först hävas, och för att häva utmätningen måste skulden först regleras.
Processen verkar enkel på pappret. Men schemat var ett problem.
- Även om skulden betalas, hävs utmätningen av respektive myndighet och det tar tid innan den återspeglas i registret.
- Registret kan inte avregistreras förrän utmätningen har tagits bort från registret.
- Skrotfirman måste ta emot och slutföra skrotningen innan avregistrering kan ske.
Det fanns bara drygt fyra veckor kvar till avresan.
6. Varför vi valde att lösa skulden istället för att begära avskrivning på grund av ålder
Det fanns ytterligare ett alternativ. För fordon som är så gamla att de har ett lågt ekonomiskt värde finns det ett sätt att avskriva dem även om det finns en utmätning kvar. Detta kallas vanligtvis avskrivning på grund av ålder. För arvtagare som inte kan kontaktas och vars fordon har stora utmätningar kan detta vara det enda sättet att bli av med problemet.
Men det här fallet passade inte för den metoden. Det fanns två anledningar.
För det första, tiden. Avskrivning på grund av ålder innebär en process som kräver att man informerar relevanta myndigheter och väntar en viss tid. I praktiken brukar man få information om att det tar ungefär en månad och en halv att slutföra. Det är svårt att hinna med det innan utresan.
För det andra, skulden försvinner inte. Även om fordonet avskrivs på grund av ålder, kommer fortfarande överträdelseavgifter och fordonsskatteskulden att finnas kvar på dennes namn. Om det finns skulder kvar när man befinner sig utomlands, uppstår det ytterligare problem att lösa.
Eftersom skulden inte var stor, var det snabbare och smidigare att betala den nu och släppa utmätningen. Han var också omedelbart enig.
Därför planerade vi den här gången i ordning efter myndighet.
1. Måndag – Vi betalade alla överträdelseavgifter och fordonsskatteskulder och begärde att de relevanta avdelningarna skulle släppa utmätningen. 2. Torsdag – Vi tog en ny utskrift av registret och bekräftade att en av de två hade släppts. Den andra var fortfarande kvar. När vi kontrollerade med den ansvariga avdelningen, fick vi veta att en begäran om frigivning pågick. 3. Nästa tisdag – Alla utmätningar hade tagits bort från registret. Vi bokade in ett upphämtningsdatum hos skrotfirman.
Under tiden passade vi på att göra en sak till. Vi avbröt inte bilförsäkringen direkt när vi lämnade in bilen till skrotfirman. Om man avslutar försäkringen innan slutregistreringen är klar, kan det uppstå ett tomrum på några dagar. Vi ville inte upprepa det som hände med mopeden i en liten bil.
7. Dokumenten var klara tio dagar innan avresan
Skrotfirman tog hand om slutregistreringen efter att de tagit emot bilen. På dagen då registreringen var klar, tog vi ett intyg om avregistrering och skickade det till försäkringsbolaget för att säga upp avtalet. Om man har betalat en förskottsbetalning för fordonsskatt, får man tillbaka en del, men eftersom detta fordon var i skuldsituation, fanns det inget att få tillbaka. Istället försvann även risken för att det skulle öka.
Resultatet för mopeden kom lite senare. Den ansvariga myndigheten fastställde att inga överträdelseavgifter skulle tas ut för perioden efter anmälningsdagen för stölden. Eftersom försäkringen inte hade sagts upp före stölden, påfördes inga överträdelseavgifter i praktiken. Detta berodde dock på att dennes tidslinje stämde perfekt med dokumenten. Om försäkringen hade löpt ut före stölden, hade den tomma perioden fortfarande påförts.
Alla dokument var klara tio dagar innan avresan.
I det sista samtalet sa han att han fortfarande hade mopeds reservnyckel på nyckelringen. Han hade inte tagit bort den eftersom han tänkte hitta den någon gång och använda den. Han sa att nu kunde han ta bort den, eftersom han hade gjort en avveckling. Då skrattade han lite och svarade:
"Jag tar den som en souvenir. En motorcykelnyckel utan registreringsskylt, det är den mest värdelösa souveniren i världen."
Ibland är det viktigare att bekräfta att administrativa processer är klara än att de faktiskt är klara. Han steg ombord på flygplanet utan att oroa sig för efteranmälningar i Korea.
8. Om du behöver ta hand om en motorcykel eller bil
Om du befinner dig i en liknande situation, kontrollera följande steg.
① Om den har stulits, gör en polisanmälan och följ sedan de relevanta myndighetsprocesserna. För en tvåhjuling ska du göra en avvecklingsanmälan, och för en bil ska du göra en avregistrering. Enbart en polisanmälan ändrar inte registreringsuppgifterna.
② Spara ett formellt bekräftelse dokument som anger anmälningsdatumet för stölden. Ett tillfälligt anmälningsintyg med ett foto kan vara otillräckligt som underlag till myndigheterna.
③ Om du har fått en förhandsanmälan om överträdelseavgift, kontrollera tidsfristen för att lämna in synpunkter. Om du lämnar in stölddatum, försäkringens utgångsdatum och resultatet av avvecklingen inom tidsfristen, bevisas tidslinjen i dokumenten.
④ Ta en kopia av fordonets registreringsutdrag innan du lämnar in den till skrotfirman. Om det finns en utmätning eller panträtt kommer skrotfirman inte att ta emot den. Stegen är: lösa skulder → bekräfta frigivning av utmätning → skrota → slutregistrering.
⑤ Säg upp försäkringen efter att avregistreringen är klar. Du måste säga upp den efter att du har fått ett intyg om avregistrering för att undvika ett tomrum i försäkringsomfattningen.
⑥ Om du har en avresetid eller flyttdatum, börja räkna bakåt från det datumet. Det kan ta några dagar för varje myndighet att släppa utmätningen, och processer som avskrivning på grund av ålder kan ta mer än en månad på grund av annonseringsperioden.
Rapporteringsmyndigheter och bifogande dokument kan variera beroende på fordonstyp (tvåhjuling/personbil/lastbil) och region. Om överträdelseavgifter ska tas ut, bedöms det individuellt av den ansvariga myndigheten. För exakta bestämmelser och tolkningar är det nödvändigt att kontrollera med National Law Information Center eller den ansvariga myndigheten.
Denna artikel är baserad på omstrukturering av faktiska konsultationsfall och personer, namn, platser och siffror som nämns är inte relaterade till någon specifik person eller händelse.
