[การขนส่งทางรถยนต์] วิธีการเปลี่ยนการแจ้งใช้งานรถจักรยานยนต์สองล้อ — จะเกิดอะไรขึ้นถ้าไม่เปลี่ยนชื่อและนำไปส่งของ?

สวัสดีค่ะ ดิฉันเป็นผู้แทนด้านการปกครอง ที่มีสำนักงานอยู่ในเขตยอนซู จังหวัดอินชอน มีเรื่องราวเล็กๆ น้อยๆ ที่ได้พบเจอระหว่างทำงาน อยากจะมาแบ่งปันให้เพื่อนบ้านฟังค่ะ 🙂

ตั้งแต่มีการเปลี่ยนแปลงกฎเกณฑ์สองอย่างในฤดูใบไม้ผลิที่ผ่านมา คำถามเกี่ยวกับรถจักรยานยนต์ก็เปลี่ยนไปอย่างมาก

ก่อนหน้านี้ ส่วนใหญ่จะเป็นคำถามสั้นๆ เช่น "ฉันทำแผ่นป้ายทะเบียนรถจักรยานยนต์หาย" แต่เมื่อผ่านช่วงฤดูร้อน คำถามก็ยาวขึ้น แอปขัดข้อง, ประกันไม่ครอบคลุม, แต่ชื่อบนทะเบียนรถจักรยานยนต์ไม่ใช่ชื่อฉัน ประโยคทั้งสามนี้เริ่มปรากฏในสายสนทนาเดียวกัน

เรื่องราวครั้งนี้เป็นเรื่องราวของหนึ่งในลูกค้าของฉัน จากเอกสารแล้ว เป็นเพียงการยื่นเรื่องการโอนกรรมสิทธิ์ แต่ในความเป็นจริง เป็นเรื่องที่เกี่ยวข้องกับชื่อสามชื่อ

การเปลี่ยนแปลงสองอย่างที่เกิดขึ้นกับรถจักรยานยนต์ในปีนี้

ก่อนอื่น ขอสรุปพื้นฐานสั้นๆ ก่อน เมื่อรู้เรื่องนี้แล้ว เรื่องราวต่อจากนี้จะเข้าใจได้ง่ายขึ้น

ประการแรกคือแผ่นป้ายทะเบียน เมื่อวันที่ 20 มีนาคมปีนี้ แผ่นป้ายทะเบียนรถจักรยานยนต์ได้เปลี่ยนไปตามข้อบังคับใหม่ ชื่อจังหวัด/อำเภอ/เขตที่อยู่ด้านบนแผ่นป้ายทะเบียนถูกนำออก และเปลี่ยนเป็นแผ่นป้ายทะเบียนระดับประเทศ ขนาดก็ใหญ่ขึ้นในแนวตั้ง สำหรับรถจักรยานยนต์คันใหม่ที่ยื่นการใช้งาน และรถจักรยานยนต์ที่แผ่นป้ายทะเบียนชำรุดและต้องขอออกใหม่ จะได้รับแผ่นป้ายทะเบียนใหม่ สำหรับรถจักรยานยนต์ที่ยื่นใช้งานแล้ว สามารถใช้แผ่นป้ายทะเบียนเดิมต่อไปได้ และหากต้องการ สามารถยื่นขอเปลี่ยนได้

ประการที่สองคือจุดเริ่มต้นของเรื่องราวครั้งนี้ จากการแก้ไขกฎหมาย “กฎหมายส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมบริการโลจิสติกส์” ตั้งแต่เดือนมิถุนายนปีนี้ ผู้ที่ทำงานส่งของจะต้องทำประกันภัยสำหรับการขนส่งแบบมีค่าตอบแทน (หรือการหักลดหย่อน) ก่อนจึงจะสามารถทำงานส่งของได้ และแพลตฟอร์มการส่งของและร้านค้าต้องมีหน้าที่ตรวจสอบว่านักขี่ที่สังกัดมีการทำประกันภัยหรือไม่ นอกจากนี้ ตั้งแต่สิ้นปีนี้ ผู้ที่เริ่มทำงานส่งของใหม่จะต้องมีคุณสมบัติในการผ่านการอบรมด้านความปลอดภัยในการจราจร

เจตนาชัดเจนดี รถจักรยานยนต์ที่รับจ้างส่งของหากประสบอุบัติเหตุขณะใช้ประกันภัยประเภทส่วนตัว อาจถูกปฏิเสธการจ่ายค่าสินไหมทดแทนตามข้อกำหนดของกรมธรรม์ ความเสียหายนี้จะส่งผลกระทบต่อทั้งนักขี่และคู่กรณี การป้องกันสิ่งนี้คือสิ่งที่ต้องการ นอกจากนี้ ยังมีจุดประสงค์เพื่อลดการยืมชื่อทำประกันภัย หรือการขับขี่โดยไม่มีประกันภัย

แต่เมื่อระบบ "การตรวจสอบ" เริ่มต้น สิ่งต่างๆ ที่เคยถูกมองข้ามก็จะถูกเปิดเผยขึ้น

สิ่งที่ถูกเปิดเผยที่พบบ่อยที่สุดคือชื่อ

วันที่แอปขัดข้อง

เช้าวันจันทร์สัปดาห์ที่สองของเดือนกรกฎาคม มีโทรศัพท์สายหนึ่งเข้ามา

เขาเป็นชายอายุยี่สิบแปดปี อาศัยอยู่ในเขตยอนซู จังหวัดอินชอน และทำงานส่งของในพื้นที่ซองโดและยอนซู เสียงของเขาใจเย็นแต่พูดเร็ว เขาบอกว่าไม่ได้ทำงานมาสามสัปดาห์แล้ว

เมื่อกลางเดือนมิถุนายน มีข้อความแจ้งเตือน “ต้องมีการยืนยันประกันภัย” ปรากฏบนแอปส่งของ และหลังจากนั้นไม่กี่วัน การรับงานก็หยุดลง เมื่อสอบถามไปยังร้านค้า ได้รับคำตอบว่าต้องยื่นหลักฐานการทำประกันภัยสำหรับการขนส่งแบบมีค่าตอบแทนจึงจะสามารถรับงานได้อีก

เขาจึงโทรศัพท์ไปยังบริษัทประกันภัยทันที ที่นี่เขาพบอุปสรรคครั้งแรก บริษัทประกันภัยถามว่าผู้เป็นเจ้าของบนใบรับแจ้งการใช้งานรถจักรยานยนต์คือใคร และแจ้งว่าหากเป็นคนละคนกับผู้ที่ต้องการทำประกันภัย จะต้องมีการยืนยันตัวเจ้าของ หรือเอกสารเพิ่มเติม เขาไม่มีใบรับแจ้งการใช้งานที่ออกชื่อเขา

เขาแบ่งรายได้จากการส่งของรายเดือนบางส่วนเพื่อช่วยค่ารักษาพยาบาลของแม่ แม่ของเขากำลังเข้ารับการรักษาหลังผ่าตัดเปลี่ยนข้อเข่า รถจักรยานยนต์ซื้อด้วยเงินที่เก็บหอมรอมชอมทรัพย์ และหาทางเลือกอื่นในการทำงานได้ทันทีเป็นเรื่องยาก สามสัปดาห์หมายถึงเวลาที่ค่ารักษาพยาบาลของเดือนจะหมดลง

หลังจากสอบถามรายละเอียดต่างๆ ทางโทรศัพท์ ขอให้เขาถ่ายรูปเอกสารทั้งหมดที่มีอยู่มาให้ก่อน เขาพบกระดาษแผ่นหนึ่งที่พับอยู่ใต้เบาะรถจักรยานยนต์ ภาพหน้าจอกรมธรรม์ประกันภัย การสนทนาทางข้อความขณะซื้อรถจักรยานยนต์ และรายการการโอนเงิน

ภาพถ่ายมาถึงในตอนเย็นวันนั้น และในขณะที่กางกระดาษแผ่นแรกออก ฉันก็รู้ทันทีว่าเรื่องนี้ไม่ใช่แค่เรื่องประกันภัยเท่านั้น

ชื่อที่สามที่ระบุบนใบรับแจ้งการใช้งาน

กระดาษที่อยู่ใต้เบาะเป็นใบรับแจ้งการใช้งานรถจักรยานยนต์ ชื่อที่ระบุในช่องเจ้าของ ไม่ใช่ชื่อของเขา และก็ไม่ใช่ชื่อของผู้ขายรถจักรยานยนต์

เป็นชื่อที่สามที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง

วันรุ่งขึ้นฉันสอบถามเรื่องราวผ่านการโทรศัพท์ เขาบอกว่าซื้อรถมอเตอร์ไซค์เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ปีนี้ จากรุ่นพี่ที่ทำงานเก่า รุ่นพี่คนนั้นอายุประมาณ 30 กลางๆ และย้ายไปอยู่ภูมิภาคชุงชอง (Chungcheong) เนื่องจากเรื่องงานในเดือนเมษายน เขาบอกว่าตอนซื้อ รุ่นพี่พูดว่า "พ่อฉันให้มา เอกสารทุกอย่างมีหมด แถมประกันก็ทำชื่อพ่อไว้ ขี่ไปเลยก็ได้"

ชื่อบนใบอนุญาตเป็นของพ่อของรุ่นพี่คนนั้น

สรุปก็คือ พ่อของเขาให้รถมอเตอร์ไซค์ที่เขาขี่มาประมาณ 2 ปีที่แล้ว โดยไม่ได้แจ้งความ ตอนที่เขาขายให้คนขี่คนนี้เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ปีนี้ เขาก็ไม่ได้แจ้งความเช่นกัน เจ้าของตามเอกสารเป็นพ่อมาตลอด 2 ปี และประกันก็เป็นประกันสำหรับครอบครัวชื่อพ่อ คนขี่คนนี้จ่ายเบี้ยประกันผ่านรุ่นพี่

เขาบอกว่าไม่เคยเปิดใบอนุญาตเลยสักครั้ง เก็บมันพับไว้ในช่องเก็บของใต้เบาะ และเชื่อคำพูดที่ว่า "เอกสารทุกอย่างมี" เขาไม่มีโอกาสได้เรียนรู้ว่า "เอกสารมี" กับ "เอกสารเป็นชื่อฉัน" มันต่างกันอย่างไร

หลังจากตรวจสอบโครงสร้างนี้ สิ่งแรกที่ฉันทำคือ จัดลำดับความสำคัญว่าอะไรคือสิ่งที่อันตรายที่สุด การที่แอปหยุดทำงานเป็นเรื่องน่ารำคาญ แต่มีความเสี่ยงที่ใหญ่กว่านั้น ตอนที่เขาทำงานส่งของโดยใช้ประกันสำหรับครอบครัวของคนอื่นมาตลอด 4 เดือนที่ผ่านมา หากเกิดอุบัติเหตุขึ้นมา แม้เพียงครั้งเดียว ปัญหาการชดเชยก็จะซับซ้อนอย่างมาก โชคดีที่ไม่มีอุบัติเหตุเกิดขึ้น ดังนั้นจึงสามารถสรุปได้ว่าเรื่องนี้คือ "การแก้ไขให้ถูกต้องในขณะที่แอปหยุดทำงาน" 🛵

เนื่องจากข้อกำหนดและเงื่อนไขของกรมธรรม์และการตัดสินการชดเชยเป็นเรื่องที่กรมธรรม์ประกันภัยต้องจัดการ ฉันแนะนำให้เขาติดต่อกรมธรรม์ประกันภัยโดยตรง งานของฉันคือการจัดทำใบอนุญาตชื่อของเขาให้ได้ในเส้นทางที่สั้นที่สุด

รถจักรยานยนต์คือ 'การแจ้งความ' ไม่ใช่ 'การลงทะเบียน'

นี่คือประเด็นที่หลายคนสับสน

รถยนต์ต้อง "ลงทะเบียน" มีทะเบียน และต้องทำเรื่องเปลี่ยนมือก่อนที่กรรมสิทธิ์จะถูกโอน รถมอเตอร์ไซค์แตกต่างกันเล็กน้อย ตามมาตรา 48 ของกฎหมายการจัดการยานยนต์ กำหนดให้ผู้ที่ได้รับและใช้งานรถจักรยานยนต์ต้องแจ้งการใช้งานต่อผู้ว่าราชการจังหวัด นายอำเภอ หรือเทศบาล และเมื่อได้รับแจ้งแล้ว จะออกใบอนุญาตการใช้งานรถจักรยานยนต์พร้อมกำหนดหมายเลข และกำหนดให้ผู้ที่ได้รับกรรมสิทธิ์ในการใช้งานรถจักรยานยนต์ต้องแจ้งการเปลี่ยนกรรมสิทธิ์

พูดง่ายๆ คือ ถ้าซื้อรถมอเตอร์ไซค์ คนที่ซื้อต้องแจ้งความ และการแจ้งความนั้นต้องเสร็จสิ้นก่อนที่ชื่อของเขาจะขึ้นบนใบอนุญาต ไม่ใช่โครงสร้างที่คนขายจัดการให้

มีกำหนดเวลาด้วย จากคำแนะนำของเทศบาลหลายแห่ง กำหนดให้ต้องแจ้งความภายใน 15 วันสำหรับการซื้อขาย และ 20 วันสำหรับการให้ หากเกินกำหนด จะมีค่าปรับ และระยะเวลาที่เกินจะทำให้จำนวนเงินปรับเพิ่มขึ้น ตามเกณฑ์การแจ้งความ

และลักษณะของ "การแจ้งความ" ไม่ใช่ "การลงทะเบียน" ของรถมอเตอร์ไซค์ ทำให้ผู้คนรู้สึกสบายใจ เพราะมันไม่ซับซ้อนเหมือนรถยนต์ จริงๆ แล้วงานที่ทำที่เคาน์เตอร์ก็ค่อนข้างง่าย ถ้าเอกสารถูกต้อง ก็เสร็จเร็ว

ปัญหาคือเงื่อนไขที่ว่า "ถ้าเอกสารถูกต้อง" ในกรณีนี้ มีผู้ที่ต้องลงนามในเอกสาร 2 คน และทั้งสองคนไม่ค่อยเต็มใจที่จะทำเรื่องนี้ในขณะนี้

วันอังคารที่ขี่มอเตอร์ไซค์มาพร้อมหมวกกันน็อค

ฉันนัดหมายในบ่ายวันอังคารของสัปดาห์นั้น เขามาถึงก่อนเวลาประมาณ 10 นาที เขาสวมหมวกกันน็อคไว้ข้างตัว

หลังจากนั่งลงและเริ่มพูดคุยได้ประมาณ 5 นาที ได้ยินเสียงผู้ชายดังออกมาจากข้างในหมวกกันน็อคว่า "มีออเดอร์ใหม่เข้ามาแล้ว"

เราทั้งคู่หยุดพูดชั่วขณะ อุปกรณ์บลูทูธที่ติดอยู่กับหมวกกันน็อคไม่ได้อ่านการแจ้งเตือนที่เหลืออยู่ในโทรศัพท์ แต่เป็นการอ่านเสียงแจ้งเตือนจากแอปที่หยุดทำงาน เขาหัวเราะอย่างประหม่าและปิดสวิตช์หมวกกันน็อค "เป็นเวลานาน 3 สัปดาห์แล้วที่ไม่ได้ยินเสียงนี้" มีเสียงหัวเราะสั้นๆ ในสำนักงาน

หลังจากเสียงหัวเราะนั้น เราเข้าสู่ประเด็นหลัก สิ่งที่เขาทำด้วยตัวเองมีอยู่ 3 อย่าง

อย่างแรกคือโทรศัพท์ไปที่บริษัทประกันภัย และได้รับคำตอบว่าต้องมีการยืนยันตัวเจ้าของ

สอง, ติดต่อรุ่นพี่ไปแล้ว สิ่งที่ได้รับกลับมาคือคำตอบว่า "จะลองดู" หลังจากนั้นก็มีแค่เครื่องหมายแสดงว่าอ่านข้อความเท่านั้น

สาม, สอบถามที่ศูนย์บริการประชาชนในชุมชน สิ่งที่ได้รับคำแนะนำคือต้องมีหนังสือรับโอน, ใบอนุญาต, บัตรประชาชน และการยืนยันการทำประกันภัย โดยแจ้งว่าเนื่องจากชื่อในใบอนุญาตและผู้โอนไม่ตรงกัน จึงไม่สามารถดำเนินการยื่นเรื่องได้ในทันที คำแนะนำนี้ถูกต้องแม่นยำ

เจ้าหน้าที่หน้าเคาน์เตอร์จะตรวจสอบว่าเอกสารเป็นไปตามข้อกำหนดหรือไม่ ไม่สามารถรับเอกสารที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดได้ นั่นคือหน้าที่ของเจ้าหน้าที่ การจัดเตรียมเอกสารให้เป็นไปตามข้อกำหนดและในลำดับที่ถูกต้องนั้น เป็นสิ่งที่ผู้ยื่นเรื่องต้องดำเนินการในขั้นตอนต่อไป

ข้อเสนอของญาติ

มีคำพูดที่ญาติผู้หนึ่งพูดออกมาอย่างระมัดระวังระหว่างการปรึกษา

เขาบอกว่าญาติพี่ชายของเขาเป็นเจ้าของรถจักรยานยนต์ชื่อตัวเอง และเสนอให้ทำประกันภัยรถจักรยานยนต์นั้น และสร้างบัญชีแอปพลิเคชันใหม่ชื่อพี่ชาย เพื่อทำงานไปพลางๆ ชั่วคราว พี่ชายเขาก็ว่าตกลงด้วย

ผมได้เน้นย้ำว่าไม่แนะนำวิธีนั้นอย่างชัดเจน มีเหตุผลสามประการ

ประการแรก ระบบใหม่ที่เพิ่งมีการเปลี่ยนแปลงนี้ มีจุดประสงค์เพื่อป้องกันวิธีการดังกล่าว การมีข้อกำหนดให้ยืนยันการทำประกันภัย มีจุดประสงค์เพื่อป้องกันการใช้ชื่อผู้อื่นหรือการปลอมแปลงในการส่งมอบบัญชี ในกระแสการตรวจสอบที่เข้มงวดของแพลตฟอร์ม บัญชีที่ใช้ชื่อผู้อื่นนั้นจะอยู่ได้ไม่นาน และเมื่อถูกเปิดเผย อาจมีปัญหามากกว่าแค่บัญชี

ประการที่สอง ประกันภัยจะคุ้มครองผู้ขับขี่และรถจักรยานยนต์ที่ใช้งานจริง หากทำประกันภัยในชื่อพี่ชาย แล้วไปขี่รถจักรยานยนต์คันอื่น เมื่อเกิดอุบัติเหตุ ประกันภัยนั้นอาจไม่คุ้มครองรถจักรยานยนต์คันนั้น มีเพียงการเปลี่ยนรูปแบบของปัญหาที่กำลังเผชิญอยู่เท่านั้น

ประการที่สาม วิธีนี้ไม่ได้แก้ไขปัญหาที่ต้นเหตุคือชื่อในใบอนุญาต หากผ่านไปไม่กี่เดือน ก็จะกลับมาเผชิญกับกำแพงเดิมอีกครั้ง และครั้งนั้นพี่ชายก็จะเข้าไปเกี่ยวข้องด้วย

เขาพยักหน้า เขาบอกว่าจริงๆ แล้วก็ไม่อยากทำเท่าไหร่ เพราะรู้สึกเป็นการเดือดร้อนพี่ชาย เราจึงตัดสินใจที่จะเดินตามเส้นทางเดิม แต่จะทำให้เส้นทางนั้นสั้นที่สุดเท่าที่จะทำได้

ลำดับขั้นตอนค้างอยู่สองช่อง

เย็นวันนั้น ผมได้กางเอกสารที่ได้รับทางรูปภาพ และวาดแผนผังเส้นทาง

วิธีแรกที่คิดคือการส่งต่อจากพ่อไปยังผู้ขี่โดยตรง ดูเหมือนจะเป็นวิธีที่สั้นที่สุด เพราะเอกสารจะเสร็จสิ้นในครั้งเดียว และไม่ต้องผ่านรุ่นพี่

แต่รถจักรยานยนต์คันนี้มีการเปลี่ยนเจ้าของถึงสองครั้ง จากพ่อไปลูก และจากลูกไปยังผู้ขี่ ผู้ที่ส่งเงินให้ผู้ขี่ไม่ใช่พ่อ แต่เป็นรุ่นพี่ และการสนทนาในแอปพลิเคชันก็เป็นสิ่งที่คุยกับรุ่นพี่ พ่อและผู้ขี่ไม่มีการซื้อขายกันเลย ทั้งสองคนไม่เคยเห็นหน้ากัน

หนังสือรับโอนระบุว่าใครโอนให้ใคร การเขียนการซื้อขายที่ไม่เคยเกิดขึ้นจริงลงในเอกสารนั้นไม่ใช่ทางที่สะดวก แต่เป็นทางที่อันตราย หากเกิดความขัดแย้งกับรุ่นพี่ในภายหลัง หรือเมื่อต้องตรวจสอบปัญหาค่าปรับ เอกสารและข้อเท็จจริงจะไม่ตรงกัน จะไม่มีวิธีอธิบายได้ ผมได้สอบถามเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องแล้ว และได้รับคำตอบว่าการทำตามลำดับขั้นตอนตามการไหลของการทำธุรกรรมนั้นถูกต้อง

ดังนั้น ผมจึงแบ่งการยื่นเรื่องออกเป็นสองช่อง ช่องแรกคือจากพ่อไปสู่รุ่นพี่ และช่องที่สองคือจากรุ่นพี่ไปยังผู้ขี่ โดยมีเป้าหมายที่จะยื่นเอกสารทั้งสองช่องในวันเดียวกัน ที่เคาน์เตอร์เดียวกัน เพื่อให้การดำเนินการรวดเร็ว หากแยกดำเนินการ รุ่นพี่จะต้องได้รับใบอนุญาตชื่อตัวเองก่อน แล้วจึงค่อยส่งต่อ ซึ่งจะทำให้ระยะเวลาเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า

และได้ระบุไว้อย่างชัดเจนว่าทั้งสองช่องมีลักษณะที่แตกต่างกัน ช่องแรกคือพ่อให้แก่ลูกโดยไม่มีค่าตอบแทน เป็นการให้เปล่า ช่องที่สองเป็นการซื้อขายที่มีการแลกเปลี่ยนเงินทอง ลักษณะที่แตกต่างกันนี้ส่งผลต่อระยะเวลาและเนื้อหาที่ต้องระบุในหนังสือรับโอน หากผสมปนเปกัน เจ้าหน้าที่จะสั่งให้เขียนเอกสารใหม่ และนั่นหมายความว่าต้องไปรับเอกสารจากรุ่นพี่อีกครั้ง ซึ่งแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยในกรณีนี้

เอกสารราชการมีความสำคัญของลำดับขั้นตอน การดำเนินการครั้งนี้มีเพียงลำดับขั้นตอนสองช่องเท่านั้น

ประกันภัยกับการยื่นเรื่อง อะไรต้องมาก่อน

ขณะที่กำลังวาดแผนผังเส้นทาง ก็พบกับกำแพงที่สอง

บริษัทประกันภัยพยายามตรวจสอบผู้มีสิทธิ์ในใบอนุญาต พวกเขาพบว่าช่องทางการยื่นรายงานก่อนหน้านี้ต้องการหลักฐานการทำประกันภัย ดูเหมือนว่าต้องทำประกันภัยก่อนจึงจะได้รับใบอนุญาต และต้องมีใบอนุญาตก่อนจึงจะทำประกันภัยได้ เหมือนกับไก่กับไข่เลยทีเดียว

จุดที่เขาติดขัดจริงๆ คือตรงนี้ ทั้งสองแห่งไม่ได้ให้คำแนะนำที่ผิด แต่ละแห่งบอกข้อกำหนดของเอกสารของตนเองอย่างชัดเจน แต่เมื่อนำข้อกำหนดทั้งสองมาซ้อนกัน ก็เลยมองไม่เห็นทางออก

ฉันขอให้เขาเปลี่ยนคำถามที่ถามบริษัทประกันภัย "ถ้าใบอนุญาตไม่ใช่ชื่อฉัน จะทำประกันภัยได้ไหม?" ไม่ใช่ "เนื่องจากจะมีการโอนกรรมสิทธิ์ด้วยหนังสือโอนกรรมสิทธิ์ จะสามารถทำประกันภัยตามชื่อผู้รับโอนก่อนได้หรือไม่? เมื่อใบอนุญาตออกมา จะจัดการภายใต้เงื่อนไขการขนส่งเชิงพาณิชย์ทันที"

เขาถามคำถามนี้กับบริษัทประกันภัยสองแห่ง และได้รับคำตอบจากที่หนึ่งว่ามีขั้นตอนการรับสำเนาหนังสือโอนกรรมสิทธิ์และทำประกันภัยก่อน บริษัทประกันภัยแต่ละแห่งมีขั้นตอนที่แตกต่างกัน ดังนั้นจึงไม่ได้ทำแบบนั้นทั้งหมด แต่ต้องถามคำถามให้ถูกต้องก่อนจึงจะสามารถตรวจสอบได้ว่ามีขั้นตอนดังกล่าวหรือไม่

ดังนั้นลำดับขั้นตอนจึงถูกกำหนดขึ้น เตรียมหนังสือโอนกรรมสิทธิ์สองฉบับก่อน ทำประกันภัยก่อน ยื่นรายงานพร้อมกันในวันเดียวกัน เมื่อใบอนุญาตออกมา จะยืนยันเงื่อนไขการขนส่งเชิงพาณิชย์ไปยังสำนักงานทันที

บนกระดาษเป็นเพียงสี่บรรทัด ปัญหาอยู่ที่บรรทัดแรก ต้องมีลายเซ็นของผู้โอนในหนังสือโอนกรรมสิทธิ์ ลายเซ็นของพ่อและลายเซ็นของรุ่นพี่

เหตุผลที่รุ่นพี่หลีกเลี่ยงการติดต่อ

เรื่องของพ่อค่อนข้างราบรื่น เขาอาศัยอยู่ในเมืองอินชอน และเนื่องจากข้อเสียของเข่า เขาจึงไม่ได้ขี่มอเตอร์ไซค์หลังจากมอบให้กับลูกชาย กลับกัน เขาบอกว่าตกใจเมื่อไม่กี่เดือนที่ผ่านมาที่ได้รับจดหมายแจ้งเตือนการฝ่าฝืนความเร็วเกินกำหนด นักขี่ได้ส่งมอบและชำระเงินทั้งหมดให้แล้ว เนื่องจากเจ้าของตามกฎหมายคือพ่อ การที่จดหมายไปถึงพ่อจึงเป็นเรื่องปกติ

พ่อบอกว่า "ช่วยเอาชื่อฉันออกเร็วๆ" เหตุผลอาจแตกต่างกัน แต่ทิศทางก็เหมือนกัน

เรื่องของรุ่นพี่เป็นปัญหา เขาติดต่อผ่านนักขี่ แต่การตอบกลับช้า ฉันบอกเขาว่าต้องคาดเดาว่าทำไมรุ่นพี่ถึงลังเล คนมักจะหลีกเลี่ยงการลงนามในเอกสารเพราะพวกเขาไม่รู้ว่าลายเซ็นนั้นจะนำมาซึ่งอะไร

ฉันเดาถูก นักขี่ถามอย่างระมัดระวัง และรุ่นพี่ก็สารภาพความกังวล นั่นคือค่าปรับ เมื่อเวลาผ่านไปกว่าสองปีหลังจากที่ได้รับมอเตอร์ไซค์จากพ่อ แต่ยังไม่ได้รายงาน ตอนนี้ถ้าเขาจะรายงาน ค่าปรับจะสูงมาก

ความกังวลนี้มีมูลเหตุรองรับ เนื่องจากหน้าที่ในการรายงานการโอนกรรมสิทธิ์เป็นของผู้รับโอน ผู้มีหน้าที่รายงานในขั้นตอนแรก จากพ่อสู่รุ่นพี่ คือรุ่นพี่ เนื่องจากเวลาผ่านไปกว่าสองปี จึงมีความเป็นไปได้สูงที่ค่าปรับจะใกล้ถึงขีดสูงสุดตามเกณฑ์การแจ้งเตือนของหน่วยงาน

ฉันไม่ได้ซ่อนส่วนนี้ แต่จัดระเบียบและนำเสนอในรูปแบบตัวเลขและตัวเลือกเพื่อให้รุ่นพี่ ฉันเชื่อว่าความกังวลที่คลุมเครือจะทำให้คนหยุด แต่ตัวเลขที่ถูกต้องจะทำให้ตัดสินใจได้

เนื้อหาที่จัดระเบียบคือ ค่าปรับมีขีดสูงสุดตามเกณฑ์ของหน่วยงาน การเลื่อนการรายงานจะไม่ทำให้จำนวนเงินลดลง มีโอกาสในการแจ้งเตือนล่วงหน้าและยื่นข้อโต้แย้งก่อนการเรียกเก็บค่าปรับ และสามารถรับการลดหย่อนได้ตามกฎหมายควบคุมการกระทำผิดทางระเบียบวินัย หากยื่นข้อโต้แย้งภายในกำหนดเวลา และถ้าไม่รายงานตอนนี้ มอเตอร์ไซค์จะยังคงเป็นชื่อของพ่อ และจดหมายแจ้งเตือนก็จะยังคงส่งไปถึงพ่อ

นักขี่เพิ่มบรรทัดสุดท้าย รุ่นพี่จะรับผิดชอบค่าปรับครึ่งหนึ่ง เพราะได้รับมอเตอร์ไซค์ในราคาถูกเพราะรุ่นพี่ และเขาก็ไม่ได้รายงานเช่นกัน ⚠️ โปรดทราบว่าข้อเสนอนี้เป็นการตกลงระหว่างบุคคลทั้งสอง ไม่เกี่ยวข้องกับอัตราส่วนภาระที่กำหนดโดยกฎหมาย

สองวันต่อมา ฉันได้รับคำตอบจากรุ่นพี่ เขาบอกว่าจะส่งเอกสารและลงนามทางไปรษณีย์

เหตุผลที่ไม่สามารถแก้ไขวันที่ได้

ในวันที่ร่างเอกสาร มีการเสนอแนะที่น่าสนใจเกิดขึ้น

พี่เลี้ยงบอกว่าคุยกับรุ่นพี่แล้ว รุ่นพี่บอกว่าถ้าเขียนวันที่ในเอกสารโอนกรรมสิทธิ์เป็นเดือนนี้เฉยๆ จะไม่มีค่าปรับได้ไหม นักขี่ก็เกือบจะตกลงด้วย

ผมตัดสินใจที่จะเขียนวันที่จริง เหตุผลก็คือ การทำธุรกรรมครั้งนี้มีบันทึกวันที่อยู่แล้ว ไม่ว่าจะเป็นรายการการโอนเงินในเดือนกุมภาพันธ์ บทสนทนาในแอปพลิเคชันเดียวกัน หรือบันทึกการส่งของเป็นเวลาสี่เดือนก่อนที่ขั้นตอนการตรวจสอบจะเริ่มในเดือนมิถุนายน ยิ่งไปกว่านั้น ยังมีบันทึกที่ใบแจ้งเตือนความเร็วถูกส่งไปยังพ่อของผม นั่นหมายความว่าร่องรอยว่าใครขี่มอเตอร์ไซค์คันนี้เมื่อไหร่มีอยู่หลายแห่งแล้ว

ถ้าเปลี่ยนวันที่ในเอกสารเพียงอย่างเดียว จะเป็นการหลีกเลี่ยงค่าปรับเพียงไม่กี่หมื่นบาท แต่กลับกลายเป็นว่ามีการใส่ข้อมูลที่ไม่ตรงกับความเป็นจริงในเอกสารราชการ ผู้แทนด้านการปกครองไม่สามารถช่วยเขียนเอกสารที่มีวันที่เช่นนั้นได้ และที่สำคัญที่สุด วัตถุประสงค์ของการดำเนินการครั้งนี้คือการแก้ไขชื่อให้ "ถูกต้อง" การสร้างช่องว่างที่ไม่ถูกต้องในสิ่งที่เริ่มต้นด้วยความตั้งใจที่จะทำให้ถูกต้องนั้นไม่สมเหตุสมผล

แทนที่จะเปลี่ยนวันที่ ผมได้รวบรวมเอกสารที่สนับสนุนวันที่จริงไว้ เพื่อเตรียมพร้อมในกรณีที่ได้รับแจ้งค่าปรับล่วงหน้า ผมจะเขียนรายละเอียดในจดหมายแสดงความคิดเห็นและเปิดเผยข้อเท็จจริงที่ได้รายงานด้วยตนเอง นั่นคือการตัดสินใจที่จะอธิบายวันที่แทนที่จะซ่อนมัน

ผมแจ้งเรื่องนี้ให้รุ่นพี่ทราบสั้นๆ คำตอบของเขามีเพียงบรรทัดเดียวว่า "งั้นก็ทำตามเดิมดีกว่า"

การอ่านข้อบังคับเป็นเรื่องง่าย แต่สิ่งที่ยากกว่าคือการรู้ว่าต้องนำข้อบังคับใดมาใช้อย่างไร คราวนี้เป็นการกำจัดวิธีการที่ไม่ควรใช้ไปก่อนครึ่งหนึ่ง

ควรเปลี่ยนป้ายทะเบียนหรือไม่

ในขณะที่เอกสารต่างๆ กำลังดำเนินการ นักขี่ถามคำถามหนึ่งว่า ควรเปลี่ยนป้ายทะเบียนเป็นป้ายใหม่เมื่อเปลี่ยนชื่อด้วยหรือไม่

ตามที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ ป้ายทะเบียนตามข้อกำหนดใหม่จะต้องติดกับรถจักรยานยนต์ที่ยื่นขอใช้งานใหม่หลังจากวันที่ 20 มีนาคม หรือได้รับการออกใหม่เนื่องจากป้ายทะเบียนชำรุด รถจักรยานยนต์ที่ได้รับการยื่นขอใช้งานแล้วสามารถใช้ป้ายทะเบียนเดิมได้ กรณีนี้ไม่ใช่การยื่นขอใช้งานใหม่ แต่เป็นการโอนกรรมสิทธิ์รถจักรยานยนต์ที่ได้รับการยื่นขอใช้งานแล้ว ยิ่งไปกว่านั้น มอเตอร์ไซค์คันนี้ได้รับการยื่นขอใช้งานครั้งแรกที่เขตยานสุวรรณ จังหวัดชลบุรี และที่อยู่ของเจ้าของใหม่ก็อยู่ในเขตยานสุวรรณเช่นกัน ดังนั้นเขตอำนาจจึงไม่เปลี่ยนแปลง

ดังนั้น ผมจึงแนะนำว่าควรพิจารณาการยื่นขอใช้งานใหม่และการเปลี่ยนป้ายทะเบียนแยกกัน หากเอกสารใดเอกสารหนึ่งไม่ตรงกัน กำหนดการทั้งหมดจะล่าช้า สิ่งที่เร่งด่วนที่สุดในขณะนี้คือเอกสารการรับรองชื่อ

อย่างไรก็ตาม ผมได้ชี้ให้เห็นถึงสิ่งหนึ่งคือ เมื่อดูจากรูปถ่าย ปรากฏว่ามุมหนึ่งของป้ายทะเบียนเดิมงอค่อนข้างมาก หากความเสียหายทำให้กล้องวงจรปิดอ่านหมายเลขทะเบียนได้ยาก อาจต้องได้รับการออกใหม่ และในกรณีนั้น จะได้รับป้ายตามข้อกำหนดใหม่ ผมแนะนำให้ตรวจสอบสภาพป้ายทะเบียนกับเขตอำนาจเมื่อการแก้ไขชื่อเสร็จสิ้นและมีเวลาเหลือ

เขาทำท่าทางเหมือนกับกำลังใช้ปลายนิ้วดันมุมที่งอขึ้นและยิ้ม เรื่องนี้เป็นเรื่องที่รุ่นพี่ไม่รู้ว่าเกิดจากอุบัติเหตุที่ทำให้ล้มในซอยเมื่อฤดูหนาวที่ผ่านมา

วันเดียวกัน สองช่อง

สัปดาห์สุดท้ายของเดือนกรกฎาคม เอกสารทั้งหมดได้รับการรวบรวมแล้ว

พ่อมาที่สำนักงานเพื่อลงนามในเอกสารโอนกรรมสิทธิ์ ลายเซ็นของรุ่นพี่และเอกสารมอบอำนาจที่จำเป็นสำหรับการยื่นขอใช้งานเดินทางมาถึงทางไปรษณีย์ ผมได้ตรวจสอบสิ่งที่จำเป็นสำหรับการยื่นขอใช้งานโดยมอบอำนาจไว้ล่วงหน้า และสร้างคู่มือที่รุ่นพี่จะส่งไป ซึ่งสามารถกรอกช่องที่ต้องทำเครื่องหมายได้ตามเนื้อหาที่ตรวจสอบแล้ว ในสถานการณ์ที่ไม่สามารถรับเอกสารได้สองชุด การส่งคู่มือฉบับแรกจะเป็นตัวกำหนดคุณภาพของเอกสาร

ก่อนหน้านั้นหนึ่งวัน นักขี่ได้ทำประกันภัยล่วงหน้าโดยใช้สำเนาเอกสารโอนกรรมสิทธิ์

ในเช้าวันยื่นขอใช้งาน ผมได้ยื่นเอกสารสองชุดติดต่อกันที่เขตอำนาจ ชุดแรกคือการโอนจากพ่อไปสู่รุ่นพี่ ชุดที่สองคือการขายจากรุ่นพี่ไปสู่นักขี่ เจ้าหน้าที่ตรวจสอบเอกสารทีละแผ่นและยืนยันวันที่และลายเซ็น เมื่อเห็นว่าเอกสารทั้งสองชุดมีลักษณะที่แตกต่างกัน จึงดำเนินการต่อโดยไม่มีข้อสังเกตใดๆ

ในช่วงบ่ายวันนั้น ใบรับรองการใช้งานรถจักรยานยนต์ที่มีชื่อของนักขี่ปรากฏขึ้น

เขาหยิบใบรับรองและมองเพียงช่องเจ้าของเป็นเวลานาน ใบรับรองมีรูปแบบเดียวกันกับเอกสารที่พับอยู่ใต้เบาะเป็นเวลาหกเดือน แต่ครั้งนี้เขาคลี่มันออกและตรวจสอบชื่อก่อน

จากนั้นเขาได้ส่งใบรับรองไปยังบริษัทประกันภัยเพื่อยืนยันเงื่อนไขการขนส่งแบบมีค่าตอบแทน และอัปโหลดหลักฐานการรับรองไปยังสาขา สองวันต่อมา การจัดส่งจึงเปิดขึ้นอีกครั้ง หลังจากที่แอปพลิเคชันหยุดทำงานไปเป็นเวลาห้าสัปดาห์

หลังจากได้รับจดหมายแจ้งเตือน

ช่วงกลางเดือนสิงหาคม ไปรษณีย์ที่คาดหวังก็มาถึง เป็นจดหมายแจ้งเตือนค่าปรับล่วงหน้าส่งมาให้ทั้งสองคน คนขี่จักรยานยนต์ได้รับเรื่องการรายงานหลังการขายที่ล่าช้า ส่วนรุ่นพี่ได้รับเรื่องการรายงานหลังการบริจาค

ที่นี่ได้สรุปตัวเลือกอีกครั้ง 💡 จะยื่นข้อโต้แย้งเพื่อต่อสู้เพื่อการลดหย่อน หรือจะชำระเงินภายในกำหนดเพื่อรับการลดหย่อนหรือไม่

พูดอย่างตรงไปตรงมาเกี่ยวกับความเห็นของพวกเขา ข้อเท็จจริงที่ว่าพวกเขาพลาดกำหนดเวลาการรายงานนั้นเป็นความจริง และข้ออ้างที่ว่าผู้ขายบอกว่า "ปล่อยผ่านไปได้" ไม่ใช่เหตุผลที่ทำให้ได้รับการยกเว้นทางกฎหมาย เช่นเดียวกับการที่ไม่รู้กฎหมาย ในสถานการณ์นี้ การโต้แย้งการเรียกเก็บเงินเองจะเสียเวลา และโอกาสที่จะเปลี่ยนแปลงผลลัพธ์มีน้อย ตรงกันข้าม ข้อกำหนดสำหรับการลดหย่อนจากการชำระเงินเองนั้นชัดเจนและแน่นอน

ดังนั้น จึงตัดสินใจให้คนขี่จักรยานยนต์ชำระเงินเองภายในกำหนดเวลาที่ยื่นข้อโต้แย้ง ได้จัดทำรายละเอียดเหตุการณ์เป็นเอกสารฉบับเดียว ประกอบด้วยวันที่ทำธุรกรรม ข้อเท็จจริงที่ชื่อผู้รับรองเป็นบุคคลที่สาม การทราบเรื่องนี้หลังจากการเปลี่ยนแปลงระบบ และกระบวนการที่ดำเนินการด้วยตนเองหลังจากทราบเรื่อง บันทึกนี้ไม่ได้มีวัตถุประสงค์เพื่อเปลี่ยนแปลงจำนวนค่าปรับ แต่เพื่อให้สามารถอธิบายได้ว่าใครรู้และทำอะไรเมื่อใดในเอกสารฉบับเดียว หากมีใครถามประวัติจักรยานยนต์คันนี้ในภายหลัง

รุ่นพี่ก็ชำระเงินเองในลักษณะเดียวกัน คนขี่จักรยานยนต์ส่งเงินครึ่งหนึ่งตามที่ตกลงไว้ รุ่นพี่ส่งข้อความสั้นๆ ว่า นี่คือครั้งแรกที่เขาได้เห็นเอกสารผู้รับรองอย่างจริงจัง

ถ้าสรุปผลลัพธ์เพียงอย่างเดียว ชื่อถูกแก้ไขให้เป็นไปตามลำดับการทำธุรกรรมจริง จักรยานยนต์ถูกส่งต่อสองครั้งและถูกจัดเรียงภายใต้ชื่อคนขี่จักรยานยนต์ ประกันภัยการขนส่งสินค้าได้รับการทำประกันภายใต้ชื่อนั้น และทั้งสองคนได้รับการลดหย่อนค่าปรับตามสัดส่วนของตน พัสดุที่เคยส่งไปที่บ้านพ่อก็ไม่มีอีกต่อไป

ไม่มีการลดหย่อน มีเพียงสิ่งที่ไม่ได้เปลี่ยนแปลงไปเลย เอกสารและข้อเท็จจริงไม่ตรงกันแม้แต่จุดเดียว

ข้าวต้มผัดที่สั่งมา

ในช่วงสัปดาห์แรกของเดือนกันยายน ผู้ชายคนนั้นมาตามหาเอกสารที่เหลืออยู่ เนื่องจากได้จัดเรียงเอกสารต้นฉบับและสำเนาใบเสร็จไว้ในซองเดียวกัน

เขากำลังถือถุงพลาสติกในมือ บอกว่ามาจากร้านขายอาหารตามสั่งที่เขาเคยส่งให้เสมอ และเสริมคำพูดว่า "นี่ไม่ใช่การส่งของ แต่เป็นการซื้อกลับบ้านเอง เป็นการไม่ต้องกังวลเรื่องประกันภัย"

บอกว่าแม่ยังคงได้รับการรักษาทางกายภาพบำบัดอยู่ ใช้การเพิ่มรอบการส่งในช่วง 5 สัปดาห์เพื่อชดเชยรายได้ที่ขาดไป พูดถึงการฝึกอบรมด้านความปลอดภัยในการขับขี่ที่จะเริ่มขึ้นใหม่ในช่วงปลายปีสำหรับคนขี่จักรยานยนต์ที่เพิ่งเริ่มต้น เขาบอกว่าเขาได้ตรวจสอบเพื่อแจ้งให้พี่น้องที่ทำงานด้วยกันทราบ

บอกว่าตอนนี้ใบรับรองไม่ได้อยู่ใต้ที่นั่งแล้ว แต่ถูกถ่ายรูปไว้หน้าสมุดภาพในโทรศัพท์มือถือ เอกสารต้นฉบับถูกเก็บไว้แยกต่างหากในลิ้นชักที่บ้าน

ขั้นตอนทางราชการมักจะทำให้ชีวิตของคนเราหยุดชะงักไปเป็นเดือน การกู้คืนช่วงเวลาที่หยุดนั้น ไม่ได้เริ่มต้นด้วยกลเม็ดชั้นสูง แต่เริ่มต้นจากการทบทวนขั้นตอนของตนเองทีละขั้นตอน

ข้อควรจำไว้

📌 หากซื้อหรือรับรถจักรยานยนต์มือสอง ควรตรวจสอบลำดับการดำเนินการดังนี้

① เปิดดูใบรับรองก่อน. ตรวจสอบว่าเจ้าของใบรับรองการใช้งานรถจักรยานยนต์สองล้อเป็นบุคคลเดียวกับคนที่กำลังส่งต่อรถจักรยานยนต์หรือไม่ นี่คือขั้นตอนแรก หากไม่ตรงกัน การโอนกรรมสิทธิ์ก่อนหน้านั้นจะต้องได้รับการแก้ไขก่อน

② ผู้รับดำเนินการยื่นเรื่องโอนกรรมสิทธิ์. มีหลายแห่งที่แนะนำให้รายงานภายใน 15 วันสำหรับการซื้อขาย และ 20 วันสำหรับการบริจาค หากเกินกำหนด จะมีค่าปรับเพิ่มขึ้นตามระยะเวลา "บอกว่าทำทีหลังได้" ไม่ได้ช่วยในการปฏิบัติหน้าที่รายงาน

③ หากทำการขนส่งสินค้า ให้ตรวจสอบชื่อและเงื่อนไขของกรมธรรม์. ตั้งแต่เดือนมิถุนายนปีนี้ ผู้ให้บริการขนส่งจำเป็นต้องมีประกันภัยการขนส่งสินค้า และแพลตฟอร์มจะตรวจสอบเรื่องนี้ ใบรับรองจะต้องได้รับการจัดเรียงอย่างถูกต้องก่อนจึงจะสามารถทำประกันภัยได้อย่างราบรื่น

④ การใช้ชื่อผู้อื่นเป็นช่องทางเป็นเพียงการโยนปัญหา. หากทำงานภายใต้ชื่อผู้อื่น อาจทำให้การคุ้มครองไม่ถูกต้องในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ และยังเป็นวิธีการที่ระบบพยายามป้องกัน

⑤ วันที่ในหนังสือรับมอบการโอนต้องเขียนตามจริงเท่านั้น การเปลี่ยนวันที่เพื่อหลีกเลี่ยงค่าปรับจะนำไปสู่ปัญหาที่ใหญ่กว่าเดิม หากล่าช้า ควรแจ้งด้วยตนเองและตรวจสอบระบบลดหย่อนภาษีในขั้นตอนการแจ้งล่วงหน้า

เอกสารประกอบการรายงานรถจักรยานยนต์ เกณฑ์ค่าปรับ และการเปลี่ยนป้ายทะเบียน อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับเขตอำนาจและสถานการณ์เฉพาะ การดำเนินการทำประกันภัยและขอบเขตความคุ้มครองแตกต่างกันไปตามแต่ละบริษัทประกันภัย โปรดตรวจสอบกับบริษัทประกันภัยที่คุณทำประกันภัยโดยตรง ข้อกำหนดแตกต่างกันไปตามแต่ละกรณี ดังนั้นจึงจำเป็นต้องตรวจสอบแต่ละกรณี

บทความนี้ถูกสร้างขึ้นจากกรณีการให้คำปรึกษาจริง และตัวละคร ชื่อร้าน สถานที่ และตัวเลขที่ปรากฏ ไม่เกี่ยวข้องกับบุคคล เหตุการณ์ หรือเรื่องราวใดๆ

เป็นสำนักงานผู้แทนด้านการปกครองที่ตั้งอยู่ใน Songdo, Incheon (Posco Tower Songdo) ครอบคลุมการดำเนินการทางปกครอง การอนุญาต/การรายงาน ตัวแทนการเข้าเมืองและวีซ่าของชาวต่างชาติ การจัดการทางปกครองเป็นประจำ และพื้นที่ใกล้เคียงใน Incheon Yeongu-gu การจัดการชื่อรถจักรยานยนต์และรถยนต์มักจะขึ้นอยู่กับลำดับการทำธุรกรรมมากกว่าเอกสาร

━━━━━━━━━━
สำนักงานผู้แทนด้านการปกครอง Hwang Yun-sang
📍 165, Connexia-daero, Yeongu-gu, Incheon, Posco Tower Songdo 2697
📞 010-3374-2687
🌐 www.hwangadmin.com
━━━━━━━━━━

#การรายงานการใช้รถจักรยานยนต์ #การโอนรถจักรยานยนต์ #การโอนชื่อรถจักรยานยนต์ #รถจักรยานยนต์มือสอง #นักส่งอาหาร #ประกันภัยการขนส่งเชิงพาณิชย์ #ป้ายทะเบียนรถจักรยานยนต์ #หนังสือรับมอบการโอน #ค่าปรับ #ผู้แทนด้านการปกครองอินชอน #ผู้แทนด้านการปกครองอินชอนยองกู #ผู้แทนด้านการปกครองซองโด #ผู้แทนด้านการปกครอง

หากคุณสนใจสถานการณ์ที่คล้ายกัน โปรดติดต่อสอบถาม

※ เป็นกรณีสมมติที่สร้างขึ้นเพื่อความเข้าใจ