เมื่อวานนี้ (23 กันยายน) มีร่างแก้ไขกฎหมายใหม่หลายฉบับเผยแพร่บนศูนย์การมีส่วนร่วมของประชาชนในการออกกฎหมายแห่งชาติ เราคัดเลือกสามฉบับที่สร้างหน้าที่ใหม่ให้ผู้ประกอบการหรือเปลี่ยนระดับบทลงโทษ พร้อมข้อมูลสถานการณ์การพิจารณาเรื่องความรุนแรงในโรงเรียนอีกหนึ่งชุด
3 ประเด็นสำคัญวันนี้ > 1. หากเปิดเผยข้อบกพร่องของรถยนต์แล้ว ไม่เริ่มมาตรการแก้ไขภายใน 3 เดือน จะต้องปรับปรุงทุก 3 เดือน และรายงานแผนมาตรการแก้ไข (ส่งความเห็นได้ถึง 2 พฤศจิกายน) > 2. ผู้ประกอบการที่แจ้งการฮั้วโดยสมัครใจเป็นลำดับที่ 1 หลังการสอบสวนเริ่มแล้ว จะได้รับการลดหย่อนค่าปรับน้อยลง จาก ยกเว้นทั้งหมด → ลดลง 75% (ส่งความเห็นได้ถึง 2 พฤศจิกายน) > 3. จำนวนการพิจารณาของคณะกรรมการพิจารณามาตรการต่อต้านความรุนแรงในโรงเรียน เพิ่มขึ้น 87.9% ใน 5 ปี และสัดส่วนที่ผู้อำนวยการโรงเรียนแก้ไขเองลดลงต่ำกว่าครึ่งเหลือ 48.3%
## 1. แก้ไขข้อบกพร่องรถยนต์ล่าช้า ต้องปรับปรุงและรายงานแผนทุก 3 เดือน (ระเบียบการบังคับใช้พระราชบัญญัติการจัดการยานยนต์)
- อะไรเปลี่ยนไป — หากผู้ผลิตรถยนต์หรือผู้ผลิตชิ้นส่วนไม่เริ่มมาตรการแก้ไขภายใน 3 เดือนนับจากวันที่เปิดเผยข้อบกพร่อง หลังจากนั้นจะต้องปรับปรุงและรายงานแผนมาตรการแก้ไขทุก 3 เดือน เกณฑ์การแจ้งเจ้าของรถซ้ำเมื่ออัตราการแก้ไขต่ำก็เพิ่มขึ้นด้วย ปัจจุบันหากต่ำกว่า 70% ภายใน 6 เดือนหลังเริ่ม จะแจ้งซ้ำ 1 ครั้ง ตามร่างใหม่ หากต่ำกว่า 70% ภายใน 1 ปีจะแจ้งเพิ่มอีก 1 ครั้ง และสำหรับข้อบกพร่องร้ายแรง เช่น เสี่ยงเกิดไฟไหม้ จะแจ้งซ้ำอย่างละ 1 ครั้งเมื่อต่ำกว่า 80% ภายใน 2 ปี และต่ำกว่า 90% ภายใน 3 ปี
- เรื่องอื่น ๆ — การชดเชยทางเศรษฐกิจที่ไม่เกี่ยวกับความปลอดภัย ยังคงมีหน้าที่ชดเชยเช่นเดิม แต่จะยกเว้นการรายงานความคืบหน้าตั้งแต่ 3 ปีหลังเริ่มดำเนินการ หากเจ้าของรถที่ถอดชิ้นส่วนที่บกพร่องออกด้วยการดัดแปลงรถยืนยันว่าไม่จำเป็นต้องแก้ไข จะถือว่าแก้ไขเสร็จสิ้น ส่วนระยะเวลาหน้าที่จัดหาชิ้นส่วน (ไม่น้อยกว่า 8 ปีนับจากวันจำหน่ายครั้งสุดท้าย) หากเป็นชิ้นส่วนที่มีอายุการใช้งานตามกฎหมายอื่นเกิน 8 ปี จะปรับให้ไม่น้อยกว่าอายุการใช้งานนั้น
- ใครได้รับผลกระทบ — ผู้ผลิตรถยนต์ ผู้ผลิตชิ้นส่วน ฯลฯ และเจ้าของรถที่อยู่ในข่ายเรียกคืน
- มีผลเมื่อใด — ยังไม่กำหนด ขั้นตอน: ประกาศร่างกฎหมายล่วงหน้า (ส่งความเห็นได้ 23 กันยายน – 2 พฤศจิกายน 2026)
- ข้อแนะนำจากตัวแทนทางปกครอง — สำหรับเจ้าของรถ หมายความว่าอาจได้รับจดหมายหรือข้อความแจ้งการเรียกคืนอีกครั้ง หากได้เปลี่ยนหรือถอดชิ้นส่วนที่บกพร่องออกด้วยการดัดแปลงรถแล้ว ควรเก็บเอกสารการอนุมัติการดัดแปลงและการตรวจสภาพที่พิสูจน์ข้อเท็จจริงนั้นไว้
- ที่มา: [ศูนย์การมีส่วนร่วมของประชาชนในการออกกฎหมายแห่งชาติ · ประกาศร่างแก้ไขบางส่วนของระเบียบการบังคับใช้พระราชบัญญัติการจัดการยานยนต์ (กระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน และการคมนาคม)](https://opinion.lawmaking.go.kr/gcom/ogLmPp/88824)
## 2. ลดการลดหย่อนโทษผู้แจ้งการฮั้วโดยสมัครใจ — ลำดับที่ 1 หลังเริ่มสอบสวน: ยกเว้น → ลดลง 75% (พระราชกฤษฎีกาการบังคับใช้กฎหมายการค้าที่เป็นธรรม)
- อะไรเปลี่ยนไป — ผู้ประกอบการที่ให้ความร่วมมือเป็นลำดับที่ 1 หลังจากคณะกรรมการการค้าที่เป็นธรรมแห่งเกาหลีเริ่มการสอบสวนแล้ว จะได้รับการลดหย่อนค่าปรับเปลี่ยนจาก "ยกเว้น" เป็น "ลดลง 75%" (ร่างมาตรา 51 วรรค 1 อนุมาตรา 2) โดยมีเจตนาจูงใจให้แจ้งก่อนการสอบสวนเริ่ม ขอบเขตที่การลดหย่อนถูกจำกัดเพราะการฮั้วซ้ำก็ขยายจาก "การฮั้วที่ฝ่าฝืนคำสั่งแก้ไขนั้น" ไปเป็นการฮั้วทุกกรณี และยกระดับเนื้อหานี้จากประกาศขึ้นเป็นพระราชกฤษฎีกา หากฮั้วอีกครั้งในช่วงตั้งแต่ 5 ปีขึ้นไปแต่ไม่เกิน 10 ปีนับจากวันที่ได้รับการลงโทษหรือการลดหย่อน จำนวนที่ลดหย่อนจะลดลงเหลือ 50%
- ใครได้รับผลกระทบ — ผู้ประกอบการที่อาจเกี่ยวข้องกับการฮั้วประมูลหรือฮั้วราคา และผู้รับช่วงสิทธิที่รับกิจการมาจากการควบรวม การแยกกิจการ หรือการโอนกิจการ (การพิจารณาการฮั้วซ้ำรวมถึงผู้รับช่วงสิทธิด้วย ร่างมาตรา 51 วรรค 4)
- มีผลเมื่อใด — ยังไม่กำหนด ขั้นตอน: ประกาศร่างกฎหมายล่วงหน้า (ส่งความเห็นได้ 23 กันยายน – 2 พฤศจิกายน 2026)
- ข้อแนะนำจากตัวแทนทางปกครอง — ประเด็นสำคัญคือ เมื่อซื้อกิจการหรือรับโอนธุรกิจ ประวัติการถูกลงโทษเรื่องการฮั้วของกิจการที่รับโอนมาอาจติดตามมาด้วย หากกำลังพิจารณาการซื้อหรือควบรวมกิจการ ควรตรวจสอบประวัติการถูกลงโทษโดยคณะกรรมการการค้าที่เป็นธรรมของบริษัทเป้าหมายก่อน
- ที่มา: [ศูนย์การมีส่วนร่วมของประชาชนในการออกกฎหมายแห่งชาติ · ประกาศร่างแก้ไขพระราชกฤษฎีกาการบังคับใช้กฎหมายว่าด้วยการควบคุมการผูกขาดและการค้าที่เป็นธรรม (คณะกรรมการการค้าที่เป็นธรรมแห่งเกาหลี)](https://opinion.lawmaking.go.kr/gcom/ogLmPp/88820)
## 3. การพิจารณาของคณะกรรมการความรุนแรงในโรงเรียนเพิ่มขึ้น 87.9% ใน 5 ปี — ผู้อำนวยการโรงเรียนแก้ไขเองเหลือ 48.3%
- อะไรเปลี่ยนไป — เป็นข้อมูลที่ประธานคณะกรรมาธิการการศึกษาของรัฐสภาวิเคราะห์จากเอกสารที่กระทรวงศึกษาธิการส่งมา และเปิดเผยเมื่อวันที่ 23 กันยายน จำนวนเรื่องความรุนแรงในโรงเรียนที่รับแจ้งเพิ่มขึ้นประมาณ 28% จาก 44,444 เรื่องในปีการศึกษา 2021 เป็น 56,880 เรื่องในปีการศึกษา 2025 ขณะที่การพิจารณาของคณะกรรมการพิจารณามาตรการต่อต้านความรุนแรงในโรงเรียนเพิ่มขึ้น 87.9% จาก 15,653 เรื่องเป็น 29,405 เรื่อง สัดส่วนที่ผู้อำนวยการโรงเรียนแก้ไขเองลดลงจาก 64.8% เหลือ 48.3% เมื่อแยกตามประเภท การกลั่นแกล้งกีดกัน (808 เรื่อง→2,486 เรื่อง) และการบังคับขู่เข็ญ (943 เรื่อง→2,575 เรื่อง) เพิ่มขึ้นรวดเร็วที่สุด เมื่อแยกตามพื้นที่ในปีการศึกษา 2025 รองจากคย็องกี (15,083 เรื่อง) คืออินช็อน (4,162 เรื่อง)
- ใครได้รับผลกระทบ — ผู้ปกครองของนักเรียนฝ่ายผู้เสียหายและฝ่ายผู้กระทำในเรื่องความรุนแรงในโรงเรียน และโรงเรียน
- มีผลเมื่อใด — ไม่ใช่การเปลี่ยนแปลงระบบ แต่เป็นข้อมูลสถานการณ์ (ปีการศึกษา 2021–2025)
- ข้อแนะนำจากตัวแทนทางปกครอง — หมายความว่าเรื่องที่ไม่จบภายในโรงเรียนและต้องไปพิจารณาที่สำนักงานสนับสนุนการศึกษาเขตมีมากกว่าครึ่งแล้ว หากได้รับคำวินิจฉัยเรื่องมาตรการ ให้จดกำหนดเวลายื่นอุทธรณ์ทางปกครองที่ระบุไว้ในหนังสือแจ้ง (90 วันนับจากวันที่ทราบว่ามีคำสั่ง) ลงปฏิทินไว้ก่อน
- ที่มา: [Educhang · "การแจ้งเหตุความรุนแรงในโรงเรียนลดลง แต่"… การพิจารณาของคณะกรรมการเพิ่มขึ้น 88% ใน 5 ปี](https://www.educhang.co.kr/news/articleView.html?idxno=10030) (รายงานข่าวที่อ้างอิงข่าวแจกของประธานคณะกรรมาธิการการศึกษาของรัฐสภาและข้อมูลที่กระทรวงศึกษาธิการส่งมา)
## 4. กำหนดขั้นตอนใหม่เรื่องการถือว่าได้รับใบอนุญาตสำหรับโครงการบนเกาะ (พระราชกฤษฎีกาการบังคับใช้พระราชบัญญัติส่งเสริมการพัฒนาเกาะ)
- อะไรเปลี่ยนไป — เพื่อให้สอดรับกับการนำระบบถือว่าได้รับใบอนุญาต (ระบบที่เมื่อได้รับอนุมัติแผนดำเนินการแล้ว จะถือว่าได้รับใบอนุญาตที่เกี่ยวข้องด้วย) มาใช้กับโครงการพัฒนาเกาะ จึงกำหนดขึ้นใหม่ในเรื่องวิธียื่นขออนุมัติแผนดำเนินการและเอกสารประกอบ เกณฑ์การอนุมัติและระยะเวลาดำเนินการ เกณฑ์การอนุมัติการเปลี่ยนแปลง เช่น การเปลี่ยนที่ตั้งหรือการเพิ่มลดพื้นที่ และขั้นตอนการประกาศการอนุมัติ (ร่างมาตรา 11-2 ถึง 11-5) และกำหนดให้แจ้งผลการอนุมัติแก่ผู้ดำเนินโครงการทันที
- ใครได้รับผลกระทบ — ผู้ดำเนินโครงการพัฒนาหรือปรับปรุงในพื้นที่เกาะ และองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นในพื้นที่เกาะ (รวมถึงพื้นที่เกาะ เช่น อองจินและคังฮวาของอินช็อน)
- มีผลเมื่อใด — ยังไม่กำหนด ขั้นตอน: ประกาศร่างกฎหมายล่วงหน้า (ส่งความเห็นได้ 23 กันยายน – 21 ตุลาคม 2026)
- ข้อแนะนำจากตัวแทนทางปกครอง — การถือว่าได้รับใบอนุญาตช่วยรวมใบอนุญาตหลายรายการเป็นหนึ่งเดียว แต่จะเดินหน้าได้ตามความเร็วที่ควรเป็นก็ต่อเมื่อใส่เอกสารที่เกี่ยวข้องครบถ้วนตั้งแต่คำขออนุมัติแผนดำเนินการครั้งแรก หากที่ตั้งหรือพื้นที่โครงการอาจเปลี่ยน ควรศึกษาเกณฑ์การอนุมัติการเปลี่ยนแปลงไว้ล่วงหน้า
- ที่มา: [ศูนย์การมีส่วนร่วมของประชาชนในการออกกฎหมายแห่งชาติ · ประกาศร่างแก้ไขบางส่วนของพระราชกฤษฎีกาการบังคับใช้พระราชบัญญัติส่งเสริมการพัฒนาเกาะ (กระทรวงมหาดไทยและความปลอดภัย)](https://opinion.lawmaking.go.kr/gcom/ogLmPp/88828)
## กำหนดเวลาที่ควรติดตาม
- 29 กันยายน (อังคาร) — ปิดรับคำขออนุญาตจ้างแรงงานต่างชาติ E-9 รอบที่ 4
- 21 ตุลาคม (พุธ) — ปิดรับความเห็นต่อร่างแก้ไขพระราชกฤษฎีกาการบังคับใช้พระราชบัญญัติส่งเสริมการพัฒนาเกาะ
- 2 พฤศจิกายน (จันทร์) — ปิดรับความเห็นต่อร่างแก้ไขระเบียบการบังคับใช้พระราชบัญญัติการจัดการยานยนต์และพระราชกฤษฎีกาการบังคับใช้กฎหมายการค้าที่เป็นธรรม
*สรุปข่าวนี้จัดทำโดยสำนักงานตัวแทนทางปกครองฮวัง ยุนซัง จากข้อมูลสาธารณะ การนำไปใช้กับกรณีเฉพาะต้องตรวจสอบกับหน่วยงานที่รับผิดชอบ*