[การคุ้มครองสิทธิ] การเพิกถอนใบอนุญาตขับขี่เนื่องจากคะแนนความประพฤติเกินกำหนด, 3 เงื่อนไขในการลดหย่อนเพื่อการดำรงชีพ — ใช้ได้เฉพาะกรณีเมาแล้วขับหรือไม่?

สรุป 3 บรรทัด

1. การลดหย่อนเพื่อการดำรงชีพไม่ใช่สิทธิพิเศษสำหรับคดีเมาแล้วขับเท่านั้น ตามภาคผนวก 28 ของ 「กฎระเบียบการบังคับใช้กฎหมายจราจรทางบก」 ได้กำหนดกรณีที่ใบอนุญาตถูกเพิกถอนเนื่องจากคะแนนความผิดเกินกำหนด (เช่น 121 คะแนนขึ้นไปภายใน 1 ปี) ให้เป็นเหตุแห่งการลดหย่อนไว้เป็นการเฉพาะ
2. เงื่อนไขมี 3 ประการ คือ การขับขี่ต้องเป็นเครื่องมือสำคัญในการเลี้ยงดูครอบครัว, ต้องไม่มีประวัติถูกเพิกถึญาตภายใน 5 ปี, ไม่มีอุบัติเหตุที่มีผู้บาดเจ็บหรือเสียชีวิตตั้งแต่ 3 ครั้งขึ้นไป, ไม่มีประวัติถูกสั่งพักใช้ใบอนุญาตตั้งแต่ 3 ครั้งขึ้นไป และไม่มีประวัติการได้รับลดหย่อนมาก่อน, และต้องยื่นคำร้องคัดค้านต่อผู้บัญชาการตำรวจภูธรจังหวัด/นครบาลตามที่อยู่ทะเบียนบ้านภายใน 60 วันนับจากวันที่ได้รับคำสั่ง
3. หากได้รับการลดหย่อน การเพิกถอนจะเปลี่ยนเป็น การพักใช้ใบอนุญาต 110 วัน (ตามคะแนนความผิด 110 คะแนน) หากคำร้องคัดค้านถูกยกคำร้อง สามารถยื่นการอุทธรณ์ทางปกครองได้ภายใน 90 วันนับจากวันที่ได้รับแจ้งผล

สารบัญ

1. ความเข้าใจผิดที่ว่าการลดหย่อนเพื่อการดำรงชีพใช้ได้เฉพาะคดีเมาแล้วขับ
2. เกณฑ์การเพิกถอนใบอนุญาตเนื่องจากคะแนนความผิดเกินกำหนด คือ 121 คะแนนภายใน 1 ปี
3. เงื่อนไข 3 ประการสำหรับการลดหย่อนเพื่อการดำรงชีพ
4. เหตุผลที่ต้องตรวจสอบจำนวนครั้งที่ถูกสั่งพักใช้ใบอนุญาตอีกครั้งด้วยใบรับรองประวัติการขับขี่
5. การจัดเตรียมเอกสารเพื่อพิสูจน์แหล่งที่มาของรายได้เลี้ยงชีพ
6. การจัดทำคำร้องคัดค้านคำสั่งใบอนุญาตขับขี่และหนังสือชี้แจงเหตุผล
7. ผลการพิจารณาของคณะกรรมการพิจารณาคำร้องคัดค้านและความหมายของการพักใช้ใบอนุญาต 110 วัน
8. หากคำร้องคัดค้านถูกยกคำร้อง สามารถยื่นการอุทธรณ์ทางปกครองได้ภายใน 90 วัน
9. รายการตรวจสอบการปฏิบัติงานกรณีการเพิกถอนใบอนุญาตเนื่องจากคะแนนความผิดเกินกำหนด
10. รายละเอียดการให้บริการของสำนักงานผู้แทนด้านการปกครอง

1. ความเข้าใจผิดที่ว่าการลดหย่อนเพื่อการดำรงชีพใช้ได้เฉพาะคดีเมาแล้วขับ

ผมเป็นผู้แทนด้านการปกครองที่มีสำนักงานตั้งอยู่ใน Songdo, Incheon ขออนุญาตเล่าเรื่องราวหนึ่งที่ได้พบเจอจากการทำงานครับ

คนขับรถที่ไม่ได้ดื่มแอลกอฮอล์เลยแม้แต่หยดเดียว จะไม่สามารถขอรับการลดหย่อนเพื่อการดำรงชีพได้เลยหรือ? นี่คือคำถามแรกที่ลูกค้าท่านหนึ่งถามผมในวันที่ 38 หลังจากได้รับหนังสือแจ้งการเพิกถอนใบอนุญาต เขาบอกว่าบทความส่วนใหญ่ที่หาได้ในอินเทอร์เน็ตมีแต่เรื่อง “การช่วยเหลือคดีเมาแล้วขับเพื่อการดำรงชีพ” และเขาเคยเห็นคอมเมนต์ที่บอกว่ากรณีที่ถูกเพิกถอนเพราะคะแนนความผิดสะสมนั้นไม่สามารถขอลดหย่อนได้

ผู้ที่โทรมาหาผมคือหญิงสาววัยยี่สิบตอนปลายที่เปิดร้านขายเครื่องเคียงใน Yeonsu-gu เธอเริ่มปรุงอาหารตั้งแต่ตี 5 และตั้งแต่ 7 โมงเช้าเป็นต้นไป เธอจะใช้รถกระบะตู้เย็นขนาดเล็กส่งเครื่องเคียงและข้าวกล่องให้กับสถานรับเลี้ยงเด็ก 2 แห่ง และสำนักงาน 4 แห่ง เธออาศัยอยู่กับแม่ที่กำลังพักฟื้นหลังผ่าตัดเข่า และรายได้จากร้านยังต้องใช้จ่ายเป็นค่าเทอมให้น้องสาวที่เรียนอยู่ปี 3 อีกด้วย

หลังจากใบอนุญาตถูกเพิกถิ่น เธอต้องจ้างพนักงานส่งของมาช่วยส่งของแทนเกือบ 6 สัปดาห์ ค่าจ้างส่งของต่อเดือนนั้นสูงกว่าครึ่งหนึ่งของกำไรสุทธิของร้านเสียอีก และเธอยังเหลือเวลาอีกเพียงสองเดือนก่อนจะถึงกำหนดชำระค่าเทอมในภาคการศึกษาหน้า

บทความที่เธออ่านมานั้นไม่ใช่เรื่องโกหกเสียทีเดียว เพียงแต่เป็นความจริงเพียงครึ่งเดียวเท่านั้น

2. เกณฑ์การถูกเพิกถอนใบขับขี่เนื่องจากคะแนนความผิดเกินกำหนด, 1 ปี 121 คะแนน

เกณฑ์การถูกเพิกถอนใบขับขี่เนื่องจากคะแนนความผิดนั้นระบุไว้ใน “กฎระเบียบการบังคับใช้กฎหมายจราจรทางบก” ภาคผนวก 28 หากคะแนนความผิดจากการละเมิดหรืออุบัติเหตุต่อครั้ง หรือคะแนนสะสมตามระยะเวลาถึงเกณฑ์ดังต่อไปนี้ ใบขับขี่จะถูกเพิกถอน

เมื่อดูจากใบรับรองประวัติการขับขี่ที่ได้รับทางอีเมล พบว่ามีการสะสมการละเมิดกฎจราจรในช่วง 1 ปีที่ผ่านมาดังนี้

• ละเมิดสัญญาณไฟหรือป้ายจราจร 3 ครั้ง: 45 คะแนน (ครั้งละ 15 คะแนน)
• ละเมิดความเร็ว (เกิน 20 กม./ชม. แต่ไม่เกิน 40 กม./ชม.) 2 ครั้ง: 30 คะแนน (ครั้งละ 15 คะแนน)
• ขับรถทับเส้นแบ่งกึ่งกลางถนน 1 ครั้ง: 30 คะแนน
• อุบัติเหตุเฉี่ยวชนจากการฝ่าฝืนสัญญาณไฟ 1 ครั้ง (บาดเจ็บเล็กน้อย 1 ราย): 20 คะแนน (ฝ่าฝืนสัญญาณไฟ 15 คะแนน + บาดเจ็บเล็กน้อย 5 คะแนน)

รวมทั้งหมดคือ 125 คะแนน แม้แต่ละครั้งจะเป็นเพียงใบสั่งค่าปรับเพียงใบเดียว แต่ในช่วง 1 ปีที่ต้องเร่งรีบกับการส่งสินค้า คะแนนก็สะสมจนเกินเกณฑ์ที่กำหนด

หากใบขับขี่ถูกเพิกถอนเนื่องจากคะแนนความผิดเกินกำหนด ตามกฎหมายจราจรทางบก มาตรา 82 วรรค 2 ข้อ 7 จะไม่สามารถขอรับใบขับขี่ใหม่ได้เป็นเวลา 1 ปี นับตั้งแต่วันที่ถูกเพิกถอน ระยะเวลา 1 ปีนี้คือช่วงเวลาที่กลายเป็นต้นทุนที่กลับมาทำลายธุรกิจของเขาโดยตรง

3. เงื่อนไขการลดหย่อนเพื่อการดำรงชีพ 3 ประการ

ในหัวข้อ ‘การลดหย่อนเกณฑ์การลงโทษ’ ภายใต้ภาคผนวก 28 เดียวกัน ได้แบ่งเหตุผลในการลดหย่อนออกเป็นสองทาง ทางหนึ่งคือกรณีที่ถูกเพิกถอนหรือสั่งพักใช้ใบอนุญาตเนื่องจากการเมาแล้วขับ และอีกทางหนึ่งคือ กรณีที่ถูกเพิกถอนเนื่องจากคะแนนความประพฤติหรือคะแนนสะสมเกินกำหนด ความเข้าใจที่ว่าการลดหย่อนเพื่อการดำรงชีพเป็นระบบสำหรับกรณีเมาแล้วขับเท่านั้น เป็นความเข้าใจผิดที่เกิดจากการดูเพียงแค่ทางแรก

หากแจกแจงเงื่อนไขที่ใช้กับการเพิกถอนเนื่องจากคะแนนความประพฤติเกินกำหนด จะมีทั้งหมด 3 ประการ ดังนี้

① ต้องมีเหตุแห่งการลดหย่อน การขับขี่ต้องเป็นเครื่องมือสำคัญในการเลี้ยงชีพของครอบครัว นอกจากนี้ หากไม่ได้เป็นการขับขี่เพื่อเลี้ยงชีพ แต่เป็นผู้ขับขี่ตัวอย่างที่ได้ทำกิจกรรมบริการจราจรมานานกว่า 3 ปี ณ เวลาที่มีการลงโทษ หรือกรณีที่จับกุมผู้ขับขี่ที่ก่ออุบัติเหตุแล้วหลบหนีและได้รับรางวัลประกาศเกียรติคุณตั้งแต่ระดับหัวหน้าสถานีตำรวจขึ้นไป ก็ถือเป็นเหตุแห่งการลดหย่อนเช่นกัน

② ต้องไม่มีเหตุแห่งการยกเว้น หากมีข้อใดข้อหนึ่งดังต่อไปนี้ จะไม่ได้รับสิทธิ์ในการลดหย่อน

• มีประวัติถูกเพิกถอนใบอนุญาตขับขี่ภายใน 5 ปีที่ผ่านมา
• มีอุบัติเหตุจราจรที่ทำให้เกิดความเสียหายต่อบุคคลตั้งแต่ 3 ครั้งขึ้นไปภายใน 5 ปีที่ผ่านมา
• มีประวัติถูกสั่งพักใช้ใบอนุญาตขับขี่ตั้งแต่ 3 ครั้งขึ้นไปภายใน 5 ปีที่ผ่านมา
• มีประวัติที่เคยได้รับการลดหย่อนโทษจากการพิจารณาของคณะกรรมการพิจารณาคำคัดค้าน หรือการอุทธรณ์ทางปกครอง/การฟ้องร้องทางปกครอง ภายใน 5 ปีที่ผ่านมา

③ ต้องยื่นคำคัดค้านภายในระยะเวลาที่กำหนด ต้องยื่นคำคัดค้านต่อผู้บัญชาการตำรวจนครบาล/จังหวัด ที่รับผิดชอบเขตที่อยู่ ตั้งแต่ภายใน 60 วันนับจากวันที่ได้รับคำสั่งทางปกครอง ทั้งนี้ ผู้บัญชาการตำรวจนครบาล/จังหวัด สามารถลดหย่อนโทษได้หลังจากผ่านการพิจารณาและลงมติจากคณะกรรมการพิจารณาคำคัดค้านการลงโทษทางปกครองด้านใบอนุญาตขับขี่

สำหรับเหตุแห่งการยกเว้นในกรณีเมาแล้วขับนั้นจะแตกต่างออกไป ได้แก่ ระดับแอลกอฮอล์ในเลือดเกิน 0.1%, อุบัติเหตุที่มีความเสียหายต่อบุคคลขณะเมาแล้วขับ, การปฏิเสธการตรวจวัด/การหลบหนี/การทำร้ายเจ้าหน้าที่ตำรวจขณะตรวจจับ, อุบัติเหตุที่มีความเสียหายต่อบุคคลตั้งแต่ 3 ครั้งขึ้นไปภายใน 5 ปี และประวัติการเมาแล้วขับหลังจากวันที่ 30 มิถุนายน 2001 ในกรณีที่ถูกสั่งพักใช้ใบอนุญาตจากการเมาแล้วขับ หากได้รับการลดหย่อน จำนวนวันที่ต้องพักใช้ใบอนุญาตจะลดลงเหลือครึ่งหนึ่ง

แม้จะครบถ้วนตามเงื่อนไข แต่การลดหย่อนขึ้นอยู่กับการตัดสินของคณะกรรมการ เนื่องจากเป็นข้อกำหนดที่ระบุว่า “สามารถทำได้” จึงไม่ได้หมายความว่าจะได้รับการลดหย่อนโดยอัตโนมัติ ดังนั้น สิ่งที่ระบุลงในคำคัดค้านจึงเป็นตัวตัดสินผลลัพธ์

4. เหตุผลที่ต้องตรวจสอบจำนวนครั้งที่ถูกสั่งพักใบอนุญาตอีกครั้งด้วยใบรับรองประวัติการขับขี่

ในบ่ายวันอังคารตามที่นัดหมาย ลูกความได้รีบปิดร้านและมาพบผม และในช่วงต้นของการปรึกษา เขาได้พูดขึ้นอย่างระมัดระวังว่า “แต่ผมถูกสั่งพักใบอนุญาตมา 3 ครั้งแล้ว แบบนี้ไม่ได้ใช่ไหมครับ?”

การถูกสั่งพักใบอนุญาตตั้งแต่ 3 ครั้งขึ้นไปภายในระยะเวลา 5 ปี ถือเป็นเหตุแห่งการยกเว้น หากคำพูดนี้เป็นความจริง ก็ไม่มีความจำเป็นที่จะต้องยื่นคำร้องคัดค้าน ดังนั้น ผมจึงตัดสินใจตรวจสอบจากบันทึกแทนที่จะใช้ความจำของเขา

สิ่งที่เขาจำได้ว่าเป็นการ ‘สั่งพักใบอนุญาต 3 ครั้ง’ มีดังนี้:

1. เมื่อ 4 ปีก่อน การอบรมลดคะแนนความประพฤติเนื่องจากมีคะแนนความประพฤติอยู่ในช่วง 30 คะแนน
2. เมื่อ 2 ปีก่อน การสั่งพักใบอนุญาต 40 วัน เนื่องจากมีคะแนนความประพฤติจากการลงโทษ 40 คะแนน
3. การอบรมปฏิบัติตามกฎจราจรในช่วงเวลาที่ถูกสั่งพักใบอนุญาตเดียวกัน และการลดระยะเวลาพักใบอนุญาตลง 20 วันจากการอบรมดังกล่าว

เขานับทั้งจดหมายจากสถานีตำรวจและประกาศการอบรมจากสถาบันความปลอดภัยทางถนนเป็นจำนวนครั้งที่ถูกสั่งพักใบอนุญาต แต่ในประวัติการลงโทษทางปกครองในใบรับรองประวัติการขับขี่ กลับมีการบันทึกการสั่งพักใบอนุญาตเพียง 1 ครั้ง เท่านั้น เนื่องจากการอบรมลดคะแนนความประพฤติคือการอบรมเพื่อลดคะแนนความประพฤติลง 20 คะแนน ในกรณีที่คะแนนความประพฤติจากการลงโทษน้อยกว่า 40 คะแนน จึงไม่ใช่การสั่งพักใบอนุญาต ส่วนการอบรมปฏิบัติตามกฎจราจรเป็นการลดระยะเวลาที่ถูกสั่งพักใบอนุญาตที่มีอยู่เดิม จึงไม่เป็นการเพิ่มจำนวนครั้งที่ถูกสั่งพักใบอนุญาต

ผมได้ตรวจสอบเหตุแห่งการยกเว้นอื่นๆ ด้วยใบรับรองฉบับเดียวกันทีละรายการ ผลปรากฏว่าไม่มีประวัติการถูกเพิกถิกใบอนุญาตภายใน 5 ปี, อุบัติเหตุที่มีผู้ได้รับบาดเจ็บมีเพียงครั้งเดียวคืออุบัติเหตุเฉี่ยวชนในครั้งนี้ และไม่มีประวัติการได้รับการลดหย่อนโทษ

หากไม่มีการตรวจสอบนี้ เขาคงปล่อยให้เวลา 22 วันที่เหลือผ่านไปโดยเปล่าประโยชน์ เหตุแห่งการยกเว้นนั้นต้องตรวจสอบด้วยใบรับรองประวัติการขับขี่ ไม่ใช่ใช้ความจำของตนเอง

5. การจัดเตรียมเอกสารเพื่อพิสูจน์แหล่งที่มาของรายได้เลี้ยงชีพ

ระยะเวลาที่เหลืออยู่คือ 22 วัน ผมได้คำนวณย้อนกลับเพื่อกำหนดวันยื่นคำร้องเป็นวันที่ 49 นับจากวันที่ได้รับคำสั่งทางปกครอง เนื่องจากหากยื่นใกล้กำหนดเส้นตายเกินไป จะไม่มีเวลาเพียงพอสำหรับการแก้ไขเอกสารให้สมบูรณ์

เพียงแค่ประโยคที่ว่า “การเลี้ยงชีพเป็นเรื่องยาก” นั้นไม่เพียงพอที่จะโน้มน้าวคณะกรรมการได้ สิ่งที่คณะกรรมการพิจารณาคือ การขับรถเป็นปัจจัยที่ขาดไม่ได้เพียงใดต่อการเลี้ยงชีพของครอบครัวนี้ ด้วยเหตุนี้ ผมจึงจัดเตรียมเอกสารออกเป็น 3 แนวทาง

เอกสารที่แสดงว่าการขับรถเป็นส่วนหนึ่งของงาน

• ใบทะเบียนพาณิชย์และข้อมูลยอดขายที่ยื่นตอนแจ้งภาษีมูลค่าเพิ่มล่าสุด (เอกสารที่ลูกความมีอยู่แล้ว)
• ใบแจ้งรายละเอียดการซื้อขายรายเดือนจากคู่ค้า 6 แห่ง
• หนังสือยืนยันการซื้อขายที่คู่ค้าออกให้ (ระบุเวลา ความถี่ และปริมาณในการส่งสินค้า)

เอกสารแสดงความสูญเสียที่เกิดจากการไม่สามารถขับรถได้

• ใบเสร็จค่าบริการจัดส่งสินค้าในช่วง 6 สัปดาห์หลังจากถูกเพิกถอนใบอนุญาต
• การเปลี่ยนแปลงของยอดขายและกำไรสุทธิในช่วงเวลาเดียวกัน

เอกสารที่แสดงว่างานนี้เป็นเสาหลักในการเลี้ยงชีพของครอบครัว

• สำเนาทะเบียนบ้านและใบรับรองความสัมพันธ์ทางครอบครัว
• ใบเสร็จค่าผ่าตัดและค่ารักษาพยาบาลของมารดา
• ใบแจ้งค่าเทอมของน้อง

สิ่งที่สำคัญที่สุดในบรรดาเอกสารเหล่านี้คือ ใบเสร็จค่าบริการจัดส่งสินค้า เอกสารที่ระบุสถานการณ์ก่อนการถูกเพิกถอนคือการกล่าวอ้างว่าจำเป็นต้องขับรถ ส่วนใบเสร็จค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นจริงหลังการถูกเพิกถอน จะแสดงให้เห็นถึงความเสียหายที่เกิดขึ้นจากการไม่สามารถขับรถได้ในรูปแบบของจำนวนเงิน

ยังมีเรื่องเล็กๆ น้อยๆ เรื่องหนึ่งด้วย มีโพสต์อิทที่เขียนว่า “ผัดปลาฉิ้งฉ้างขายดีที่สุดเลยค่ะ” แปะอยู่ที่มุมของหนังสือยืนยันการซื้อขายที่ได้รับจากสถานรับเลี้ยงเด็กแห่งหนึ่ง ผมได้แกะออกและคืนให้ลูกความก่อนที่จะยื่นเอกสาร เขาหัวเราะและบอกว่าจะเอาโน้ตแผ่นนั้นไปแปะไว้ที่ตู้เย็นในร้านแทน

6. การจัดทำคำร้องคัดค้านการลงโทษใบขับขี่และหนังสือชี้แจง

การยื่นคำร้องคัดค้านต้องยื่นต่อผู้บัญชาการตำรวจประจำจังหวัด/นคร โดยแนบ คำร้องคัดค้านการลงโทษใบขับขี่ (แบบฟอร์มแนบท้ายฉบับที่ 87) พร้อมกับ หนังสือแจ้งการลงโทษใบขับขี่ ตามกฎระเบียบข้อบังคับของ 「กฎหมายจราจรทางบก」 มาตรา 95

ส่วนที่ยากที่สุดในการเขียนหนังสือชี้แจงคือการจัดการกับข้อเท็จจริงของการกระทำความผิด การกระทำความผิดทั้ง 7 รายการนั้น ลูกความได้ชำระค่าปรับไปทั้งหมดแล้ว หากพยายามแก้ตัวในแต่ละรายการ คณะกรรมการจะมองว่าไม่มีความสำนึกผิด ดังนั้น เราจึงยอมรับข้อเท็จจริงของการกระทำความผิดตามความเป็นจริง แต่เขียนอธิบายถึงสาเหตุที่ทำให้เกิดการกระทำความผิดสะสม และวิธีการแก้ไขสาเหตุเหล่านั้น

ในบรรดาการกระทำความผิด 7 รายการ มี 5 รายการที่เกิดขึ้นในช่วงเวลา 07:00 น. ถึง 08:30 น. ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่ต้องส่งสินค้าให้เสร็จสิ้นก่อนเวลาเข้าเรียนของเด็กในสถานรับเลี้ยงเด็ก ซึ่งรูปแบบนี้ปรากฏชัดเจนในบันทึก เราจึงได้ระบุข้อเท็จจริงนี้ลงในหนังสือชี้แจงพร้อมกับรายละเอียดการปรับเปลี่ยนการดำเนินงาน ดังนี้

• ปรับเวลาเริ่มการปรุงอาหารให้เร็วขึ้น 30 นาที เพื่อให้เริ่มออกเดินทางส่งสินค้าครั้งแรกได้ในเวลา 06:30 น.
• ประสานงานกับสถานรับเลี้ยงเด็ก 2 แห่ง เพื่อเลื่อนเวลาส่งสินค้าให้ช้าลง 15 นาที (มีการระบุไว้ในหนังสือยืนยันจากคู่ค้า)
• เปลี่ยนเส้นทางการส่งสินค้าจากถนนสายหลักที่มีสัญญาณไฟจราจรจำนวนมาก เป็นการใช้เส้นทางลัดในซอยแทน

ดังนั้น แผนการป้องกันการกระทำผิดซ้ำ แทนที่จะเป็นการให้สัญญาว่าจะทำในอนาคต เราได้ยื่นหลักฐานที่เป็นการดำเนินการที่ได้เปลี่ยนไปแล้วจริง ๆ เนื่องจากในหนังสือยืนยันจากคู่ค้ามีการระบุเวลาส่งสินค้าที่เปลี่ยนไปไว้ด้วย ส่วนนี้จึงถูกมองว่าเป็นข้อเท็จจริง ไม่ใช่เพียงแค่การกล่าวอ้าง

สำนักงานของเราเป็นผู้จัดทำคำร้องคัดค้านและหนังสือชี้แจง และได้ดำเนินการยื่นเอกสารแทนที่สถานีตำรวจ Incheon ในวันที่ 49 ของการถูกลงโทษเป็นที่เรียบร้อยแล้ว

7. ผลการพิจารณาของคณะกรรมการพิจารณาอุทธรณ์และความหมายของการสั่งพักกิจการ 110 วัน

คณะกรรมการพิจารณาอุทธรณ์ประกอบด้วยสมาชิก 7 ท่าน รวมถึงประธานคณะกรรมการ โดยมีทั้งเจ้าหน้าที่ตำรวจจากสำนักงานตำรวจแห่งชาติประจำจังหวัด/เมือง และกรรมการภาคเอกชน เช่น ผู้เชี่ยวชาญด้านการจราจร ร่วมกันพิจารณา

หลังจากยื่นเรื่องไปประมาณ 6 สัปดาห์ หนังสือแจ้งผลก็ส่งมาถึง โดยคำสั่งเพิกถอนได้รับการลดหย่อนลงเป็นคำสั่งพักกิจการ

เกณฑ์การลดหย่อนตามตารางแนบท้าย 28 มีดังนี้ หากเข้าข่ายคำสั่งเพิกถอน จะมีการลงโทษตัดคะแนนความประพฤติ 110 คะแนน และในกรณีที่การเพิกถอนเกิดจากคะแนนสะสมเกินกำหนด จะนำคะแนนสะสมก่อนการเพิกถอนมารวมกับคะแนนความประพฤติที่ถูกลงโทษเพื่อให้ได้ยอดรวมเป็น 110 คะแนน เนื่องจากคะแนนความประพฤติ 1 คะแนน เท่ากับการสั่งพักกิจการ 1 วัน จึงกลายเป็น การสั่งพักกิจการ 110 วัน

สิ่งที่ผู้รับบริการสอบถามเป็นอันดับแรกคือเรื่องการอบรม ว่าหากเข้ารับการอบรมเหมือนเมื่อ 2 ปีก่อน จะช่วยลดระยะเวลาการสั่งพักกิจการลงได้ 20 วันหรือไม่ คำตอบคือครั้งนี้ไม่ใช่แบบนั้น ตามตารางแนบท้าย 28 ได้กำหนดไว้ว่า ในกรณีที่ได้รับการลดหย่อนผ่านคณะกรรมการพิจารณาอุทธรณ์หรือการอุทธรณ์ทางปกครองมาแล้ว จะไม่มีการลดระยะเวลาการสั่งพักกิจการเพิ่มเติม แต่จะ ลดคะแนนสะสมลงเพียง 20 คะแนน หลังจากเสร็จสิ้นการอบรมเท่านั้น ดังนั้น จึงตัดสินใจเข้ารับการอบรมเพื่อประโยชน์ในการบริหารจัดการคะแนนสะสมในอนาคต

กรณีศึกษานี้เป็นกรณีที่ได้รับการลดหย่อนเนื่องจากมีทั้งหลักฐานการทำธุรกรรม ความเสียหายที่เกิดขึ้นจริง และบันทึกการดำเนินงานที่เปลี่ยนแปลงไปประกอบกัน แม้จะมีเงื่อนไขเดียวกัน แต่ผลลัพธ์อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรายละเอียดของการกระทำผิดและหลักฐานที่มี

ในช่วงระยะเวลาที่ถูกสั่งพักกิจการ แม้จะยังคงมีการส่งสินค้าอยู่โดยใช้บริการขนส่งแทน แต่ก็เป็นค่าใช้จ่ายที่มีกำหนดวันสิ้นสุดที่แน่นอน ซึ่งแตกต่างจากสถานการณ์เมื่อปีที่แล้วที่ไม่สามารถไปสอบใบอนุญาตใหม่ได้ตลอดระยะเวลา 1 ปี

8. หากคำร้องคัดค้านถูกยกคำร้อง การอุทธรณ์ทางปกครองต้องทำภายใน 90 วัน

หากคำร้องคัดค้านถูกยกคำร้อง ทางเลือกต่อไปคือการอุทธรณ์ทางปกครอง ตามพระราชบัญญัติจราจรทางบก มาตรา 94 วรรค 3 กำหนดไว้ว่า ผู้ที่ยื่นคำร้องคัดค้านสามารถยื่นคำร้องขออุทธรณ์ทางปกครองได้ภายใน 90 วันนับแต่วันที่ได้รับแจ้งผล โดยไม่ได้เริ่มนับใหม่จากวันที่ได้รับคำสั่งทางปกครอง

คุณสามารถยื่นอุทธรณ์ทางปกครองได้ทันทีโดยไม่ต้องผ่านขั้นตอนการยื่นคำร้องคัดค้าน ในกรณีนี้ ระยะเวลาคือภายใน 90 วันนับแต่วันที่ทราบถึงคำสั่งทางปกครอง หรือภายใน 180 วันนับแต่วันที่มีคำสั่งทางปกครอง ในการอุทธรณ์ทางปกครอง ปัจจัยหลักในการพิจารณาคือสถานการณ์การดำรงชีพและความสมเหตุสมผลของสัดส่วนในการลงโทษ

ในกรณีนี้ เหตุผลที่เลือกยื่นคำร้องคัดค้านก่อนมีอยู่สองประการ คือ โครงสร้างของเหตุผลในการลดหย่อนและเหตุผลในการยกเว้นถูกระบุไว้ในตารางแนบท้าย ซึ่งสอดคล้องกับการพิจารณาของคณะกรรมการ และแม้ว่าจะถูกยกคำร้อง แต่ก็ยังมีระยะเวลา 90 วันนับจากวันที่ได้รับแจ้งผล ทำให้ยังมีโอกาสในการยื่นอุทธรณ์ทางปกครอง สำหรับกระบวนการที่ดำเนินการอุทธรณ์ทางปกครองหลังจากถูกยกคำร้องคัดค้านในกรณีเมาแล้วขับ ได้มีการอธิบายไว้ในบทความ ขั้นตอนการอุทธรณ์ทางปกครองหลังจากคำร้องคัดค้านการเพิกถอนใบอนุญาตขับขี่เนื่องจากเมาแล้วขับถูกยกคำร้อง

9. รายการตรวจสอบการปฏิบัติงานกรณีใบขับขี่ถูกเพิกถอนเนื่องจากคะแนนความประพฤติเกินกำหนด

หากใบขับขี่ถูกเพิกถอนเนื่องจากคะแนนความประพฤติสะสม ให้ตรวจสอบตามลำดับดังนี้

1. ตรวจสอบ วันที่ได้รับคำสั่งลงโทษ จากหนังสือแจ้งการตัดสิน และจดวันครบกำหนด 60 วันลงในปฏิทิน
2. ขอคัดสำเนา หนังสือรับรองประวัติการขับขี่ เพื่อตรวจสอบจำนวนครั้งที่ถูกเพิกถอนหรือสั่งพักใช้ใบขับขี่ภายใน 5 ปีที่ผ่านมา, จำนวนครั้งที่เกิดอุบัติเหตุที่มีผู้ได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิต และประวัติการได้รับลดหย่อนโทษ ตรวจสอบประวัติการอบรมและคำสั่งพักใช้ใบขับขี่ไม่ให้สับสนกัน
3. รวบรวมเอกสารที่แสดงว่าการขับขี่เป็นเครื่องมือสำคัญในการเลี้ยงชีพ (เอกสารทางธุรกิจหรือการทำงาน, ค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นจากการไม่สามารถขับรถได้, เอกสารเกี่ยวกับผู้อยู่ในอุปการะ)
4. บันทึกสาเหตุที่ทำให้เกิดการกระทำผิดสะสม และการเปลี่ยนแปลงการดำเนินงานที่ได้แก้ไขไปแล้วไว้เป็นหลักฐาน
5. หากการยื่นคำร้องคัดค้านถูกปฏิเสธ ให้พิจารณาเรื่องการอุทธรณ์ทางปกครองภายใน 90 วันนับจากวันที่ได้รับแจ้ง

เนื่องจากข้อกำหนดและการพิจารณาจะแตกต่างกันไปตามแต่ละกรณี จึงจำเป็นต้องตรวจสอบเป็นรายบุคคล

10. รายละเอียดการให้บริการของสำนักงานผู้แทนด้านการปกครอง

สำนักงานผู้แทนด้านการปกครอง Hwang Yunsang ให้บริการจัดเตรียมและยื่นคำร้องคัดค้านการสั่งพักหรือเพิกถอนใบอนุญาตขับขี่และหนังสือชี้แจงเหตุผล เราจะช่วยตรวจสอบเหตุผลในการยกเว้นโดยเปรียบเทียบกับใบรับรองประวัติการขับขี่ และช่วยวางแผนการจัดเตรียมเอกสารหลักฐานเพื่อพิสูจน์ความจำเป็นในการประกอบอาชีพ ในกรณีที่คำร้องคัดค้านถูกยกคำร้อง เราจะดำเนินการต่อเนื่องไปถึงการจัดเตรียมและยื่นคำร้องขอการอุทธรณ์ทางปกครองและคำร้องขอการพักการบังคับใช้ รวมถึงการจัดทำเอกสารเพิ่มเติมด้วย

หากเริ่มตรวจสอบตั้งแต่วันที่เหลืออยู่หลังจากถูกเพิกถอนใบอนุญาต คุณจะมองเห็นแนวทางในการดำเนินการต่อไป หากคุณกำลังกังวลเรื่องการถูกเพิกถอนใบอนุญาตเนื่องจากคะแนนความประพฤติเกินกำหนดใน Incheon หรือ Songdo โปรดตรวจสอบตั้งแต่วันที่คุณได้รับหนังสือแจ้งคำสั่ง

เนื้อหาได้รับการเรียบเรียงใหม่เพื่อความเข้าใจง่าย และไม่มีความเกี่ยวข้องกับบุคคลหรือเหตุการณ์ใดๆ เป็นพิเศษ

เราคือสำนักงานผู้แทนด้านการปกครองที่ตั้งอยู่ใน Songdo, Incheon (Posco Tower Songdo) เราให้บริการด้านการอุทธรณ์ทางปกครอง, การขอใบอนุญาต/การแจ้งเรื่อง, งานตรวจคนเข้าเมืองสำหรับชาวต่างชาติ (วีซ่า/การพำนัก) และการจัดการงานด้านการปกครองทั่วไป เราให้บริการจัดเตรียมและยื่นเอกสารสำหรับการคัดค้านการสั่งพักหรือเพิกถอนใบอนุญาตขับขี่และการอุทธรณ์ทางปกครอง หากคุณมีสถานการณ์ที่คล้ายคลึงกันและต้องการสอบถาม สามารถติดต่อเรามาได้ทันที

• ที่อยู่: ห้อง 2697, Posco Tower Songdo, 165 Convensia-daero, Yeonsu-gu, Incheon
• โทร: 010-3374-2687
• เว็บไซต์: www.hwangadmin.com