3 qatorli xulosa
- Kredit toʻlovi toʻliq toʻlangan boʻlsa ham, kapital kompaniyasining giro (root mortgage) avtomatik ravishda oʻchirilmaydi. Avtomobil roʻyxatidan oʻtgan hujjatning “Eul” qismida giro qolgan boʻlsa, avtomobil utilizatsiya markazi (avtomobillarni qayta ishlash korxonasi) utilizatsiya qilish uchun hujjatlarni qabul qilmaydi.
- Avtomobil yoshi boʻyicha bekor qilish (Charyeong-chogwa malso) — bu arizalar (sevk) qoʻyilgan eski avtomobillarni yoʻq qilish usuli boʻlsa-da, faqat giro mavjud boʻlgan va arizasi yoʻq avtomobillarni ushbu usul bilan bekor qilish mumkin emas (Huquqiy institutning qonuniy talqini 13-0387). Giro mavjud boʻlgan eskirgan avtomobillarda avval gironi oʻchirish kerak.
- Gironi oʻchirish va kichik miqdordagi arizalarni bekor qilish yakunlangandan soʻng, avtomobil utilizatsiyaga topshirilsa, utilizatsiya qabul qilish sertifikati asosida roʻyxatdan oʻchirish amalga oshiriladi va roʻyxatdan oʻchirilgan sanaga koʻra avtomobil sugʻurtasini bekor qilish hamda avtomobil soliqlarini toʻlash jarayoni yakunlanadi.
Mundarija
- Evakuator hech narsasiz qaytib ketgan kun
- Giro qoʻyilgan avtomobil nima uchun utilizatsiya qilinmaydi?
- Avtomobil yoshi boʻyicha bekor qilish: nima uchun arizalar bilan boʻladi-yu, giro bilan boʻlmaydi?
- Kredit toʻlovi toʻlangan avtomobildagi gironi oʻchirish usuli
- Bitta jarima arizasi: toʻlov qilishmi yoki avtomobil yoshi boʻyicha bekor qilishmi, qaysi biri tezroq?
- Avtomobilni qabul qilishdan tortib roʻyxatdan oʻchirish va sugʻurtani bekor qilishgacha
- Giro yoki ariza qoʻyilgan avtomobildan oldin tekshirilishi kerak boʻlgan narsalar
- Maʼmuriy vakil idorasi xizmatlari
1. Evakuator hech narsasiz qaytib ketgan kun
Men Incheon, Songdo shahrida joylashgan maʼmuriy vakilman. Ish jarayonida uchratgan bir voqeani hikoya qilaman.
Baʼzan eng oddiy koʻringan ish eng koʻp vaqtni oladi. Avtomobil utilizatsiyasi ham shunday. Avtomobilni topshirib, bir dona hujjat olsam boʻldi deb oʻylaysiz, ammo roʻyxatdan oʻtgan hujjatdagi bitta qator sababli bir necha hafta vaqt ketishi mumkin.
Avval menga elektron pochta orqali ikkita rasm keldi. Biri koʻchada, koʻp qavatli uyning yer osti parkovkasida turgan kumushrang oʻrta klassdagi sedan, ikkinchisi esa utilizatsiya markazi xodimi yuborgan avtomobil roʻyxatidan oʻtgan hujjatning skrinshoti edi. Xat mazmuni qisqa edi: “Evakuator keldi va hech narsa qilmasdan ketdi. Giro borligi sababli utilizatsiya qilishning iloji yoʻqligini aytishdi, lekin men kreditni 3 yil oldin toʻlab boʻlganman.”
Xat yuborgan shaxs Songdoda pilates instruktori boʻlib ishlaydigan 30 yoshlardagi ayol edi. Avtomobil 2013-yilda ishlab chiqarilgan boʻlib, u 2019-yilda ikkinchi qoʻl sifatida sotib olingan, 36 oylik kapital krediti oʻrnatilgan va 2022-yilda oxirgi toʻlov amalga oshirilgan. Shu yozda avtomobilning transmissiyasi buzilib, tuzatish narxi 2,8 million vonni tashlagan, bu esa avtomobilning oʻz qiymatidan koʻproq boʻlgani uchun u utilizatsiya qilishga qaror qilgan.
Vaqt ham juda kam edi. 5 haftadan keyin Seul shahrida, parkovka joyi boʻlmagan ijara uyga koʻchish rejalashtirilgan edi va uy boshqarmasi allaqachon uzoq muddatli toʻxtab turgan avtomobillar haqida ogohlantirish yozuvini bir marta yopishtirgan edi. Avtomobil sugʻurtasini yangilash muddati esa 17 kun qolgan edi. Agar avtomobilni hal qila olmasa, u haydalmaydigan avtomobil uchun yana 1 yillik sugʻurta toʻlovini amalga oshirishi kerak edi.
2. Girovdagi avtomobil nima uchun utilizatsiya qilinmaydi?
Band qilingan kunning oqshomida mijoz avtomobil roʻyxatdan oʻtganligi haqidagi yangi maʼlumotnomani olib keldi. Maʼlumotnoma asosan ikki qismga boʻlinadi. Gap-gu qismida egalikchi va xatlov (arrest) kabi maʼlumotlar, Eul-gu qismida esa girov haqidagi maʼlumotlar qayd etiladi.
Eul-gu qismida 2019-yilda belgilangan kapital kompaniyasining girov maʼlumoti oʻzgarishsiz qolgan edi. Mijoz toʻlovlarni toʻliq toʻlaganidan soʻng, kompaniya buni oʻzi avtomatik ravishda oʻchirib yuboradi deb oʻylaganini aytdi. Aslida esa unday emas. Kredit toʻlovi tugaganidan keyin ham, maʼlumotnomadan oʻchirish uchun girovni bekor qilish haqida ariza berish kerak. Koʻpchilik avtomobilni sotish yoki utilizatsiya qilish vaqti kelgandagina ushbu boʻlimni birinchi marta koʻradi.
Gap-gu qismida ham bir qator bor edi. Bu 2021-yildagi toʻxtab qolish qoidasini buzganlik uchun toʻlanmagan jarima — 1 ta xatlov edi. Mijoz jarima haqidagi bildirishnomani olganini eslamadi. Oʻsha yili manzili oʻzgarganligi sababli, pochtalar eski uyga ketgan boʻlishi ehtimoli juda yuqori edi.
Utilizatsiya markazi hujjatlarni qabul qilishdan bosh tortganining sababi mana shunda. «Avtomobillarni boshqarish toʻgʻrisidagi qonun»ning 13-moddasi utilizatsiya soʻralganda roʻyxatdan oʻchirish tartibini belgilaydi, «Avtomobillarni roʻyxatdan oʻtkazish toʻgʻrisidagi nizom»ning 31-moddasi 10-bandi esa, agar girov egasi kabi roʻyxatda manfaatdor uchinchi shaxs boʻlsa, roʻyxatdan oʻchirish arizasiga oʻsha shaxsning roziligi haqidagi hujjatni ilova qilishni talab qiladi. Chunki avtomobil qismlarga ajratilganda, garov taʼminoti yoʻqoladi. Shu sababli, utilizatsiya markazlari maʼlumotnomada girov koʻrsa, avtomobilni tortib olish jarayonini toʻxtatadi.
Bunday holatda avtomobilni harakatlantirishning imkoni yoʻq edi.
3. Avtomobil yoshi bo’yicha bekor qilish: Nega arizalar (arrest) mavjud bo’lsa-da, garov (mortgage) bo’lsa-da amal qiladi?
Mijoz birinchi elektron xatni yuborishdan oldin allaqachon qidiruv o’tkazgan edi. U “Arizalar (arrest) mavjud bo’lsa ham, eski avtomobillar uchun avtomobil yoshi bo’yicha bekor qilish (charyeong-chogwa malsol) mumkin” degan ma’lumotni topganini va avtomobil yechish stanotsi xodimi ham xuddi shu gapni aytganini bildirdi. Shu sababli, u birinchi maslahat savoli sifatida “Avtomobil yoshi bo’yicha bekor qilish orqali hal qilsak bo’lmaydimi?” deb so’radi.
Avtomobil yoshi oshib ketganligi sababli bekor qilish (charyeong chogwa malso) — bu «Avtomobillarni boshqarish toʻstatnomasi»ning 13-moddasi 1-qismi 7-bandiga asoslangan tizimdir. Bu tizim, sotuvga qoʻyilgan (arrest) boʻlsa-da, savdo kabi realizatsiya qilish jarayonlari amalga oshirilmagan va avtomobil yoshi meʼyoridan oshib ketganligi sababli uning realizatsiya qilish qiymati qolmagan deb tan olingan avtomobillarni bekor qilish imkonini beradi. Avtomobillar uchun «Avtomobillarni roʻyxatdan oʻtkazish toʻstatnomasi»ning 31-moddasi 2-bandiga koʻra, meʼyor 11 yildan oshgan avtomobillarni tashkil etadi va ushbu 13 yillik avtomobil faqat ishlab chiqarilgan yili boʻyicha ushbu shartga javob berardi.
Muammo “Eul-gu” (ikkinchi qism)dagi ipotka (ge’am) edi. Huquqiy izohlarga koʻra (13-0387), avtomobil yoshi oshib ketgan boʻlsa-da, boshqa har qanday sotuvga qoʻyish (arrest) roʻyxati boʻlmasdan, faqat ipotka huquqi, vaqtinchalik taqiq (gacheobun) yoki vaqtinchalik arrest (gaapryu) roʻyxatga oʻtkazilgan boʻlsa, ushbu moddaga koʻra bekor qilish imkoniyati mavjud emas. Buning maʼnosi shundaki, ipotka boʻyicha kredit beruvchi savdo qilishni soʻraganidan keyin va sotuvga qoʻyilgan (arrest) deb hisoblanishi kerak.
Avtomobil holatiga koʻra quyidagilar mavjud:
- Faqat sotuvga qoʻyilgan (arrest) eski avtomobillar: Talablar bajarilgan taqdirda, avtomobil yoshi oshib ketganligi sababli bekor qilish mumkin.
- Faqat ipotka (ge’am) mavjud eski avtomobillar: Agar sotuvga qoʻyish (arrest) roʻyxati boʻlmasa, avtomobil yoshi oshib ketganligi sababli bekor qilishga subʼyekt emas, shuning uchun avval ipotkani hal qilish kerak.
- Ham ipotka, ham sotuvga qoʻyish (arrest) mavjud eski avtomobillar: Agar sotuvga qoʻyish (arrest) roʻyxati boʻlsa, avtomobil yoshi oshib ketganligi sababli bekor qilish uchun ariza berish mumkin, biroq roʻyxatdan oʻtkazuvchi organ ipotka egalari va boshqa manfaatdor tomonlarga xabar berishi va 1 oylik muddat berishi sababli («Avtomobillarni roʻyxatdan oʻtkazish toʻstatnomasi»ning 31-moddasi 3-bandi) vaqt ketadi. Oddiy utilizatsiya (pesecha) qilish uchun avval ipotkani hal qilish kerak.
- Avtomobil yoshi oshib ketganligi sababli bekor qilish jarayoni toʻlovlar (taxsirovlar)ni bekor qilmaydi: Avtomobil roʻyxatdan oʻtgan hujjatlardan (wonbu) oʻchib ketadi, biroq jarimalar yoki soliqlar egalining boshqa mulklariga yuklanishda davom etadi.
Qidiruv natijasida koʻrilgan maʼlumotlar notoʻgʻri emas edi. U maqola faqat sotuvga qoʻyilgan (arrest) avtomobillar haqida edi, ushbu avtomobilda esa qoʻshimcha ravishda ipotka mavjud edi. Qoidalarni oʻqish oson, ammo qaysi qoida aynan mening avtomobilimga mos kelishini tanlash esa qiyin.
4. Toʻlgan kredit boʻyicha avtomobildagi garovni bekor qilish usuli
Avval navbatni oʻzgartirib, garovni bekor qilishga qaror qildik. Chunki tartibni oʻzgartirib, avval harajatni (arrest) bekor qilsak ham, avtomobilni utilizatsiya qilish (pese) hali ham bloklangan boʻlib qoladi.
Mijozning kredit shartnomasida 2019-yilda kapital kompaniyasining nomi koʻrsatilgan edi. Mijozlar markaziga qoʻngʻiroq qilganimizda, birinchi javob “bunday shartnoma topilmadi” boʻldi. Tekshiruv natijasida, u kompaniya 2021-yilda boshqa moliya kompaniyasi bilan birlashganini va nomi oʻzgarganini aniqladik. Avtomobil roʻyxatida (wonbu) eski nom saqlanib qolgan edi, yangi kompaniyaning elektron tizimida esa faqat eski shartnoma raqami orqali qidiruv beriladigan tizim mavjud edi.
Shu sababli, mijozning topshirigʻi bilan quyidagi uchta narsani tayyorladik:
- Toʻliq toʻlanganligini tasdiqlovchi hujjatlar: Oxirgi toʻlov aks etgan bank koʻchirmasi va 2022-yilda kelgan toʻlov yakunlanganligi haqidagi SMS xabarni skrinshot qilib oldik. Bu kompaniya tizimidan shartnomani topish uchun ishlatildi.
- Roʻyxatdagi garovdor maʼlumotlari: Roʻyxatdagi garovdorning nomi va garov oʻrnatilgan sanani oʻzgarishsiz yozib, birlashuvdan keyingi kompaniyaga yubordik. Bu eski nom orqali oʻrnatilgan garov ekanligini kompaniya darhol tasdiqlashi uchun edi.
- Bekor qilish usulini aniqlash: Kompaniya bekor qilishni elektron shaklda oʻzi arizas berishini yoki bekor qilish uchun kerakli hujjatlarni (garovdorning ishonchnomasi, yuridik shaxsning muhr tasdigʻi va h.k.) yuborishini oldindan soʻradik. Chunki usulga qarab, roʻyxatdan oʻtkazish organiga borish yoki bormaslik belgilanadi.
Kompaniya shartnomani topganidan soʻng, bekor qilish uchun hujjatlarni pochta orqali yuborishini maʼlum qildi. Hujjatlar 6 kundan keyin yetib keldi. Bizning idoramiz garovni bekor qilish haqidagi arizani tayyorlab, oʻzimizga kelgan hujjatlar bilan birga avtomobillarni roʻyxatdan oʻtkazish boʻlimiga topshirdi va oʻsha kunning oʻzida roʻyxatning “B” qismidagi garov bekor qilinganini tasdiqladi.
Birlashuv natijasida nomi oʻzgargan moliya kompaniyalari tomonidan oʻrnatilgan garovlar koʻp uchraydi. Bunday hollarda eski shartnoma raqami va roʻyxatdagi maʼlumotlarni birga yuborish qidiruv jarayonini tezlashtiradi.
5. 1 ta jarima xatiga ruxsat berilgan xat (arrest) bor: Jarimani toʻlashmi yoki avtomobil yoshi boʻyicha bekor qilishmi, qaysi biri tezroq?
Garov (mortgage) bekor qilingach, faqat birinchi boʻlimda (gap-gu) 1 ta jarima xati (arrest) qolgan edi. Qolgan jarimani hal qilishning ikki yoʻli bor edi:
- Avtomobil yoshi boʻyicha bekor qilish (charyeong-chogwa malsuo): Jarima roʻyxatga olinganligi sababli, ushbu usulni qoʻllash mumkin. Biroq, eʼlon qilish tartibi tufayli jarayonning yakunlanishi koʻpincha 50 kunga yaqin vaqt olishi mumkin va jarima qarzdorligi oʻz holicha qoladi.
- Jarima toʻlangandan soʻng xatni bekor qilish va oddiy utilizatsiya (scraping): Toʻlanmagan summani toʻlab, tegishli organlardan xatni bekor qilishni soʻrash va toza hujjatlar bilan avtomobilni utilizatsiyaga topshirish usuli.
Tekshiruv natijasida, aslida 40,000 von boʻlgan jarimaga qoʻshimcha soliqlar qoʻshilib, taxminan 70,000 von atrofida ekanligi maʼlum boʻldi. Agar qarzdorlik summasi katta boʻlgan avtomobil boʻlsa, avtomobil yoshi boʻyicha bekor qilish usulini koʻrib chiqishga arziydi. Ammo bu avtomobilning vaziyati boshqacha edi. Koʻchishga 5 hafta, sugʻurta yangilanishiga esa 17 kun qolgan bir vaqtda, 50 kun kutishning imkoni yoʻq edi. Shuningdek, bu baribir toʻlanishi kerak boʻlgan jarima edi.
Toʻlovni mijoz oʻsha kuni kechqurun darhol amalga oshirdi. Keyingi kuni soliq organiga araz (blokirovka) bekor qilishni soʻrab, toʻlov tasdiqlangan ekran tasvirini yubordim va 3 kundan keyin kadastr hujjatidagi (Gap-gu) araz bekor qilinganini tasdiqladim.
Ushbu jarayonda kichik bir voqea yuz berdi. Araz bekor qilinganini tekshirish uchun hujjatni qaytadan olganimda, mulkdorning manzili 2019-yildagi manzilda qolganini koʻrdim. Manzil oʻzgartirilmagani sababli, jarima bildirishnomasi eski uyga yuborilgan edi. Mijoz: “Demak, u jarima bildirishnomasi hali ham eski uyning pochtasida turibdi-da?” deb kulib qoʻydi. Mashinani utilizatsiya qilish (chiqib yuborish) sababli manzilni alohida oʻzgartirmagan edi, shuning uchun keyingi mashina sotib olganida birinchi navbatda manzilni tekshirib olishingiz kerakligini eslatib oʻtdim.
6. Mashinani qabul qilishdan tortib bekor qilish va sug’urta bekor qilishgacha
Ro’yxat tozalanganidan so’ng, men yana avtoshrotchi bilan bog’landim. Evakuator ikki kundan keyin ertalab keldi va bu safar mashinani yuklab ketdi.
Mashinani utilizatsiya qilishdan keyingi tartib quyidagicha:
- Mashinani qabul qilish: Avtomobilni qayta ishlash korxonasi mashinani qabul qilayotganda mashinani qabul qilish haqida guvohnoma beradi. Nomerlar va texpasport ham shu vaqtda topshiriladi.
- Bekor qilish ro’yxati (Malso): Agar utilizatsiya so’ralgan bo’lsa, «Avtomobillarni boshqarish to’g’risidagi qonun»ning 13-moddasi 2-bandiga muvofiq, avtoshrotchi (avtomobillarni qayta ishlash korxonasi) mulkdorning o’rniga bekor qilish ro’yxatiga kiritishni so’rov qiladi. Muddat «Avtomobillarni ro’yxatga olish to’g’risidagi nizom»ning 31-moddasi 1-bandiga ko’ra, sabab yuzaga kelgan kundan boshlab 1 oydir. Mulkdor buni o’zi ham ariza berishi mumkin, ammo haqiqatda ariza qabul qilinganligini mulkdor o’zi tekshirishi kerak.
- Bekor qilish haqida ma’lumotni tasdiqlash: Ro’yxatdan o’chirish yakunlangach, avtomobilni ro’yxatdan o’chirilganligi haqidagi ma’lumotnomani olib qo’yish kerak. Bu sug’urta bekor qilish va soliq masalalarini hal qilishda ishlatiladi.
- Sug’urta bekor qilish va pulni qaytarish: Sug’urta muddati bekor qilish sanasiga qarab hisoblanadi va qolgan muddat uchun sug’urta premiyasini qaytarib olish mumkin.
- Avtomobil soliqlarini hisobga olish: Avtomobil soliqlar soliqlar bo’yicha tegishli bo’lim tomonidan bekor qilish sanasiga qarab hisoblanadi. Agar soliq oldindan to’langan bo’lsa, qolgan muddat uchun pulni qaytarishni tegishli soliq bo’limidan tekshirish kerak.
Ushbu holatda, avtoshrotchi mashinani qabul qilganidan keyingi kuniyoq bekor qilish ro’yxatiga kiritish uchun ariza berdi, bizning idoramiz esa bekor qilish haqidagi ma’lumotnomani olib, mijozga yubordik. Mijoz sug’urta yangilanishidan 4 kun oldin sug’urtani bekor qildi.
Mashinani bo’shatish kuni yukxonadan 12 ta pilates anjomlari (ringlar) chiqib keldi. Mijoz dars o’tiladigan joyni o’zgartirganda yuklab qo’yganini va unutib qolganini aytdi. Evakuator haydovchisi ringlarni birin-ketin chiqarib berayotganida, turargohdagi bir necha qo’shnilar nima bo’layotganini qiziqib kuzatib turishdi.
7. Garov yoki xatlov qoʻyilgan avtomobillarni utilizatsiyadan oldin tekshirish kerak boʻlgan holatlar
Agar vaziyat shunga oʻxshash boʻlsa, quyidagi tartibda tekshirib koʻring.
Tayyorlanishi kerak boʻlgan hujjatlar
- Avtomobilni roʻvatdan oʻchirish haqidagi ariza (qonuniy shakl), agar utilizatsiya markazi nomidan ariza berilayotgan boʻlsa, ariza berilayotganligini tekshiring
- Avtomobil roʻyxatdan oʻtganligi haqidagi qaydnomalar (Gapgu va Eulgu boʻlaklarini ham tekshiring)
- Garov huquqini bekor qilish haqidagi ariza va garov egasi tomonidan yuboriladigan bekor qilish hujjatlari (vakalatnoma, yuridik shaxsning muhr haqidagi maʼlumotnoma va boshqalar), agar kompaniya elektron shaklda bekor qilgan boʻlsa, bu hujjatlar shart emas
- Kredit toʻlovi toʻliq toʻlangani haqidagi bank koʻchirmasi yoki toʻlov yakunlangani haqidagi SMS xabar
- Xatlovni bekor qilishni tekshirish (soliq qarzdorligi toʻlovi haqidagi maʼlumotlar)
- Avtomobilni qabul qilish haqidagi sertifikat, avtomobil guvohnomasi, davlat raqami (nomer)
- Shaxsni tasdiqlovchi hujjat, vakolatli shaxs tomonidan ariza berilayotgan boʻlsa, vakolatnoma
Tekshirish tartibi
- Avval Eulgu qismini tekshiring. Agar garov mavjud boʻlsa, utilizatsiya markazi ham, avtomobil yoshi oshib ketganligi sababli roʻvatdan oʻchirish ham amalga oshirilmaydi.
- Garov egasining nomi oʻzgarganligini tekshiring. Agar birlashish yoki sotuv natijasida nomi oʻzgargan boʻlsa, eski shartnoma raqami va qaydnomadagi maʼlumotlarni birga yuboring.
- Xatlovni bekor qilish usuli qarzdorlik summasi va qolgan muddatga qarab belgilanadi. Agar summa kichik va vaqt qisqa boʻlsa, toʻlovdan soʻng xatlovni bekor qilish, agar qarzdorlik katta va vaqt boʻlsa, avtomobil yoshi oshib ketganligi sababli roʻvatdan oʻchirishni koʻrib chiqing.
- Roʻvatdan oʻchirish haqidagi arizaning qabul qilinganligini oʻzingiz tekshiring. Roʻvatdan oʻchirilganlik haqidagi sertifikatni olmaguncha sugʻurtani bekor qilmang.
Talablar va koʻrsatilgan muddatlar holatga va vakolatli organlarga qarab farq qilishi mumkin, shuning uchun alohida tekshirish talab etiladi. Aniq qonuniy moddalar va talqinlar uchun Milliy qonunchilik axborot markazi yoki vakolatli organlardan maʼlumot olish lozim.
8. Maʼmuriy vakil idorasi xizmat koʻrsatishi
Hwang Yunsang (黄允相) maʼmuriy vakil idorasi avtomoblni bekor qilish (registratsiyadan chiqarish) bilan bogʻliq maʼmuriy organlarga topshiriladigan hujjatlarni tayyorlaydi va ularni topshirishni amalga oshiradi. Ushbu holatda bajarilgan ishlar quyidagilardan iborat:
- Avtomobil registratsiya daftari (Gap-gu va Eul-gu) tahlili va bekor qilish yoʻnalishini aniqlash (oddiy utilizatsiya orqali bekor qilish yoki avtomobil yoshi oshgani sababli bekor qilish)
- Birlashishdan oldingi nom bilan belgilangan ipotka huquqi boʻyicha ipotkadorni aniqlash va bekor qilish uchun hujjatlar soʻrovi boʻyicha maʼlumotlarni jamlash
- Ipotka huquqini bekor qilish toʻgʻrisidagi ariza shaklini tayyorlash va avtomobillarni roʻyxatdan oʻtkazish boʻlimiga topshirishni amalga oshirish
- Moliya qatʼiy qoʻlga oʻtkazishni (arrest) bekor qilish boʻyicha soʻrov hujjatlarini jamlash va bekor qilinganligini tekshirish
- Registratsiyadan chiqarish toʻgʻrisidagi arizani qabul qilinganligini tekshirish va avtomoblni bekor qilish haqidagi maʼlumotnoma olishni amalga oshirish
Avtomobil roʻyxatdan oʻtkazish va bekor qilish ishlari bilan shugʻullanuvchi maʼmuriy vakil sifatida men koʻp uchraydigan holat shuki, avtomobildan koʻra avtomobil roʻyxati (registratsiya maʼlumotlari) birinchi navbatda tartibga solinishi kerak boʻlgan vaziyatlardir. Avtomobil ikki kunda olib ketilishi mumkin boʻlsa-da, roʻyxatdagi bir qator maʼlumotni toʻgʻrilash bir necha hafta vaqt olishi mumkin.
Mijoz koʻchishdan 2 hafta avval avtomobolsiz yuklarini yigʻib olgan edi. U yerda, parkovka joyida boshqa bir uyning velosipedi qoʻyilganini eshitdim.
Tushunishni osonlashtirish uchun qayta tuzatilgan bo’lib, hech qanday aniq shaxs yoki voqeaga aloqador emas.
Bu Incheon, Songdo (POSCO Tower Songdo) shahrida joylashgan maʼmuriy vakil idorasi. Maʼmuriy shikoyat, litsenziya/ruxsatnoma olish bo’yicha hujjatlarni tayyorlash va topshirish, chet elliklar immigratsiyasi (viza va yashash huquqi), doimiy maʼmuriy boshqaruv, shuningdek, avtomobil egalik huquqini o’tkazish, garovga qo’yishni bekor qilish va avtomobilni utilizatsiya qilish bo’yicha hujjatlarni ham ko’rib chiqadi. Agar Incheon yoki Songdo shahrida garov yoki xatlov sababli avtomoblingizni rasman yopishda qiynalayotgan bo’lsangiz, avtomobil ro’yxatdan o’tganligi haqidagi hujjatni yuborishingiz kifoya. Shunga o’xshash holatlar haqida bilmoqchi bo’lsangiz, bemalol murojaat qilishingiz mumkin.
━━━━━━━━━━ Hwang Yunsang maʼmuriy vakil idorasi 📍 Incheon, Yeonsu-gu, Convensia-daero 165, POSCO Tower Songdo, 2697-xona 📞 010-3374-2687 🌐 www.hwangadmin.com ━━━━━━━━━━
