[Pemulihan Hak] Pembatalan SIM karena kelebihan poin pelanggaran, 3 syarat pengurangan untuk alasan mata pencaharian — Apakah hanya berlaku untuk mengemudi di bawah pengaruh alkohol?

Ringkasan 3 Baris

1. Keringanan untuk alasan mata pencaharian bukan hanya untuk kasus mengemudi dalam keadaan mabuk. Lampiran 28 dari “Peraturan Pelaksanaan Undang-Undang Lalu Lintas Jalan” menetapkan bahwa pembatalan SIM karena melebihi poin pelanggaran/akumulasi poin (misalnya 121 poin atau lebih dalam 1 tahun) juga merupakan alasan tersendiri untuk mendapatkan keringanan.
2. Ada 3 persyaratan. Mengemudi harus merupakan sarana penting untuk menopang mata pencaharian keluarga, tidak memiliki riwayat pembatalan SIM, kecelakaan dengan korban jiwa/luka 3 kali atau lebih, penghentian usaha 3 kali atau lebih, atau riwayat keringanan dalam 5 tahun terakhir, dan harus mengajukan keberatan kepada Kepala Kepolisian Kota/Provinsi di alamat domisili dalam waktu 60 hari sejak tanggal menerima sanksi.
3. Jika mendapatkan keringanan, pembatalan akan berubah menjadi penundaan usaha selama 110 hari (setara dengan 110 poin pelanggaran). Jika keberatan ditolak, Anda dapat mengajukan banding administratif dalam waktu 90 hari sejak tanggal menerima pemberitahuan hasil tersebut.

Daftar Isi

1. Kesalahpahaman bahwa keringanan mata pencaharian hanya untuk mengemudi mabuk
2. Standar pembatalan SIM karena kelebihan poin pelanggaran, 121 poin dalam 1 tahun
3. 3 persyaratan keringanan mata pencaharian
4. Alasan memeriksa kembali jumlah penghentian usaha dengan Sertifikat Riwayat Mengemudi
5. Komposisi dokumen untuk membuktikan sarana mata pencaharian
6. Penyusunan Surat Keberatan Pembatalan SIM dan Surat Penjelasan
7. Hasil Komite Peninjauan Keberatan dan makna penundaan 110 hari
8. Jika keberatan ditolak, banding administratif dalam 90 hari
9. Daftar periksa praktis pembatalan SIM karena kelebihan poin pelanggaran
10. Cakupan layanan agen administrasi

1. Kesalahpahaman bahwa keringanan mata pencaharian hanya untuk mengemudi mabuk

Saya adalah seorang agen administrasi yang berkantor di Songdo, Incheon. Saya akan menceritakan sebuah kisah yang saya temui saat bekerja.

Apakah pengemudi yang tidak meminum setetes alkohol pun tidak bisa mendapatkan keringanan untuk alasan mata pencaharian? Pada hari ke-38 setelah menerima surat pemberitahuan keputusan pembatalan SIM, hal pertama yang ditanyakan oleh penelepon adalah ini. Dia mengatakan bahwa sebagian besar tulisan yang ia temukan di internet adalah tentang “penyelamatan mata pencaharian untuk mengemudi mabuk”, dan ia juga melihat komentar yang menyatakan bahwa tidak ada keringanan untuk kasus pembatalan karena akumulasi poin pelanggaran.

Penelepon tersebut adalah seorang wanita berusia akhir 20-an yang mengelola toko lauk-pauk di Yeonsu-gu. Ia mulai memasak pada jam 5 pagi dan mulai mengirimkan lauk-pauk serta kotak makan siang ke 2 tempat penitipan anak dan 4 kantor menggunakan mobil pendingin kecil mulai jam 7 pagi. Ia tinggal bersama ibunya yang sedang beristirahat setelah operasi lutut, dan uang kuliah adik laki-lakinya yang duduk di tahun ketiga universitas juga diambil dari pendapatan toko.

Setelah SIM dibatalkan, selama hampir 6 minggu ia menyerahkan pengiriman kepada jasa pengiriman pihak ketiga. Biaya pengiriman bulanan melebihi setengah dari laba bersih toko. Masih tersisa dua bulan lagi hingga batas waktu pembayaran uang kuliah semester berikutnya.

Tulisan yang ia baca memang tidak salah. Hanya saja, tulisan itu hanya benar setengahnya.

2. Standar Pembatalan SIM karena Kelebihan Poin Pelanggaran, 121 Poin dalam 1 Tahun

Standar pembatalan SIM akibat poin pelanggaran diatur dalam Lampiran 28 dari 「Peraturan Pelaksanaan Undang-Undang Lalu Lintas Jalan」. SIM akan dibatalkan jika poin pelanggaran/kecelakaan per kejadian atau akumulasi poin dalam periode tertentu mencapai skor di bawah ini.

Melihat Sertifikat Riwayat Mengemudi yang saya terima melalui email, pelanggaran telah menumpuk seperti ini selama satu tahun terakhir.

• Pelanggaran Lampu Lalu Lintas/Rambu: 3 kali: 45 poin (15 poin per kejadian)
• Pelanggaran Kecepatan (Melebihi 20 km/jam hingga 40 km/jam): 2 kali: 30 poin (15 poin per kejadian)
• Melanggar Garis Tengah: 1 kali: 30 poin
• Kecelakaan Kontak akibat Pelanggaran Lampu Lalu Lintas 1 kali (1 orang luka ringan): 20 poin (Pelanggaran lampu lalu lintas 15 poin + luka ringan 5 poin)

Totalnya adalah 125 poin. Masing-masing hanyalah selembar surat tilang, namun di tengah kesibukan mengejar waktu pengiriman selama satu tahun, batas tersebut telah terlampaui.

Jika SIM dibatalkan karena kelebihan poin, sesuai dengan Pasal 82 Ayat 2 Nomor 7 dari 「Undang-Undang Lalu Lintas Jalan」, SIM tidak dapat diperoleh kembali selama 1 tahun terhitung sejak tanggal pembatalan. Masa 1 tahun ini merupakan waktu yang secara langsung berubah menjadi kerugian bagi toko milik beliau.

3. 3 Syarat Pengurangan untuk Kelangsungan Hidup

Dalam item ‘Pengurangan Standar Sanksi’ pada Lampiran 28 yang sama, alasan pengurangan dibagi menjadi dua kategori. Satu adalah kasus pembatalan atau penangguhan akibat mengemudi dalam keadaan mabuk, dan yang lainnya adalah pembatalan karena kelebihan poin pelanggaran atau akumulasi poin. Anggapan bahwa pengurangan untuk kelangsungan hidup hanyalah sistem untuk pengemudi mabuk adalah kesalahpahaman yang muncul karena hanya melihat kategori pertama.

Jika dijabarkan, terdapat 3 syarat yang berlaku untuk pembatalan karena kelebihan poin pelanggaran.

① Harus ada alasan pengurangan Mengemudi harus menjadi sarana penting untuk menopang mata pencaharian keluarga. Selain untuk mata pencaharian, melakukan kegiatan sukarela lalu lintas selama 3 tahun atau lebih sebagai pengemudi teladan pada saat sanksi diberikan, atau menangkap pengemudi yang melarikan diri setelah menyebabkan kecelakaan lalu lintas dan menerima penghargaan dari kepala kantor polisi atau yang lebih tinggi, juga dapat menjadi alasan pengurangan.

② Tidak ada alasan pengecualian Jika terdapat salah satu dari poin di bawah ini, Anda tidak termasuk dalam target pengurangan hukuman.

• Riwayat pembatalan SIM dalam 5 tahun terakhir
• Kecelakaan lalu lintas yang menyebabkan korban jiwa sebanyak 3 kali atau lebih dalam 5 tahun terakhir
• Riwayat penangguhan SIM sebanyak 3 kali atau lebih dalam 5 tahun terakhir
• Riwayat pengurangan hukuman melalui peninjauan Komite Peninjauan Keberatan, banding administratif, atau gugatan administratif dalam 5 tahun terakhir

③ Mengajukan keberatan dalam jangka waktu yang ditentukan Keberatan harus diajukan kepada Kepala Kepolisian Kota/Provinsi yang berwenang atas alamat domisili Anda dalam waktu 60 hari sejak tanggal menerima tindakan administratif. Kepala Kepolisian Kota/Provinsi dapat memberikan pengurangan hukuman setelah melalui peninjauan dan keputusan dari Komite Peninjauan Keberatan Tindakan Administratif SIM.

Sebagai catatan, alasan pengecualian untuk kasus mengemudi di bawah pengaruh alkohol (DUI) berbeda. Hal tersebut meliputi kadar alkohol darah melebihi 0,1%, kecelakaan yang menyebabkan korban jiwa saat mengemudi di bawah pengaruh alkohol, penolakan pengukuran, melarikan diri, penganiayaan terhadap petugas polisi saat razia, kecelakaan yang menyebabkan korban jiwa sebanyak 3 kali atau lebih dalam 5 tahun terakhir, dan riwayat mengemudi di bawah pengaruh alkohol setelah 30 Juni 2001. Dalam hal penangguhan SIM akibat alkohol, jika pengurangan hukuman diberikan, jumlah hari penangguhan akan dikurangi menjadi 1/2.

Meskipun persyaratan terpenuhi, pengurangan hukuman tetap merupakan keputusan komite. Karena aturannya berbunyi “dapat dilakukan”, maka pengurangan tidak terjadi secara otomatis. Oleh karena itu, apa yang Anda sampaikan dalam surat keberatan akan menentukan hasilnya.

4. Alasan Mengapa Saya Memeriksa Kembali Jumlah Penghentian Usaha dengan Sertifikat Riwayat Mengemudi

Pada hari Selasa sore saat janji temu, klien datang setelah menutup tokonya lebih awal. Dan di awal konsultasi, ia berkata dengan hati-hati, “Tapi saya sudah menerima penghentian tiga kali. Itu tidak boleh, kan?”

Menerima penghentian 3 kali atau lebih dalam waktu 5 tahun adalah alasan untuk pengecualian. Jika perkataan ini benar, maka tidak ada alasan untuk mengajukan keberatan. Di sini, kami memutuskan untuk melihat catatan alih-alih mengandalkan ingatan beliau.

Hal yang diingat beliau sebagai ‘tiga kali penghentian’ adalah sebagai berikut:

1. Pelatihan pengurangan poin pelanggaran yang diterima 4 tahun lalu saat poin pelanggaran berada di angka 30-an.
2. Penghentian SIM selama 40 hari karena menerima 40 poin pelanggaran administratif 2 tahun lalu.
3. Pelatihan kepatuhan hukum yang diterima pada periode penghentian yang sama, serta pengurangan masa penghentian selama 20 hari berkat pelatihan tersebut.

Beliau menghitung semua surat dari kantor polisi dan pemberitahuan pelatihan dari Korporasi Lalu Lintas Jalan sebagai penghentian. Dalam riwayat tindakan administratif pada Sertifikat Riwayat Mengemudi, tindakan penghentian hanya tercatat 1 kali. Pelatihan pengurangan poin pelanggaran adalah pelatihan untuk mengurangi 20 poin pelanggaran ketika poin pelanggaran administratif kurang dari 40 poin, sehingga itu bukan merupakan tindakan penghentian. Pelatihan kepatuhan hukum adalah pengurangan dari masa penghentian yang sudah diterima, sehingga tidak menambah jumlah penghentian.

Kami juga mencocokkan alasan pengecualian lainnya satu per satu dengan sertifikat yang sama. Tidak ada riwayat pembatalan dalam waktu 5 tahun, kecelakaan dengan korban jiwa hanya 1 kali kecelakaan kontak kali ini, dan tidak ada riwayat pengurangan hukuman.

Jika konfirmasi ini tidak dilakukan, beliau mungkin akan membiarkan 22 hari yang tersisa berlalu begitu saja. Alasan pengecualian harus dikonfirmasi dengan Sertifikat Riwayat Mengemudi, bukan berdasarkan ingatan pribadi.

5. Penyusunan Dokumen Pembuktian Sarana Penghidupan

Sisa waktu yang tersedia adalah 22 hari. Dengan menghitung mundur tanggal tersebut, saya menetapkan tanggal pengajuan pada hari ke-49 setelah keputusan dikeluarkan. Hal ini dikarenakan pengajuan tepat sebelum tenggat waktu tidak memberikan ruang untuk perbaikan dokumen.

Kalimat “penghidupan sulit” saja tidak cukup untuk meyakinkan komite. Yang dilihat oleh komite adalah seberapa sulit sarana mengemudi ini dilepaskan dari mata pencaharian keluarga ini. Oleh karena itu, saya menyusun dokumen ke dalam tiga arah.

Dokumen yang menunjukkan bahwa mengemudi adalah bagian dari pekerjaan

• Sertifikat pendaftaran bisnis dan data penjualan yang dilaporkan saat pelaporan PPN terbaru (dokumen yang sudah dimiliki klien)
• Rincian transaksi bulanan dari 6 tempat pengiriman
• Surat konfirmasi transaksi yang ditulis oleh tempat pengiriman (waktu, frekuensi, dan jumlah pengiriman)

Dokumen kerugian yang timbul akibat tidak bisa mengemudi

• Kuitansi biaya jasa pengiriman selama 6 minggu setelah pembatalan lisensi
• Perubahan penjualan dan laba bersih selama periode yang sama

Dokumen yang menunjukkan bahwa pekerjaan ini menopang penghidupan keluarga

• Salinan kartu registrasi penduduk dan sertifikat hubungan keluarga
• Kuitansi biaya operasi dan perawatan medis ibu
• Tagihan biaya kuliah adik

Hal yang paling menentukan di antaranya adalah kuitansi biaya jasa pengiriman. Dokumen yang mencatat situasi sebelum pembatalan adalah argumen bahwa mengemudi itu diperlukan. Kuitansi biaya yang benar-benar dikeluarkan setelah pembatalan menunjukkan kerugian yang timbul karena tidak bisa mengemudi dalam bentuk nominal uang.

Ada juga satu kejadian kecil. Di sudut surat konfirmasi transaksi yang diterima dari sebuah tempat penitipan anak, terdapat catatan tempel (post-it) bertuliskan “Tumis teri adalah yang paling populer”. Sebelum diajukan, saya melepasnya dan mengembalikannya kepada klien, dan beliau tersenyum sambil berkata bahwa catatan itu akan ditempel di kulkas tokonya.

6. Penulisan Surat Keberatan dan Surat Penjelasan atas Sanksi SIM

Keberatan diajukan kepada Kepala Kepolisian Provinsi/Kota dengan melampirkan Surat Sanksi SIM pada Surat Keberatan atas Sanksi SIM (Formulir Lampiran No. 87) sesuai dengan Pasal 95 dari 「Peraturan Pelaksana Undang-Undang Lalu Lintas Jalan」.

Bagian yang paling membuat saya berpikir keras dalam surat penjelasan adalah bagaimana menangani fakta pelanggaran tersebut. Ketujuh pelanggaran tersebut semuanya adalah fakta di mana klien telah membayar denda. Jika kami memberikan alasan untuk setiap poinnya, komite akan membacanya sebagai kurangnya penyesalan. Oleh karena itu, kami mengakui fakta pelanggaran tersebut apa adanya, dan menuliskan alasan mengapa pelanggaran tersebut menumpuk serta bagaimana alasan tersebut dihilangkan.

Dari 7 pelanggaran, 5 di antaranya terjadi antara pukul 07.00 hingga 08.30 pagi, yaitu pada periode di mana pengiriman harus diselesaikan sebelum waktu masuk penitipan anak. Pola ini terlihat dalam catatan. Dalam surat penjelasan, kami menuliskan fakta ini bersama dengan perubahan operasional yang telah dilakukan.

• Memajukan waktu mulai memasak 30 menit lebih awal dan menyesuaikan waktu keberangkatan pengiriman pertama menjadi pukul 06.30
• Berdiskusi dengan 2 tempat penitipan anak untuk mengundur waktu pengiriman selama 15 menit (tercermin dalam surat konfirmasi klien)
• Mengubah urutan pengiriman melalui rute sirkulasi jalan belakang sebagai pengganti jalan raya yang memiliki banyak lampu lalu lintas

Oleh karena itu, alih-alih memberikan janji untuk melakukan pencegahan terulang di masa depan, kami menyerahkan data mengenai hal-hal yang sudah diubah sebagai bukti. Karena waktu pengiriman yang telah diubah tercantum dalam surat konfirmasi klien, bagian ini dibaca sebagai fakta, bukan sekadar klaim.

Surat keberatan dan surat penjelasan disusun oleh kantor kami, dan proses pendaftaran telah selesai dilakukan melalui layanan pengajuan dokumen ke Kepolisian Incheon pada hari ke-49 setelah tindakan administratif dikeluarkan.

7. Hasil Komite Peninjauan Keberatan dan Makna dari Penundaan 110 Hari

Komite Peninjauan Keberatan terdiri dari 7 orang, termasuk ketua komite. Anggota sipil seperti petugas kepolisian dari Kepolisian Provinsi/Kota dan ahli lalu lintas ikut serta dalam proses peninjauan.

Sekitar 6 minggu setelah pengajuan, surat pemberitahuan hasil telah tiba. Keputusan pembatalan telah dikurangi menjadi keputusan penundaan.

Kriteria pengurangan berdasarkan Lampiran 28 adalah sebagai berikut. Jika termasuk dalam keputusan pembatalan, poin hukuman ditetapkan sebesar 110 poin, dan untuk pembatalan karena kelebihan poin, total akumulasi poin sebelum pembatalan ditambah dengan poin hukuman akan dijumlahkan menjadi 110 poin. Karena 1 poin hukuman setara dengan 1 hari penundaan, maka hasilnya adalah penundaan 110 hari.

Hal pertama yang ditanyakan oleh klien adalah mengenai pelatihan. Beliau bertanya apakah masa penundaan akan berkurang 20 hari jika mengikuti pelatihan seperti 2 tahun lalu. Kali ini tidak demikian. Lampiran 28 menetapkan bahwa jika sudah dikurangi melalui Komite Peninjauan Keberatan atau banding administratif, masa penundaan tidak akan dikurangi lagi, melainkan setelah menyelesaikan pelatihan, hanya akumulasi poin yang dikurangi sebanyak 20 poin. Oleh karena itu, kami memutuskan untuk mengikuti pelatihan demi pengelolaan akumulasi poin di masa mendatang.

Kasus ini adalah contoh di mana pengurangan diberikan karena data transaksi, kerugian aktual, dan catatan operasional yang telah diubah tersedia secara lengkap. Meskipun syaratnya sama, hasilnya dapat berbeda tergantung pada detail pelanggaran dan dokumen yang ada.

Selama masa penundaan, pengiriman barang tetap dilanjutkan melalui jasa pengiriman pihak ketiga, namun ini merupakan biaya dengan tanggal berakhir yang telah ditentukan. Situasinya berbeda dengan situasi di mana tidak mungkin untuk mengikuti ujian lisensi ulang selama satu tahun.

8. Banding administratif dalam 90 hari jika keberatan ditolak

Jika keberatan ditolak, langkah selanjutnya adalah banding administratif. Pasal 94 Ayat 3 dari 「Undang-Undang Lalu Lintas Jalan」 menetapkan bahwa orang yang mengajukan keberatan dapat mengajukan banding administratif dalam waktu 90 hari sejak tanggal menerima pemberitahuan hasil tersebut. Perhitungan tidak dimulai kembali dari tanggal tindakan administratif.

Anda juga dapat langsung mengajukan banding administratif tanpa melalui proses keberatan. Dalam hal ini, batas waktunya adalah 90 hari sejak mengetahui adanya tindakan administratif, atau 180 hari sejak tanggal tindakan administratif tersebut dilakukan. Dalam banding administratif, kondisi mata pencaharian dan proporsionalitas tindakan administratif menjadi poros penilaian utama.

Dalam kasus ini, ada dua alasan mengapa kami memilih untuk mengajukan keberatan terlebih dahulu. Pertama, karena struktur alasan pengurangan dan alasan pengecualian yang tercantum dalam lampiran sangat sesuai dengan peninjauan komite, dan kedua, karena meskipun ditolak, waktu 90 hari yang baru akan diberikan sejak tanggal pemberitahuan, sehingga kesempatan untuk banding administratif tetap ada. Proses dari penolakan keberatan hingga berlanjut ke banding administratif dalam kasus mengemudi di bawah pengaruh alkohol telah dibahas dalam artikel Prosedur banding administratif setelah penolakan keberatan pembatalan SIM akibat mengemudi di bawah pengaruh alkohol dalam 90 hari.

9. Daftar Periksa Praktis Pembatalan SIM Karena Melebihi Poin Pelanggaran

Jika SIM Anda dibatalkan karena akumulasi poin pelanggaran, periksa hal-hal berikut sesuai urutan di bawah ini:

1. Pastikan tanggal diterimanya sanksi melalui surat pemberitahuan keputusan, lalu catat batas waktu 60 hari pada kalender Anda.
2. Dapatkan Surat Keterangan Pengalaman Mengemudi dan periksa catatan mengenai jumlah pembatalan/penangguhan dalam 5 tahun terakhir, jumlah kecelakaan yang menyebabkan korban jiwa, serta riwayat pengurangan sanksi. Jangan sampai tertukar antara riwayat pelatihan dengan sanksi penangguhan.
3. Kumpulkan dokumen yang membuktikan bahwa mengemudi adalah sarana penting untuk mata pencaharian (dokumen bisnis/pekerjaan, biaya yang timbul akibat tidak bisa mengemudi, dokumen tanggungan keluarga).
4. Catat alasan mengapa pelanggaran menumpuk dan perubahan operasional yang telah dilakukan sebagai bukti tertulis.
5. Jika keberatan ditolak, tinjau kemungkinan pengajuan banding administratif dalam waktu 90 hari sejak tanggal pemberitahuan diterima.

Karena persyaratan dan penilaian berbeda untuk setiap kasus, diperlukan pemeriksaan secara individual.

10. Cakupan Layanan Agen Administrasi

Kantor agen administrasi Hwang Yunsang membantu dalam penyusunan dan pengajuan surat keberatan atas sanksi pembatalan atau penangguhan SIM serta surat penjelasan. Kami memeriksa alasan pengecualian dengan mencocokkan sertifikat riwayat mengemudi dan membantu menyusun dokumen pembuktian sarana mata pencaharian. Jika keberatan ditolak, kami melanjutkan proses dengan membantu penyusunan dan pengajuan permohonan banding administratif serta permohonan penundaan pelaksanaan, hingga penyusunan dokumen tambahan.

Dengan memeriksa berapa hari waktu yang tersisa setelah pembatalan SIM, solusi yang dapat dilakukan akan terlihat. Bagi Anda yang sedang menghadapi masalah pembatalan SIM karena kelebihan poin pelanggaran di Incheon atau Songdo, harap periksa tanggal saat Anda menerima surat sanksi.

Teks ini disusun ulang untuk membantu pemahaman dan tidak berkaitan dengan tokoh atau peristiwa tertentu.

Ini adalah kantor agen administrasi yang berlokasi di Songdo, Incheon (POSCO Tower Songdo). Kami menangani banding administratif, pengurusan izin/pelaporan, imigrasi orang asing (visa/izin tinggal), dan manajemen administrasi rutin. Kami membantu penyusunan dan pengajuan dokumen keberatan serta banding administratif untuk sanksi pembatalan atau penangguhan SIM. Jika Anda memiliki pertanyaan mengenai situasi yang serupa, silakan hubungi kami.

• Alamat: Unit 2697, POSCO Tower Songdo, 165 Convensia-daero, Yeonsu-gu, Incheon
• Telepon: 010-3374-2687
• Situs web: www.hwangadmin.com